Hallo zusammen, mein Motor beschleunigt sehr schlecht unter Last , bis 3000 Touren geht es noch ab da läuft der Motor wie zugeschnürt . Hat jemand eine Idee? Danke

Hallo. Bei Zündung immer wieder Anzeige Fehler Kennzeichenbeleuchtung (nachgerüstet) - beim erneuten Zünden geht der Fehler wieder weg... Was kann ich noch prüfen?

Hallo zusammen! Oben genannter Fehler ist bei meinem Fahrzeug aufgetreten. Bin damit sogar liegen geblieben. Meine Frage: Ist es wirklich der Sensor bzw. Poti. oder ist es wahrscheinlicher, dass die Drosselklappe verkokt ist und daher der Poti falsche Werte ans Steuergerät sendet? Wenn ja, bekomme ich die mit Drosselklappenreiniger wieder vernünftig sauber und muss ich die danach wieder anlernen? Vielen Dank für eure Unterstützung. VG Ulf

Tiguan 1.4 TSI 150 Ps 4Motion Der Motor läuft nach Kaltstart unrund und nimmt schlecht Gas an. Besonders bei hoher Luftfeuchtigkeit tritt das Problem auf. Der Wagen fängt beim Beschleunigen stark an zu ruckeln/hüpfen und geht fast wieder aus, wenn man nicht vermehrt Gas gibt. Aus dem Auspuff kommt, länger als es normal ist in der kalten Jahreszeit, weißer Qualm. Wenn man den Öldeckel bei laufendem Motor aufschraubt, drückt es Luft/Abgas heraus. Der Deckel „tanzt“. Das Öl riecht nach nicht verbranntem Kraftstoff. Die Abgase am Endrohr ebenfalls. Der Ölstand ist meiner Meinung nach seit dem letzten Ölwechsel leicht gestiegen - da hatte ich zunächst angenommen, dass es an den vielen Kurzstreckenfahrten liegt und der Motor nicht warm genug wird, um den ins Öl abgestreiften Kraftstoff richtig zu verbrennen. Die Zündkerzen und Spulen habe ich bereits geprüft. Die alten Zündkerzen waren alle stark verrußt, aber nicht feucht. Der Motor wurde vor einem Jahr überholt. Gemacht wurden folgende Arbeiten: - Zylinderkopf gehont - neue Kolben mit verstärkten Kolbenringen - neue Zylinderkopfdichtung - neue Laufbuchsen - neue Einlass- und Auslassventile - Ventilsitze erneuert - neue Zündkerzen - Wasserpumpe - Steuerkette verbesserte Ausführung Was könnte die Ursache sein? Die neuen Kolbenringe? Vielen Dank im Voraus!

Guten Abend Zusammen, ich Plage mich nur seit 2 Wochen mit einem Elektronik Problem rum. Der Hintere linke Blinker leuchtet kontinuierlich wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Ist dieses aus, Funktioniert der Blinker und Bremslicht wie es soll. Ich gehe davon aus das der Fehler im Komfortsteuergerät (J519) liegt. Nur bekomme ich den Nachfolger des original bei VW nicht. Das verbaute auch nicht (in neu) und eines aus einem alten Golf funktionierte nicht trotz gleicher Teilenummer falsche Firmware/Software? Hat einer von Euch einen Tip für mich?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Guten Abend! Mein Bekannter hat einen Opel Rekord E1 BJ.84 1.9s. Er hat den Wagen zum Saisonstart aus seiner Garage geholt, da war die Batterie leer, Starthilfe war kein Problem, zu Hause angekommen hat er sich eine neue Batterie gekauft, eingebaut und seitdem hat das Fahrzeug keinen Zündfunken mehr. Nun haben wir alle Teile der Zündung gegen neue ersetzt, aber ohne Erfolg.