[Gelöst] Falschluft? | VW

Question

VW: Hallo, 
bei meinem 1.4 16V Baujahr 98 AKQ habe ich seit Jahren das Problem mit zu geringer Leerlaufdrehzahl, so dass er ständig abstirbt. 
Jetzt ist mir gerade durch Zufall aufgefallen, dass wenn ich ich die Bremse schnell nacheinander trete, die Leerlaufdrehzahl auf den normalen Wert ansteigt, dies ist auch im Video zu sehen. 
Jetzt sieht es für mich so aus, als ob er tatsächlich irgendwo Falschluft zieht. Gibts bekannte Stellen, wo dies gerne der Fall ist ,die ich mal überprüfen kann?

Accepted Answer

Das könntesr du leicht testen. Z.b. sollte nach einem Tankstopp das Bremspedal nicht Brett hart sein. Wie ich ganz zu Anfang schon erwähnte, prüfe auf jeden Fall den Schlauch zum BKV. Die sind sehr gerne kaputt, bei den Modellen und Baujahr.

Answer

Habe heute den Schlauch ausgetauscht und was soll ich sagen, er läuft wieder mit normaler Leerlaufdrehzahl 😃
Habe zwar bei dem alten Schlauch keine Risse erkennen können aber ist ja auch egal. 
Hauptsache er läuft wieder konstant im Leerlauf.

Answer

Die Leitung zu BKV z.b.

Answer

Überprüfe mal alle Unterdruckschläuche!
Evtl. ist einer rissig/defekt.

Answer

Am besten den Luftansaugtrakt abnebeln lassen

Answer

Wenn du die Bremse schnell hintereinander tritts bekommt er zusätzlich Luft über den Bremskraftverstärker zur Ansaugluft. Da ist es bei vielen älteren Autos so das die Drehzahl hoch geht. Der hat ne mono jetronic oder ? Hat die nicht nen Leerlaufschalter?

Answer

Falschluft würde ich durch abnebeln untersuchen. Der Anstieg beim mehrmaligen Bremsetreten, kann aber auch dadurch kommen, dass mehr Unterdruck angefordert wird und das Stg die Drehzahl anhebt.

Answer

Da ist ein Rückschlagventil drin in der Leitung zum BKV... Das wird defekt sein... Wenn du betätigt hast bleibt es einen Moment zu... aber so verrichtet es seinen Dienst nicht mehr...

Answer

Mach mal die Drosselklappe richtig sauber und lass die Drosselklappe initialisieren. Dann läuft er wieder.

Answer

Aufjedenfall musst du bald Wischwasser nachfüllen sonst hast das nächste Problem ;)

Gerne reißt der Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker zum Motor hin ein.

Generell einmal alle Unterdruckschläuche sowie die Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung auf Löcher prüfen.

Gerne geht auch der kleine schwarze gewellte Schlauch vom Aktiv-Kohlefilter kaputt und zieht dann dort Luft.

Answer

Schon mehrmals gemacht, daran liegt es nicht und anlernen lässt Sie sich auch nicht mit VCDS

Answer

Haha ja, da ist auch irgendwas undicht. Aber das ist das kleinste Problem. Werde ich alles mal überprüfen.

Answer

Hmm kann eigentlich nicht sein weil der Bremskraftverstärker ist ja dicht solange die Membrane nicht gerissen ist, das Ventil ist nur dafür da das zu jeder Zeit genug Unterdruck vorhanden ist.

Answer

Freut mich zu hören! Gute Fahrt weiterhin! 👍

Falschluft? | VW

MANN-FILTER Filter, Kurbelgehäuseentlüftung (W 719/1)

HELLA Leitungssatz (8KL 712 941-001)

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450)

FEBI BILSTEIN Filter, Scheibenwaschwasser (104845)

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