[Gelöst] Keine Zündfunken | SEAT ALTEA XL

Question

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8): Hallo, ich bitte um Hilfe bei folgendem Problem: Es begann damit, dass der Seat spontan nicht ansprang. Danach habe ich den Kurbelwellensensor und den Nockenwellensensor sowie das Steuergerät überprüfen lassen - alles in Ordnung, überall Durchgang. An den Zündspulen liegt 12 Volt vom Steuergerät an, kein Fehler im Speicher. Was ich festgestellt habe, ist, dass der Motorlüfter beim Starten mal schnell und mal langsam anfängt zu drehen. Ansonsten habe ich die Sicherung geprüft. Ich weiß im Moment nicht weiter und hoffe, hier Hilfe zu bekommen. Ach so, hat er noch ein Zündrelais oder ein anderes Relais, das für die Zündung zuständig ist? Danke und liebe Grüße, Lars Stoll.

Accepted Answer

Es lag an einem  Sicherungskontakt Sicherung war ok aber andere Sicherung rein alles war gut

Answer

Kühlmitteltemperatursensor über Tester auf plausible Werte prüfen.
Steuerzeiten stimmen?

Answer

Sensor muss ich prüfen Steuerzeiten stimmen danke lg

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Noch nicht auf gelöst setzen, erst wenn Fehler gefunden wurde, bzw. der den Lösungsvorschlag geschrieben hat.

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Ja sorry falsch gedrückt

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Jo Tom, der frühe Vogel fängt den Wurm 😁😁😁

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Kannst du mal ein Startversuch filmen, damit wir sehen was geht und was nicht.
Du solltest Fehlerspeicher auslesen, damit wir auch sehen in welche Richtung es geht.

Answer

An den Zündspulen liegen 12v NICHT vom SG an!
Das SG schaltet Masse auf die Zündspule.
Bitte mit Schaltplan prüfen......

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Ok mach ich morgen lg

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Ok danke

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Irgendwie ist das heute ganz komisch...schon wieder einer der sofort auf gelöst gesetzt wird, bevor überhaupt mal was gemacht wurde. ???

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Frischling und noch müde ;-)

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moderation@fabucar.de
Da mal bitte bescheid geben und den Beitrag auf ungelöst setzten lassen, sonst schuat da keiner mehr rein

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Wurde schon geändert, hatte den Beitrag vorhin gemeldet.....

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Ja Danke nochmal

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Spannungsversorgung hast du ja anscheinend, hast ja 12v Gemessen.
Jetzt musst du die Ansteuerung vom SG messen beim Start.
Am besten mit einem Oszi das Signal an der Zündspule messen und auch am SG.....

Wenn keine Ansteuerung vorhanden sein sollte, schau mal bei ECU.DE auf die HP. Vielleicht ist da was bekannt.....

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War schon bei ecu zum prüfen alles ok

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Ganz komisch momentan hier...die Windows App hängt bei mir Minuten hinterher....im Webbrowser sind die Beiträge stellenweise früher zu sehen als in der App. Liegt das nur an mir?

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Hat du mal den Kurbelwellensensor am Eingang Steuergerät abgegriffen und auf Signal geprüft....ohne Signal kann es keine Zündung geben.

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Andere Richtung...hat das Steuergerät alle Masse Anschlüsse ok? Also liegt Masse an jedem Anschluss an? 
Was nicht vorhanden ist, könnte auch nicht geschaltet werden.

Answer

Bitte Fehlerspeicher auslesen lassen.

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Habe drehzahlsignal deswegen sollte es passen

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Habe ich ja leider kein Fehler

Answer

Und alle Masseeingange am Steuergerät auch vorhanden?

Answer

Muss ich checken

Answer

Kann es eine Relais sein vielleicht oder gibt es keins das für die Funken zuständig ist

Answer

Hallo hast du einfach mal eine zündkerze in die spule oder stecker gesteckt auf masse gelegt und dann georgelt ?

