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André Nothdurft23.07.24
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Probleme Wegfahrsperre | AUDI A6 C5 Avant

Hallo zusammen, mein Schwager hat ein Problem mit seinem A6 C5 1.9 Avf. Ihm ist bei 30 Grad im Stau das Auto ausgegangen. Die Spule und Wegfahrsperre haben geblinkt und das Auto ließ sich nicht mehr starten. Wurde dann vom Adac abgeschleppt. Beim Auslesen kam dann Fehler Motorsteuergerät gesperrt. Daraufhin hat er die Wegfahrsperre ausprogrammieren lassen und das Auto lief wieder mehrere 100 Kilometer. Dann ist wieder im Stau bei 30 Grad das Auto ausgegangen und die Spule hat wieder geblinkt und das Auto ließ sich nicht starten. Laut Adac war wieder was mit Wegfahrsperre im Fehlerspeicher. Der Fehler wurde gelöscht und das Auto ging wieder. Ich bin jetzt leicht überfragt wie das trotz Immo Off passieren kann und ich kenne das auch eigentlich nicht, dass bei den Fahrzeugen die Wegfahrsperre während der Motor läuft, eingreift. Für mich kommt aktuell nur ein defekt im Motorsteuergerät in Frage, aber vielleicht gibt es ja noch andere Ideen Vielen Dank schon mal
Bereits überprüft
Wegfahrsperre ausprogrammiert
Elektrik

AUDI A6 C5 Avant (4B5)

Technische Daten
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Christian J23.07.24
Ich bin auch beim defekt vom steuergerät könnte ein thermisches problem sein. wenn aber die wegfahrsperre auscodiert worden ist wäre auch ein komponentenschutz eines anderen bauteil möglich z.b. radio
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Ingo N.23.07.24
Prüfe das 109er Relais. Das ist die Spannungsversorgung für das Motorsteuergerät. Wenn da die Spannungsversorgung verloren geht, fordert das MSG erneut die Freigabe vom KI. Das wurde ja aber in dem Moment nicht neu gestartet...
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Ingo N.23.07.24
Ingo N.: Prüfe das 109er Relais. Das ist die Spannungsversorgung für das Motorsteuergerät. Wenn da die Spannungsversorgung verloren geht, fordert das MSG erneut die Freigabe vom KI. Das wurde ja aber in dem Moment nicht neu gestartet... 23.07.24
Beim Audi ist das glaube ich 317...
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16er Blech Wickerl23.07.24
André Kannst du eine 12 Volt Prüflampe so in die Stromversorgung des Motorsteuergerätes einbauen, das du oder dein Schwager die Prüflampe während der Fahrt beobachten kannst?
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Maximilian Bach23.07.24
Bzgl. der Wegfahrsperre wird es hier keine Infos geben. Möglich ist aber auch ein Defekt vom ZAS oder dem KI.
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Roger23.07.24
Nimm mal deine Lenksäulenverkleidung ab und überprüf mal dein kabel baum auf beschädigung durch die Verkleidung !
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André Note23.07.24
Christian J: Ich bin auch beim defekt vom steuergerät könnte ein thermisches problem sein. wenn aber die wegfahrsperre auscodiert worden ist wäre auch ein komponentenschutz eines anderen bauteil möglich z.b. radio 23.07.24
Ich weiß das dass Radio schon seit Kauf des Autos gelegentlich den Radiocode erneut abfragt ohne das die Batterie abgeklemmt war. Die Theorie das andere Steuergeräte auch damit verknüpft sind hatte ich auch. Aber ich habe ein Audi 80 mit Motorumbau vom A4 aus der Baureihe, mit auscodierter Wegfahrsperre und da gabs keinerlei Probleme und da hatte ich nur das Motorsteuergerät übernommen..
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André Note24.07.24
Ingo N.: Beim Audi ist das glaube ich 317... 23.07.24
Relais J317 bzw das Relais wo draufsteht 109 finde ich nicht im Zusatzrelaisträger unterm Lenkrad. Wo soll das sein? Zudem frage ich mich, wenn das Msg keine Stromversorgung bekommen würde, dann kann man das doch auch nicht auslesen? Was der Adac ja aber konnte
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Ingo N.24.07.24
André Note: Relais J317 bzw das Relais wo draufsteht 109 finde ich nicht im Zusatzrelaisträger unterm Lenkrad. Wo soll das sein? Zudem frage ich mich, wenn das Msg keine Stromversorgung bekommen würde, dann kann man das doch auch nicht auslesen? Was der Adac ja aber konnte 24.07.24
J322 ist die richtige Bezeichnung. Relais Nr 3 auf dem Bild. Der Fehler ansich ist typisch. Geht plötzlich aus und erstmal nicht mehr an. Bis alles wieder schön kalt ist. Während der Zeit lässt sich das MSG auch nicht auslesen. Wenn wieder kalt, schon...
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André Note24.07.24
Ingo N.: J322 ist die richtige Bezeichnung. Relais Nr 3 auf dem Bild. Der Fehler ansich ist typisch. Geht plötzlich aus und erstmal nicht mehr an. Bis alles wieder schön kalt ist. Während der Zeit lässt sich das MSG auch nicht auslesen. Wenn wieder kalt, schon... 24.07.24
Die Erklärung macht Sinn ja. Relais habe ich geöffnet, die Kontakte sind spiegelblank, absolut nichts auffälliges sichtbar. Ich werde wohl mal versuchen den Fehler mit etwas wärme zu reproduzieren
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Ingo N.24.07.24
André Note: Die Erklärung macht Sinn ja. Relais habe ich geöffnet, die Kontakte sind spiegelblank, absolut nichts auffälliges sichtbar. Ich werde wohl mal versuchen den Fehler mit etwas wärme zu reproduzieren 24.07.24
Schau dir auch die Lötverbindungen in dem Relais an. Meist liegt da der Fehler.
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André Note26.07.24
Ingo N.: Schau dir auch die Lötverbindungen in dem Relais an. Meist liegt da der Fehler. 24.07.24
Das ist ein ganz einfaches Relais, da gibts keine Platine wo man was nachlöten kann. Warm machen von Steuergerät und Relais hat den Fehler leider auch nicht hervorgerufen..
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Gelöst
Zündaussetzer/Verbrennungsaussetzer nur bei gewissen Bedingungen
Hallo liebe Community, habe einen A6 wie oben beschrieben, aber keinen ARE Code, sondern BES (Hat Fabucar nicht übernommen) Bei ungefähr 140 Km/h oder 180 Km/h habe ich bei Volllast/Gas um die 6000 Umdrehung und immer Zündaussetzer/Verbrennungsaussetzer, kann mir jemand weiter helfen? Habe schon einiges gemacht... Und im Kaltstart hat er auch Schwankungen, wenn er warm ist nicht mehr. PS: Auto hat auch LPG Anlage und dort auch die Fehler
Motor
Janek Greipel 06.06.22

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