[Frage] Riefen an hintere Bremsscheibe | AUDI

Question

AUDI: Hallo liebe FabuCar Community. 
Ich habe das Problem, dass ich nun den zweiten Satz Bremsen hinten wechseln sollte. Beim ersten Satz habe ich bereits den Bremskolben Komplett überholt (Kolben, Dichtungen, Führungsbolzen usw.) 
Nun ein halbes Jahr später, und merkwürdiger weiße immer im Winter, fangen meine Bremsscheiben hinten an zu rosten. 
Dadurch dass ich bereits alle Maßnahme, die dazu führen behoben habe, und bereits die Marken Textar und die jetzigen Brembo verbaut habe, weiß ich nicht mehr weiter. Der nächste Step wäre die Komplette Einheit (Halter und Sattel) zu erneuern. 
Ich hab auch gedacht, dass es eventuell eine zu geringe Bremskraft vom Verstärker her das Problem ist?!

Answer

Ps: Bremsfahrten wurde einige gemacht. Die Bremsscheiben sind zwar auf der kompletten Fläche extrem heiß, aber die Riefen bleiben leider.

Answer

Den rostring wie du es beschreibst finde ich nicht tragisch aber deine Bremsscheibe sieht aus als würde da etwas massiv schleifen
Hast du Geräusche an der Bremse ?

Answer

Ist der Kolben leichtgängig und lässt sich wieder zurückdrücken? Evtl. hat er ständig Kontakt zur Scheibe. Wie sieht es mit der Handbremse aus? Vllt. hängt diese fest. Passiert öfters im Winter wenn man die Handbremse beim Abstellen angezogen lässt.

Answer

Hast du Keramikbeläge drauf? Wenn ja, kann es auch an denen liegen. 
Ansonsten vermute ich das dein Sattelhalter eventuell krumm ist und dadurch die Beläge nicht Plan aufliegen.

Answer

Man sieht ja schon das die scheibe rot ist und Temperatur bekommen hat.
Das heißt das tragbild ist schlecht.
Deine Belege sind sicher verglast.
Du solltest die bremssättel tauschen und komplett neue Bremsen und Scheiben.

Answer

Für mich sieht es so aus als wäre die Bremse auch zu heiß geworden. Schau mal ob die Beläge sich verkanntet haben, ob der Kolben fest ist oder die Aufnahmen vom Sattel selbst.

Answer

Die Scheibe sieht wie ausgeglüht aus. Da musst du nochmal alles prüfen. Sattel, Träger, Bolzen, Bremsseil.

Answer

Handbremshebel hab ich vergessen!

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Ohje, es wurde schon alles genannt 😅 sorry

Answer

Keinerlei schleifen, hab es schon getestet in dem ich den Wagen aufgebockt hab.

Answer

Der Kolben wurde komplett überholt und funktioniert einwandfrei

Answer

Ne sind keine Keramikbeläge. Könnte sein….

Answer

Hallo!
Hast du mal kontrolliert ob die Handbremsseile leichtgängig sind?
Wenn die Schwergängig sind Schleifen die Bremsen auch immer ein wenig!

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Die neuen Scheiben und Beläge sind gerade mal 1000 Km drauf. Die Bremsen sind auch nicht heiß gelaufen, hab sie fast nach jeder Auto Fahrt geprüft, sie waren immer gleich warm wie die vorderen. Der rote Streifen ist Rost, sieht man leider nur schlecht auf dem Foto. ☹️

Answer

Die Handbremse hab ich nach dem Wechsel der neuen Scheiben etc. eingestellt. So das nichts schleifen kann während der Fahrt. Ist nur merkwürdig, dass das Ganze immer nur im Winter passiert. Im Sommer sahen die Scheiben immer sehr gut aus, und anhand vom Bremsstaub an den Bremsen hat man erkannt, dass die Bremsen alle gleichmäßig bremsen.

Answer

Der Belag auf deinen Scheiben ist höchstwahrscheinlich glasierter Bremsbelag
Aufgrund von Überhitzung 
Entweder sind falsche Beläge montiert oder irgendwas stimmt am Kolben nicht obwohl du ja geschrieben hast das er überholt wurde

Answer

Der rote Streifen ist da, wo der Bremsbelag nicht hinkommt. Deswegen ist das immer so, und ganz normal.

