[Gelöst] Getriebe rattert nach Tausch | PEUGEOT 206+

Question

PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) (01.2009 - 08.2013): Hallo zusammen,
ich habe gestern an einem Peugeot 206 das Automatikgetriebe (müsste das AL4 sein) getauscht.
Der Wechsel verlief auch recht gut, Öl sind nun ca. 4,5 Liter drin.
Bei dem AT Getriebe handelt es sich um ein gebrauchtes.
Wenn ich jetzt jedoch den Motor starte und eine Fahrstufe einlege, rattert das Getriebe lediglich wie wild, sodass ich sofort wieder auf P Stelle.
Die Frage ist nun, woran kann das liegen?
Kann beim Einbau etwas drastisch falsch gelaufen sein?
Oder könnte der Ventilblock so Geräusche von sich geben?
Ist ein E-Bay Getriebe, wer weiß wie lange das lag und wie verschmutzt die Ventile ggf. sind?
Bei Auslesen tauchen jedenfalls keine Fehler aus.

Accepted Answer

Letzendlich war es entweder ein falsches AT Getriebe, oder dieses war auch defekt.

Answer

Vielleicht ist das Getriebe kaputt was hast du denn bezahlt?

Answer

Mal ganz doof gefragt, Wandler hattet ihr nicht ab und dann falsch drauf gedrückt?

Answer

Das wäre natürlich prinzipiell worst case.
Nicht wegen des Geldes, denn es war ein Händler.
Aber das Ding wieder rausreißen, würde mich schon nerven.

Answer

Wander war mal runter, jedoch hat der eine Einkerbung, falsch aufsetzen geht daher nicht.

Answer

Rattern macht der Automat, wenn die Lamellen nicht richtig trennen. Da ist ein nicht überholter Automat verkauft worden.

Answer

Kann ich den Automaten aus dem alten Getriebe umbauen?
Da schien lediglich das Differenzial zu mahlen.
Oder ist der Umbau technisch zu Aufwändig?

Answer

Es ist sicherlich möglich, wenn eine Presse in der Werkstatt vorhanden ist, um in der Trommel die jeweilige Feder mit deren Lamellen zusammen zu drücken, um den Sicherungsring einzusetzen. Aber reden wir von mahlen oder ruckeln? Wenn man schnell ist, dann separat testen. Oder zumindest die Vorderachse hochbocken, mit Böcken sichern und und dann ausprobieren (auf N stellen). Das Mahlgeräusch sollte dann aus dem Differenzial, Schraubendreher ans differenzial und Griff ans Ohr, kommen. Wenn das aufgebockt wie auch im Stand sich anhört, dann hilft nur ausbauen 🤨😒

Answer

Dauer der Reparatur als ungeübte Person mit Filmhilfe, 3 x 8 Std. inklusive Ein-und Ausbau.

Answer

Alles klar :)
Das ist mir den Aufwand definitiv nicht wert.
Ich werde es in letzter Instanz noch mal mit dem Prüfen und Reinigen des Ventilblocks versuchen.
Danach kommt das alte Getriebe wieder rein und feierabend.

Könnte theoretisch eine Überberfüllung mit Öl auch diese Probleme verursachen?

Answer

Zu viel Öl schäumt irgendwann auf, aber wenn der wagen überNacht gestanden hat, macht zu viel in den ersten Minuten nichts. Zu wenig hingegen ist übel.

Answer

Wie lange war die Umbauzeit? Das eigentliche Instandsetzen dauert je nach dem 6-8 Std.

Answer

Tja, leider für die Katz.
Am Ende des Videos hört man den Spaß...

Answer

Jetzt aber...

Answer

Bevor ich weiter schreibe, von dem lerne ich noch viel: 
www. planzenoel-fritz.de/deutsch/node17.html

Da wird alles zum AL4 gesagt.

Getriebe rattert nach Tausch | PEUGEOT 206+

HAZET Öl (9400-100)

KS TOOLS Griff (152.1351)

FEBI BILSTEIN Sicherungsring (03729)

HAZET Öl (9400-1000)

Ähnliche Beiträge zum Auto PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) (01.2009 - 08.2013)