Fehler P087/P088 | MERCEDES-BENZ E-KLASSE

Könnte ein Spannungsproblem sein, Masse... Schreib mal bitte den Volltext mit hier rein. Als meine DK defekt war hatte ich auch Spannung zu hoch und niedrig gleichzeitig. Am Ende wurde es immer schlimmer, also blieb nur noch der Wechsel des Bauteils.

Hi. Das geht alles in Richtung getriebe. Zum einen ist die Eingangsspannung zu gering p0880. Und dann passt der getriebe öldruck nicht P0870. Dieser kann aber auch durch die geringe Spannung gesetzt werden. Prüf als erstes die Spannungsversorgung der lichtmaschine. Dann die Batterie. Wann war die letzte getriebeöl Spülung? Stecker und Kabel auf Oxidation prüfen am getriebe Steuergerät Eingang. Kommst du nur von unten dran. Wenn das alles unauffällig ist, dann solltest du zu einem getriebe instandsetzer fahren. Der öffnet dann die Mechatronik und prüft. LG

Kabelbaum allgemein auf Öleintrag prüfen aber der Stecker am Getriebe wird schon mal intern undicht, gibt es einzeln und kostet auch nicht die Welt.

Meine erste Frage wäre hier P087/P088 ? Gibt es nicht. Meinst Du P0087/P0088 oder P0870/P0880? Ersteres geht in Richtung Raildruck, zweiteres in Richtung Getriebe. Wo sollen wir anfangen?

Denke auch eher in Richtung Raildruck zu hoch/ zu niedrig. Eventuell Problem mit Raildrucksensor/ Raildruckregelventil.

Es geht um den Raildruck. Kann es nicht beliebig reproduzieren. Kann nur sagen wann das Problem sehr wahrscheinlich auftritt. Auf den letzten ca. 2.000km nur einmal. Aktuell ist es draussen kälter und bei 7° und tiefer tritt der Fehler fast nie auf.