[Aktiv] 1., 2. und Rückwärtsgang gehen schwer rein | OPEL INSIGNIA A

Question

OPEL INSIGNIA A (G09): Hallo Leute! 
An meinen Insignia lassen sich die oben genannten Gänge nur schwer einlegen, wenn das Auto richtig warm ist. Im Winter gab es keine Probleme. Vermutlich da die Umgebungstemperatur nicht so hoch war wie jetzt. Aber jetzt, wenn es warm ist und der Wagen die normale Temperatur für Betrieb erreicht, lassen sich die Gänge schwer schalten, nur diese drei.
Was könnte das denn sein?

Answer

Schaltseile schwergängig, ersetzen und Schaltung einstellen.

Answer

Mögliche Ursachen:

- Kugel am Schaltgestänge ausgeschlagen

- Lagerung des Schalthebel ausgeschlagen

- Schaltseile/Schaltgestänge Lager ausgeschlagen

Answer

Ich habe vergessen zu erwähnen, wenn der Motor nicht läuft, funktionieren die Gänge ohne Probleme, kann es dann trotzdem an den schaltseil hängen?

Answer

Da die Gänge betroffen sind, die auf dem gleichen „Schaltweg“ liegen sollten wie bereits erwähnt die Buchsen am Schalthebel und Federn der Seilzüge samt Befestigung / Halter / Führung überprüft werden. Allerdings sollten diese dann auch bei Motorstillstand schwerer einzulegen sein. Das würde eigentlich auf einen Defekt innerhalb der Kupplung zurückzuführen sein.
Vorab sollten allerdings auch einmal die Motor- und Getriebelagerdrehmomentstütze auf möglichenVerschleiß überprüft und ggfls. ersetzt werden.

Answer

Da trennt die Kupplung nicht richtig.
Denke da ist die Kupplung/ Druckplatte fehlerhaft.

Answer

Da die Gänge sich bei Motor aus problemlos einlegen lassen und bei laufenden Motor nicht, dann dreht die Getriebeeingangswelle trotz getretener Kupplung weiter. Möglicherweise verursacht durch einen defektes Pilotlager oder defekter Kupplung.

Answer

Da bin ich ganz bei dir ,wenn der motor läuft ganz, sicher die kupplung ,zumal schon entlüftet wurde .

Answer

Da die Gänge bei Motor aus problemlos rein gehen bleiben nicht viele Möglichkeiten. 
Entweder Synchronringe verschlissen, Kupplung trennt nicht richtig, möglicherweise fehlt etwas Fett an der Verzahnung der Getriebeeingangswelle oder das Getriebeöl ist tot.
Die Synchronringe sind am 1. und 2. Gang gleich, 3, 4, 5, 6 sind gleich u d der Rückwärtsgang ist separat.

Es gab auch F40 Getriebe die Probleme mit verbogener Schaltgabel am 1.2. Gang hatten. Das würde aber nicht das Problem am Rückwärtsgang erklären.

Ich würde mit einem Getriebeölwechsel anfangen  für alles andere müsste das Getriebe raus.
Besorg Dir mal das Ravenol Öl, das funktioniert sehr gut im F40 Getriebe. 
Fahre ich auch in meinem Vectra OPC.

Answer

Es gab wohl eine technische Aktion bezüglich Fett an der Verzahnung der Getriebeeinganswelle aber ob es an meinem damals was gemacht wurde kann ich leider nicht sagen. Es gab wohl viele Getriebe wo das Fett komplett vergessen wurde. Muss bei Opel anrufen und fragen ob die es mir sagen können. Auf Kulanz oder so wird das jetzt aber vermutlich nicht mehr gemacht nach 15 Jahren, muss ich selber dann zahlen.

Answer

Ja frag mal beim Opelhändler. Wenn die Feldabhilfe noch aktiv ist könnte das mit etwas Glück sogar kostenfrei für Dich sein.

1., 2. und Rückwärtsgang gehen schwer rein | OPEL INSIGNIA A

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (174189)

SACHS Kupplungssatz (3000 970 059)

SWAG Getriebeöl (10 92 1829)

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0183 10)

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