Answer

Hintere Bremsen kommen nur ein Teil der bremskraft und dienen zur Stabilisation das die Scheiben rosten ist heute stand der Technik 😀
Wurde versucht mit der Handbremse den Rost zu entfernen?
Sonst würde ich mal das ESP überprüfen lassen.

Answer

Bitte Entschuldige die Nachfrage, sind es wirklich die richtigen Beläge und oder Scheiben. Manchmal gibt es eine Technische Änderung und dann muss natürlich alles 100% passen. Ich hatte das mal an einem Golf, der Unterschied war die Dicke vom Belag. Die Form war gleich. Meine Erstzulassung lag 1 Monat hinter dem tatsächlichen Baumonat, daher die falsche Zuordnung.

Answer

Ja i.wie hab ich auch das Gefühl. Ich ken einige VaG Modelle die das Problem mit sich bringen, sobald Winter ist, fängt es durch das viele Salz hier im Allgäuer Raum an zu rosten 😵‍💫. Naja vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich schau mir das ganze nochmal an im Sommer und wenn ich nichts finde, gibts halt alle zwei Jahre neue Scheiben und Klötze.

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Hey. Laut meinem teileverkäufer schon. Auf der anderen Seite sieht auch alles gut aus, deswegen würde ich das glaub ausschließen können.
Vielen Dank für deinen Tipp

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Die Handbremse wirkt über einen Seilzug auf die Bremse. Das Seil bewegt einen Hebel im Sattel, dr über eine Welle die mechanik im Sattel bedient. Diese Welle gammelt gerne in der Durchführung im Sattel fest. Dadurch wird die Handbremse nicht ganz gelöst. Das Problem tritt bei fast allen Handbremsen in Verbindung mit Scheibenbremsen auf. Hatte ich frühr auch alle paar Jahre. Jetzt kommt immer etwas sprühöl an die Welle beim Räderwechsel. Seit dem ist Ruhe. Das sah bei mir auch immer so erschreckend aus auf der Scheibe.

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Fahr auch Fahrzeug von vag gleiches Problem, 
Mache das mit der Handbremse auch aber nicht so doll, bin selbst auf der Suche nach nicht rosteten Scheiben.

Answer

Ich habe bei allen Fahrzeuge mit ATE gute Erfahrung. Die Powerdisc ist sehr gut.

Answer

vermute ich auch, kauf doch mal ein neuen der komplett überholt ist und nicht nur der Kolben, sollte bei deinem nicht die Welt kosten

Answer

Verbau doch mal Scheiben und Beläge von Zimmermann. Ich habe damit gute Erfahrungen gemacht. Die sind weniger Rostanfällig als andere.

Answer

Kolben kann fest sein und  oxidiert 
Dadurch der Sattel nicht mehr gangbar

Answer

Hier muss ich ganz klar sagen, dass es leider an den von dir verwendeten Marken liegt, die qualitativ minderwertig sind. Brembo sollte aufhören für den Privatbereich herzustellen. Ich hatte das gleich Problem an unseren beiden Autos. Vorausgesetzt du hast den Sattel korrekt überholt und die Anlage entsprechend korrekt entlüftet rate ich dir dringend dazu auf ATE oder Bosch umzusteigen. Es gibt leider, bis auf EBC eventuell, nichts besseres meiner Meinung nach.
Dann hast du Ruhe.
Von Brembo funktionieren nur die Sportanlagen mit allen Komponenten.

Answer

Die Spuren sehen aus als ob Metall auf der Bremsscheibe geschliffen hat.

Also möglicherweise Rückstände im Bremsbelag?

Answer

Danke für die Tipps

Answer

Danke

Riefen an hintere Bremsscheibe | AUDI

ATE Bremsbelagsatz, Scheibenbremse (13.0460-3993.2)

hajus Autoteile Schalter, Tankklappenentriegelung (9591159)

ATE Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag (13.0460-0192.2)

ATE Seilzug, Kupplungsbetätigung (24.3728-2200.2)

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