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Gelöschter Nutzer04.07.23
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"Rödeln" bis er startet. "Behutsames" Bremsen fühlt sich pulsierend / schubartig an | FORD MONDEO III

Hallo, mein Monty, B J2004, B5Y, 1.8l 16V 125 Benziner-PS, hat das Problem, dass er zum Starten immer 4-8mal "rödeln" muss bis er startet. Für mich sieht es so aus, dass hier der Sprit nicht gehalten werden kann und erst wieder vor gefördert werden muss. Wenn ich ihn ausmache und gleich wieder starte, springt er gleich wieder an. Könnte es sein, dass die Vorförderpumpe ein Ding weg hat? Oder gibt dafür noch andere mögliche Ursachen welche zu bedenken wären? Weiter fühlt es sich beim behutsamen Bremsen, z.Bsp. vor einer Ampel so an, als würde die Bremse mal greifen und mal nur ein wenig schleifen, aber immer regelmäßig/gleichmäßig. Beim Bremsen mit mehr Druck ist das nicht der Fall. Meine Vermutung hierzu wäre Taumelschlag in den Bremsscheiben. Könnte meine Vermutung stimmig sein oder gibt für das Bild noch andere passende Erklärungen?
Motor

FORD MONDEO III (B5Y)

Technische Daten
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BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-055)

ATE Ringstutzen, Rohrleitung (03.3521-0600.1) Thumbnail

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Mandy C. S.04.07.23
Da kommt auf jeden Fall Luft in die Leitung, da gibt es noch das Rückschlagventil manche kraftstofffilter haben den intern verbaut, Sämtliche verbindungen Rail usw.
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Mandy C. S.04.07.23
Wie sieht das Tragbild deiner Bremsscheiben aus mach mal ein Foto von. haben die Roststellen der Beläge die sich da wie ein Abdruck hinterlassen haben oder sind da die ganzen Ränder schon voller Rost, wichtig ist auch die Innenseite
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der Dreizehnte05.07.23
Kraftsoffregler könnte das Problem sein. Bei der Bremse könnte es ein Hinweis sein das die Beläge und Scheiben verschlissen sind. Einfachster weg wäre ohne Messuhr einen Fettstift in beweglich am Stoßdämpfer befestigen und an die Scheibe leicht andrücken, Scheibe drehen. Strich kein Strich weißt auf verzogen hin.... Messuhr wäre besser...
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Christian J05.07.23
Wenn er falschluft zieht springt er auch schlecht an . Dann noch das Thema mit der bremse. Ich würde den Schlauch zum bremskraftverstärker mal aud dichtheit prüfen.
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TomTom202505.07.23
Hallo! Kraftstoffdruck messsen,Haltedruck, Bremsscheiben Tragbild und stärke der Bremsscheiben kontrollieren
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TomTom202505.07.23
TomTom2025: Hallo! Kraftstoffdruck messsen,Haltedruck, Bremsscheiben Tragbild und stärke der Bremsscheiben kontrollieren 05.07.23
Wie alt ist der Kraftstofffilter
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Bernd Frömmel05.07.23
Ich würde beim Kraftstoffdruck beginnen. Zum Test, bevor du bis zum Anlassen drehst erst 3,4 oder 5x nur Zündung einschalten und erst dann wirklich starten. Springt er dann besser an? Wenn ja Läuft der Sprit ab. KS-Filter könnte ernert werden. Druckregelung auf dem Rail prüfen. Wenn es einer mit Unterdruck ist bei Laufendem Motor mal den kleinen Schlauch abziehen, wenn da Sprit kommt ist der Druckregler defekt, Membrane gerissen.... Zündanlage ist in Ordnung? Kerzen wenn du wechselst bitte nur OE nehmen. Zum Bremsen solltest du mal die Bremsscheiben auf Rost Ansätze prüfen. Vielleicht hat der länger gestanden und jetzt an den Scheiben "Rost Marken", die kommst du nicht wieder weg. Wenn du geballtest Fachwissen zum Mondeo MK3 suchst, ich kann dir www.mondeomk3.de nur empfehlen. Wir sagen da immer: "erst wenn wir das Auto nicht wieder zum laufen kriegen ist es wirklich Schrott" 😉
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Gelöschter Nutzer05.07.23
Also mit dem Starten hab ich 5 mal die Zündung geschaltet und dann gestartet. Leider hat er dennoch "rödeln" müssen bis er angesprungen ist. Zu den Bremsscheiben muss ich sagen, das die noch recht gut aussehen. Das Bremsbild sieht gut aus.
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Mandy C. S.05.07.23
Gelöschter Nutzer: Also mit dem Starten hab ich 5 mal die Zündung geschaltet und dann gestartet. Leider hat er dennoch "rödeln" müssen bis er angesprungen ist. Zu den Bremsscheiben muss ich sagen, das die noch recht gut aussehen. Das Bremsbild sieht gut aus. 05.07.23
Auf der innen Seite Richtung Nabe an der inneren kante hat die aber schon heftige Einlaufspuren, wie Dick ist die Scheibe denn noch? So wie ich das sehe wird die bereits an der Verschleißgrenze kratzen.
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Dieter Beck05.07.23
Hallo wie benimmt sich dein drehzahlmesser beim anlassen zeigt der was an beim orgeln ,wenn nicht könnte da dein hund begraben sein ,sterbender kws ! Erst so dann gar nichts mehr !
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Gelöschter Nutzer24.09.24
Dieter Beck: Hallo wie benimmt sich dein drehzahlmesser beim anlassen zeigt der was an beim orgeln ,wenn nicht könnte da dein hund begraben sein ,sterbender kws ! Erst so dann gar nichts mehr ! 05.07.23
KWS habe ich zeitnah tauschen lassen, hat aber nichts gebracht.
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Kommentare
Gelöst
Problem mit Temperaturmischklappe von Heizungskasten
Servus Leute, und zwar habe ich das Problem bei meinem Mondeo, dass auf der Fahrerseite nur warme Luft herauskommt und auf der Beifahrerseite warme und kalte Luft herauskommt. Mittlerweile ist es auch so, dass er die Temperatur nicht mehr ganz regeln kann, warm und kalt. Weiß einer von euch, auf welcher Seite der Stellmotor von der Mischklappe ist oder ob ich irgendwie herankomme, ohne den Heizungskasten komplett auszubauen? Hatte auch mal einen Fehler hinterlegt, dass mal ein Stellmotor von der Mischschklappe klemmt. Fehlermeldung gelöscht und kam nicht mehr wieder. Trotzdem das Problem, dass keine wirkliche kalte Luft herauskommt, von der Klimaanlage bzw. Temperaturdifferenz von Fahrer und Beifahrer aus den Lüftungsdüsen. Egal ob es auf die Füße oder Windschutzscheibe oder auf dem Körper. Auto hat 2-Zonen-Klimaautomatik. Im Internet finde ich leider keine richtige technische Zeichnung, um mir da besser selber helfen zu können.
Elektrik
Bolle Martin 18.08.24

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