Temperaturprobleme | BMW 3

Thermostat defekt. Das klemmt offen

Thermostat kaputt oder Wasserpumpe

Wurden alle Kühlmitteltemperatursensoren gewechselt, der Motor haben mehr als nur einen Sensor für die Kühlmitteltemperatur. Die Anzeige im Kombiinstroment ist nur ein Schätzeisen und soll den Fahrer nicht nervös machen.

Sind alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme

Hat der eine Kühlerjalousie? Kann es sein dass die offen bleibt? Wird durch Federkraft offen gehalten, und bei zu kaltem Motor durch Unterdruck zugezogen. Unterdrucksystem prüfen.

Wasserpumpe wurde schon gewechselt, ist nur die Frage in welcher Qualität sie getauscht wurde. Frohes neues Jahr 👍🏻

Sollte aussehen wie auf dem Bild. Die Klappen sind im Winter bei Teillast eigentlich immer geschlossen.

Hallo, wunde die Anlage auch richtig entlüftet?

Thermostat Schrott

Thermostat ist defekt. Der bleibt offen. Deine Temperatur im Innenraum ist auch nicht so richtig Heiz. Du musst den Kühlmittelthermostat wechseln und nicht den agr Thermostat. Dann vernünftig Entlüften. Das mit dem Verbrauch könnte normal sein, da der Motor halt nicht richtig warm ist. Den Thermostat solltest du schnellstmöglich ändern, da ansonsten bei einem Diesel der dpf schnell zu geht. Da der dpf nur bei einer Kühlmitteltemperatur von 75Grad erst freigebrannt wird etc.

Thermostat und Sensoren nur Originale von BMW , ihr baut euch mit den Zubehör Zeugs oft neue Fehler ein und sucht und kauft euch dann wie blöde ...

Nein dass hat er nicht. Heizen tut er auch normal. Wassetpumpe und Thetmostat sind beide von Febi,hatte eigl nie ptobleme mit der Marke.

Sind beide von der Marke Febi und hatte nie probleme mit dem zeug. Sensor unter der Ansaugbrücke im am Zylinderkopf wurde getauscht.

Febi Bilstein wäre jetzt nicht meine erste Wahl gewesen bei Sensoren. Ich hätte Sensoren endweder Bosch, Erstausrüster, oder OEM genommen. Man kann mal die Sensoren aushalb mal Prüfen mittels Wiederstands Messung bei verschiedenen Temperaturen. Wenn die Werte inortnung sind dann kann man sie wieder einbauen.