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Michael Weingärtner12.10.23
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Kühlkreislauf | OPEL ASTRA K Sports Tourer

Hallo. Bei längere Fahrt schwankt die Temperaturanzeige im Kombiinstrument von 90° runter auf etwa 80-85° und dann wieder hoch auf 90° 🤷‍♂️. Kühlmittel ist genug drinnen. Astra K ST 1.4 150PS Schalter
Motor

OPEL ASTRA K Sports Tourer (B16)

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Wasserpumpe (11624) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Reparatursatz, Wasserpumpe (11624)

MAXGEAR Sensor, Kühlmitteltemperatur (21-0418) Thumbnail

MAXGEAR Sensor, Kühlmitteltemperatur (21-0418)

ELRING Dichtung, Wasserpumpe (592.890) Thumbnail

ELRING Dichtung, Wasserpumpe (592.890)

FEBI BILSTEIN Sensor, Kühlmitteltemperatur (37083) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Kühlmitteltemperatur (37083)

Mehr Produkte für ASTRA K Sports Tourer (B16) Thumbnail

Mehr Produkte für ASTRA K Sports Tourer (B16)

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Pascal Döring12.10.23
Kühlmitteltemperatursensor defekt der zeigt dir deine Temperatur an im Kombiinstrument oder das Thermostat futsch eins von beiden !
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Andre Steffen12.10.23
Oder es gibt Probleme mit dem Kombiinstrument. Vielleicht mal bei Ecu.de schauen, ob da was bekannt ist.
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Alexander Kober12.10.23
Bei normaler Fahrt oder erst wenn der Turbo richtig arbeiten muss?
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Christian Möhring13.10.23
Das ist normal bei höherer Last. Die Kennfeldkühlung reduziert bei hoher Last die Kühlwassertemperatur da das hilfreich ist für die volle Motorleistung. Hatte mein Astra K 1,6T von Anfang an gehabt. Und das war ein Neuwagen!
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Wolfgang Schaub13.10.23
Überprüfe die Wasserpumpe bzw. gleich erneuern. Die Pumpleistung ist gestört.
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Michael Weingärtner13.10.23
Alexander Kober: Bei normaler Fahrt oder erst wenn der Turbo richtig arbeiten muss? 12.10.23
Bei normaler Fahrt bleibt die Anzeige auf 90° wenn der Turbo nicht stark beansprucht wird z.b. Berg runter schwankte die Anzeige Richtung 80-85°.
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J. Dierken14.10.23
Und wo jetzt das Problem? Wenn kein Fehler anzeigt weiterfahren.
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Michael Weingärtner16.10.23
J. Dierken: Und wo jetzt das Problem? Wenn kein Fehler anzeigt weiterfahren. 14.10.23
Das Problem steht doch oben im Text. Das die Temperatur Anzeige schwanken tut bei der Fahrt.
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Gelöst
Innenraumgebläse im Dauerbetrieb
Guten Abend alle zusammen, meine Lebensgefährtin kommt mit unserem Opel angefahren und berichtet dass das Gebläse im Innenraum nicht mehr ausgeht. Es handelt sich um eine Klimaautomatik, es lässt sich auch alles deaktivieren nur das Gebläse bleibt an, selbst wenn wir das Auto abschließen. Das erhöhen oder verringern der Gebläsestärke hat keinerlei Auswirkung. Wir haben jetzt die Sicherung für den Lüftermotor (Sicherung Nr 2 im Innenraum) gezogen und das Gebläse ist aus. Somit sollte die Sicherung schonmal nicht defekt sein daher dachte ich eher ein Ralais im Motorraum, ich kann allerdings keine Informationen finden welches Relais für was zuständig ist. Im Handbuch steht nix, auf der Opel-Seite finde ich auch nix, die haben das gleiche Handbuch nur als PDF auf dem man nur die Sicherungen sehen kann. Ich hoffe auf euren Rat wie ich am besten vorgehen kann um den Fehler zu finden. MfG
Elektrik
Cliff Piotrowski 15.01.23

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