Answer

auch wenn du es noch so oft fragst ...es gibt nach Steuergerät kein Relais

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Ok

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Wir bleiben bei dem Problem das das Steuergerät keinen Masseschluß auf die Zündspulen legt um den Funken auszulösen. hast du mal alle Spulen abgesteckt und nur eine mit Kerze auf Masse gelegt...nicht das eine Spule defekt ist und das Bild so verursacht?

Answer

Wen ich mir deinen Beitrag noch mal so durchlese, dann sehe ich immer prüfen lassen. Kurbelwellensensor prüfen lassen. Wer macht das denn?

Answer

Nur an Zylinder 1getestet mache mal morgen an allen wieviel masseanschlüsse hat das Steuergerät den

Answer

Mindesten 2 oft auch 3 Massekontakte.

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Ich Check morgen alles danke schonmal für deine Mühe

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Alles gut...habe gerade gelesen das beim 1.4 TSI Zündung abgestellt wird, wenn G28 und oder G40 Sensor defekt oder ohne plausibles Signal sind. 
G28 Kurbelwellensensor
G40 Nockenwellensensor
Zum Starten kann hier scheinbar der eine nicht ohne den anderen Leben. Normalerweise hat man ja eine Notstartstrategie...langes anlassen und das Steuergerät sucht sich Ersatzwerte, scheint bei dem aber nicht zu gehen. Laut SSP. Da muss mal jemand was zu sagen der damit schon das Problem hatte.

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Eben mal im Schaltplan geschaut, 2x Masse, Pin 1 und Pin2.....
Hast du im MSG ein Drehzahlsignal wenn du mit Tester schaust?

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Ja Signal ist da

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Werden die Einspritzventile angesteuert?

Answer

Hast du einen Schaltplan für das Fahrzeug? 
Falls du brauchst, bitte Schlüsselnummern zu 2.1 und 2.2 nennen und eine Maiadresse, dann schau ich mal was ich tun kann.....

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Nee leider nicht ist die 7593/ADI bj 2010 an Lstoll73@web.de danke

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Hast gleich Post.....

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Hast Du es schon einmal mit dem Ersatzschlüssel probiert?

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Danke schaue morgen und melde mich

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Alle drei nix

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Dann klopf mal vorsichtig an den Relais im Sicherungskasten. Vielleicht hängt ein Kontakt. Oder es ist kaputt

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Welches meinst du

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Würde mich auch mal interessieren*ggg*

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Wozu? 
Spannungsversorgung für die Spulen ist da, es fehlt aber die Ansteuerung...... Was soll da das klopfen auf Relais bringen?

Wenn der TE nicht geschrieben hätte das SG war schon bei ECU zum prüfen hätte ich ja gesagt da hin schicken.....

Answer

habe es bei Endera für 180,- € gesehen...dachte das auch schon....Fehlerbild passt 100%

Answer

Aber war ja angeblich schon bei ECU zum prüfen....

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Ja dachte auch das die was finden leider nix festgestellt

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Hast du die Spannungsversorgung zum Steuergerät nochmal geprüft? Hier im besonderen die Masseleitungen?

Answer

Hi sorry bin jetzt erst wieder ans Auto gekommen also es lief 3 Tage ohne Probleme nachdem ich den Kurbelwellensensor aus und eingebaut habe jetzt geht wieder nix also keine Zündung und die Lüfter laufen an unddie Drosselklappe geht schnell auf zu auf zu deswegen gehe ich von einem Kabel Problem aus nur welches ist die Frage weil durchgängig waren alle schaue morgen weiter

Answer

Dann stell dir die Frage was sich nach dem letzten reibungslosen Funktionieren und dem Zeitpunkt keine Funktion verändert hat. Temperaturen? Bewegung am Kabelbaum?

Keine Zündfunken | SEAT ALTEA XL

BOSCH Sensor (0 281 006 447)

BLUE PRINT Schalter, Scheibenwischerintervall (ADN11462)

KS TOOLS Zange, Relais (115.1308)

FEBI BILSTEIN Sensor, Kühlmitteltemperatur (22261)

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