[Gelöst] Bremse kreischt | BMW 5 Touring

Question

BMW 5 Touring (E39): Moin ihr lieben 🖐 

BMW E39 530d 192/193 PS BJ 2002.
Und zwar habe ich an der Vorderachse, vermutlich ist es die Bremse, ein dauerhaftes Quietschen/Kreischen.
Direkt nach den ersten 50/100 Metern fängt es an, hört danach meist wieder auf.
Nach ca. 2/3 Kilometern fängt es wieder an und ist dann dauerhaft.
Wenn ich bremse, wird das Geräusch heller.
Halte ich an und drücke im Stand kräftig auf die Bremse, ist es für kurze Zeit weg, fängt dann aber wieder an.
Bin auch langsam am Verzweifeln.
Ich habe jetzt die Radlager vorne gewechselt, die Scheiben und Klötze erneuert und die Bremsflüssigkeit getauscht.
Die Bremsen drehen vollkommen frei.
Sprich, Auto vorne angehoben und die Räder gedreht, kein Schleifen oder sonstiges.
Auch nach dem Betätigen des Bremspedales keine Schleifgeräusche oder ähnliches.
Verbaute bremsen / Textar Ceratec.

Ich habe die große Bremse mit der 324er Scheibe.
Es ist einfach nervig.
Vor 2 Wochen hat es tatsächlich mal 2 Tage nicht gequietscht. 
Kam dann aber wieder.

Accepted Answer

Es war das Kardanwellen Mittellager.
Die Kardanwelle hat als Resonanzkörper das Quietschen des Lagers so verstärkt, dass man dachte, es ist auf der Vorderachse.

Answer

Wie sehen denn die bremssättel aus? Eventuell sind diese verantwortlich

Answer

Hallo!
Könnte das auch von hinten kommen, da evtl mal die Beläge kontrollieren, Kontaktstellen Bremsbelag zum Sattel mit Bremsenpaste schmieren!

Answer

Ich würde die bremse rechts und links vorne einmal zerlegen und schauen ob irgendwas in den belegen eingearbeitet ist wie schrauben oder nägel das kommt leider häufiger vor das nächste was du nachschauen musst sind die hitzeschutzbleche die vorne zwischen dem radlagergehäuse und der bremsscheibe sitzen. Der mist macht bei dem auto schon theater sobald ein kleines steinchen dazwischen sitzt

Answer

Ist ziemlich deutlich von vorne

Answer

Die sehen optisch gut aus und lösen nach dem betätigen der Bremse auch wieder 🤷‍♂️

Answer

Vllt vertragen sich die Beläge mit dem Scheiben nicht, oder es fehlen Zusatzbleche

Answer

Welche zusatzbleche ? 
Meinst du die an den Auflageflächen beim bremssattel Träger? 
Die gibt es bei der großen Bremse glaube ich nicht.
Die Beläge und scheiben waren in einem kit, bin der Meinung das diese dann eigentlich zusammen passen müssten.

Answer

Ich habe die Beläge schon ein paar mal draußen gehabt, es sind keine Fremdkörper in den Belägen.
Das mit dem spritzschutzblech habe ich auch schon kontrolliert,  da ist kein Stein oder ähnliches zwischen.

Answer

Auf der Rückseite der Beläge ist oft ein Blech oder Gummierung drauf. Welcher Hersteller waren die Beläge

Answer

Hat man geschaut ob die neuen Beläge Laufrichtungsgebunden sind, zu erkennen entweder an einen Richtungspfeil oder Buchstabe  R öder L ?

Answer

Oder eine Fase am Belag ist größer als die andere oder auf der Trägerplatte hinten ist ein 'Halbmondausschnitt'.

Answer

Ja , sind sie und sind auch richtig montiert

Answer

Steht in der Beschreibung

Answer

Sind bremsschläuche schon mal getauscht worden? Wenn die ersten noch drin sind, könnte es sein, das diese innen aufquellen beim bremsen und danach nur langsam den Druck abbauen.

Answer

Wurden tatsächlich vor ca 6 Monaten getauscht

Answer

Ich würde die Bleche erneuern. Zumindest genau nachsehen... untem am Traggelenk ist am wenigsten Platz. Da schleift es am schnellsten. Wenn man biegt, wird es lir schlimmer weil es sich an einer anderen Stelle an der Scheibe anlegt... Ich habe meinem neue gegönnt. Verstehe dich gut... Das nervt tierisch...

Bremse kreischt | BMW 5 Touring

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