Motor läuft kurz auf allen Zylindern dann nur noch auf 2 Zylindern | OPEL CORSA C Kasten/Schrägheck

Hast du schon die Sicherungen mit einer Prüflampe kontrolliert? Häng Mal die Batterie fûr 20 Minuten ab. Zündspule würde vor der Starthilfe getauscht oder danach? Diese könnte defekt sein

Die Zündspule wurde nach der Starthilfe getauscht den rest werde ich jetzt mal prüfen

B1485 Lichtmaschine / prüfen ggf tauschen Du hast zu wenig Spannung , auch mal Sicherungen / Massekabel prüfen auf Oxidation p0607 Ist der Klopfsensor Wenn der zu wenig spannung hat kann der nicht arbeiten Kabel/ stecker prüfen nach Prüfung der der Bauteile , Fehler löschen und fahren , dann sollten die eigentlich alle weg sein , die Fehler und du kannst wieder normal fahren

Niclas Hoffentlich habt ihr bei der Starthilfe nicht noch etwas geschossen

Motorraum auf Nagetier Spuren absuchen.

Frage ist mit was wurde Starthilfe gegeben. Mit einem Starthilfekabel, Boster, oder mit einem Starthilfe Koffer?

Hat der eine Doppelfunkenspule? Dann ist entweder die Spule defekt, oder die Ansteuerung fehlt... An der Spule sollten 3 Kabel am Stecker sein. Plusversorgung und 2x getakteten Massesignale. Zylinder 1+4 und Zylinder 2+3 auf jeweils 1 Kabel..... Messgerät, noch besser Oszi dran und schauen ob du Signale hast....

Du könntet doch mal die Batterie mal für eine halbe Stunde abklemmen und dann wieder anklemmen und schauen was dann noch im Fehlerspeicher steht und den dann löschen. Batterie mal Prüfen (Batteriecheck)

So alle Sicherungen geprüft alle in ordnung 20 min Batterie abgeklemmt und wieder angeschlossen Probefahrt gemacht läuft. Fehlerspeicher nochmal ausgelesen alles beim alten außer der klopf Sensor Bilder vom Starter,Generator und vom Tester

Niclas Kannst du die Zündspule und die Zündkerzen so hinbauen, das du prüfen kannst ob an allen Zündkerzen ein Zündfunke ist?

Batterie testet,Tier spuren habe ich auch gefunden Nüsse und 💩

12,3 Volt ist nicht besonders viel. Sind etwa 60-70% Wie weit sinkt die Batteriespannung beim Startversuch?

Da veraschiedet sich die Lima

Der Generator macht14,5v im Leerlauf

Beim starten geht die Spannung auf 11,4v runter von 12,5 Generator 14,2v

Das deutet darauf hin, das die Batterie in Ordnung ist.

Habe ich gemacht überall ein funken

Der Motor hat eine Zündspulenleiste. Die wird sicherlich defekt sein. Ich würde empfehlen die Zündspulenleiste und die Kerzen neu machen. Bei Fehlzündung ist es die Spule. (am besten eine Erstausrüster oder OE Qualität eingebauen)

Funken hat er doch auf jeder Kerze, hat er geschrieben.

Das mit dem Funken habe ich wohl überlesen. Endschulige

Hallo, ich habe genau das selbe Problem! Nachdem Starthilfe gegeben wurden ist, läuft er unrund und Fehlercode p0300 p301 p0302 p0303 p0304 . Zündspule erneuert (NGK), keine Verbesserung. Stecker zur zündleiste auch in Ordnung. Zündkerzen sauber und keine 10.000km alt. AGR Stecker angemacht, keine Abhilfe. Hat man zwischenzeitlich eine Lösung gefunden? Batterie im Ruhestand 12,5V . Geht dann beim starten auf 13,2V etwa.

Ich gebe mal eine Rückmeldung. Fehler gefunden. ALLE VIER Zündkerzen waren defekt und haben nicht mehr richtig bzw unregelmäßig gefunkt. Neue Kerzen rein und Wagen läuft wieder einwandfrei.

Das ist sehr schön das dass Fahrzeug wieder läuft. Schön wäre es noch wenn der Nutzer noch den Beitrag als gelöst markiert und dem Nutzer der die richtige Antwort gegeben hat den Schraubenschlüssel 🔧 vergibt/ oder den Beitrag selbst gelöst.

Wie schon Marcel M. schrieb, bitte dann auf gelöst stellen und ggf. einen Schraubenschlüssel vergeben....