Stromverlust bei stehendem Fahrzeug beheben | AUDI A4 B5 Avant

Nachbau Radio ?

Hallo. Hast du die großen Sicherungen vorne an der Batterie auch geprüft? Müsste der glaub ich auch haben für Kühlerlüfter usw. Also mein diese Blattsicherungen

Bei 1,5A dürfte schon Wärme entstehen. Kühlerlüfter mal angefasst? ABS Block? Hast du die Hauptsicherungen auch mal abgeklemmt?

😂 zwei doofe, ein Gedanke... 🤭

Irgendwelche Baulichen Veränderungen am Fahrzeug? Nachrüstteile im Stromkreis? Es muss etwas sein das mit Dauerstrom versorgt wird. Bei der Leistung kannst du das schon einer Wärmebild Kamera hervorragend sehen. Möglicherweise auch Bordnetzsteuergerät selber.

Welche Sicherungen hast du gezogen und dann ist noch immer ein Ruhestromverbrauch von 1,5 A messbar? Sicherungen im Motorraum und unter dem Lenkrad gezogen? Hat dein Audi nicht auch Sicherungen im Kofferraum? Steht was im Fehlerspeicher?

Welche Sicherungen hast du gezogen und dann ist noch immer ein Ruhestromverbrauch von 1,5 A messbar? Sicherungen im Motorraum und unter dem Lenkrad gezogen? Hat dein Audi nicht auch Sicherungen im Kofferraum? Steht was im Fehlerspeicher?

🤣

Nein, ist das originale drin.

An der Batterie sind keine Sicherungen vorhanden.

Meinerseits wurde nichts nachgerüstet. Hauptsteuergerät und alle Can Bus Verbindungen hatte ich abgetrennt

Alle Sicherungen im Sicherungskasten links und alle Relais und Sicherungen unter dem Lenkrad hatte ich entfernt. Von Sicherungen im Kofferraum höre ich zum ersten Mal ?

Sicherungen für kühlerlüfter, ABS Hydraulikpumpe etc. befindet sich unter dem Lenkrad, Geprüft!

Wo hast du den Ruhestrom von 1,5 Ampere ermittelt? Vielleicht ist eine Ruhestrommessung über den Spannungsabfall bei den Sicherungen besser.

Autodoktoren A4 Batterie ständig leer ! Video vor ca. 2 Jahren

Ist mir bekannt das Video. Danke

Multimeter zwischen Minuspol und Massekabel zwischengeschaltet

Nicht nur besser sondern das einzig richtige. Durch das ziehen der Sicherungen kann man einen Bus wecken oder Steuergeräte reseten. Das erschwert die Ursachenfindung ungemein. Multimeter auf mV einstellen und dann den Spannungsabfall der Sicherungen prüfen. Gibt im Netz Tabellen um den Strom zu errechnen, der dann über die Sicherung fließt.

Besten Dank. Das werde ich versuchen.

Ach und die Batterie sollte auch (min) zu 80% geladen sein Gab es mal Wassereintritt? Das KSG sitzt im Fahrerfussraum und säuft dann gern ab.

Beim Amperemeter nicht zufällig "Data Hold" aktiviert?

Beim Amperemeter nicht zufällig "Data Hold" aktiviert?

Batterie ist eine Woche alt. Von einem Wassereintritt weiß ich nichts. KSG ?

Nein. Schwankte stetig leicht hin und her.

Komfortsteuergerät