Zylinderkopfdichtung | MAZDA 6 Kombi

Was verlangt denn die Mazda Werkstatt in Serbien dafür? Eventuell bei einer freien Werkstatt dort in der Nähe nachfragen.

Das Auto ist auf dem Weg zurück nach Deutschland. Wird vom ADAC zurückgebracht.

Ich persönlich halte es für unwahrscheinlich, daß eine defekte ZKD die Temperatur ansteigen läßt. 🤔 Oder war kaum noch Kühlwasser drauf wegen dem Schaden? Ich würde mir eine zweite Meinung einholen, bevor ich so eine kostspielige Reparatur in Auftrag gebe. Im Urlaub werden Touristen gerne mal abgezogen... 😉

Das Auto ist auf dem Weg zurück nach Deutschland. Wird vom ADAC zurückgebracht.

Natürlich kann eine defekte Zylinderkopfdichtung die Temperatur erhöhen. Es befindet sich dann ggf. Luft bzw. Abgas im Kühlsystem und so fängts Wasser an zu kochen. Oder die Temperatur stieg an und das zerstörte die Kopfdichtung. Eine weitere Diagnose ist unumgänglich. Zurück zum Thema: Lass es bei Mazda machen. Die Skyactiv-Motoren sind nicht sooo häufig in den freien Werkstätten vertreten. Mazda hat die Spezialwerkzeuge da.

Vor der Fahrt hab ich kontrolliert. Öl und Wasserstand war gut. In Serbien war der Ausgleichbehälter voll. Und beim Test war ich persönlich anwesend. Die Testsflüssigkeit wurde direkt gelb. Wurde auch von Mazda Serbien alles dokumentiert so das Mazda hier Vorort zugreifen kann.

Das wollte ich damit ausdrücken. Henne - Ei Problem... Stieg die Temperatur wegen der defekten ZKD (was erfahrungsgemäß erst auftritt, wenn der Kühlmittel Stand gefallen ist) oder wurde die ZKD durch die zu hohe Temperatur beschädigt? 🤔 Auf die Diagnose einer Werkstatt im Ausland würde ich mich zumindest nicht verlassen. Insbesondere, wenn denen bekannt war, das ich Tourist bin. 😉

Ich würde dir empfehlen aufjeden Fall eine zweite Meinung zum Problem einholen und dann endschieden was gemacht werden soll. Befor eine vier stellige Summe fällig ist

Mazda hat einen CO Test gemacht und der war positiv.(Abgas im Kühlwasser) Weis nicht ob der Motor einen AGR Kühler hat oder nicht.Der Besitzer war dabei, da bleibt nicht viel übrig . Aber 2-Diagnose ist sicher gut.

Ja der hat einen AGR Kühler.

Dann den mal Testweise abklemmen und den CO-Test wiederholen.

Werde ich mal machen wenn der Wagen in Deutschland angekommen ist