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Marco Beil16.08.23
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Lambdawert von Regelsonde will nicht unter 1,04 gehen | AUDI

Hallo zusammen, ich war eben bei der Dekra zwecks neuer HU/AU. Bei der AU kam raus, dass meine Vorkat-Lambdasonde nicht mehr unter 1,04 kommt und bin somit durchgefallen, da der maximale Wert nur 1,03 sein darf. Die beiden Lambdasonden hab ich erst vor 3 Jahren neu gemacht wegen Fehler im Fehlerspeicher, die er jetzt aber nicht hat. Bei der letzten AU vor 2 Jahren gab‘s keine Probleme. Hatte jemand so etwas auch schon mal und kann einen Tipp geben, bevor ich jetzt wieder ca. 100€ ausgeben muss um die Sonde zu erneuern? Danke Euch.
Bereits überprüft
• Lambdasonde auf festen Sitz geprüft • Diverse Fehlerspeicher ausgelesen • Kontakte am Stecker auf Korrosion etc. geprüft • Kabel mechanisch auf Brüche geprüft und durchgemessen
Fehlercode(s)
keine
Motor
Elektrik

AUDI

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Marco Beil29.08.23
André Brüseke: Tippe auch auf die Abgasanlage... gerade bei so wenig drüber... 😉 16.08.23
Ingo N.: Kleiner Riss im Krümmer reicht schon... Und in 99,9% der Fälle ist der natürlich auf der Unterseite, wo man nichts von sieht. Da sucht man sich dumm und dusselig... 🙈🤮🥴 Spreche da aus Erfahrung. 😁😉 16.08.23
Du hattest Recht, der Krümmer hatte an einer ziemlich versteckten Stelle einen durchgehenden Riss. Dieser wurde getauscht und der Lambdawert stimmte wieder, vielen Dank! Auch vielen Dank für die Tipps von allen anderen - es wurde nach und nach alles inspiziert, nur der Krümmer war negativ auffällig 👍🏼
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Dieter Beck16.08.23
Hallo da wieder so viele daten ,fahrprofil usw ,wurde der mal freigefahren vor der au das ist sehr wichtig ?
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Christian J16.08.23
Wieder fehlen fahrzeugdaten. Diesel oder Benziner. Einspritzdüsen könnte eine nachlaufen Der Temperatur Fühler könnte such ein defekt haben. Prüf mal diese werte
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Ingo N.16.08.23
Dann läuft der zu mager oder die Abgasanlage ist nicht 100% dicht.... Halte den Auspuff, bei laufendem Motor, mal mit einem Lappen zu und schau, ob der irgendwo (vor Sonde 1) abpfeifft. Ansaugsystem mal abnebeln. Falschluft ist natürlich auch möglich.
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André Brüseke16.08.23
Ingo N.: Dann läuft der zu mager oder die Abgasanlage ist nicht 100% dicht.... Halte den Auspuff, bei laufendem Motor, mal mit einem Lappen zu und schau, ob der irgendwo (vor Sonde 1) abpfeifft. Ansaugsystem mal abnebeln. Falschluft ist natürlich auch möglich. 16.08.23
Tippe auch auf die Abgasanlage... gerade bei so wenig drüber... 😉
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Marco Beil16.08.23
Sorry, da die Fahrzeugdaten fehlen weil meine App spinnt: Audi S3 8L 1.8T 20V Quattro Reihen-4-Zylinder Motor BAM (165KW/224PS) Benzin, Schaltgetriebe
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Marco Beil16.08.23
Marco Beil: Sorry, da die Fahrzeugdaten fehlen weil meine App spinnt: Audi S3 8L 1.8T 20V Quattro Reihen-4-Zylinder Motor BAM (165KW/224PS) Benzin, Schaltgetriebe 16.08.23
Baujahr 2002
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Christian Möhring16.08.23
Wer sagt denn das die Lambdasonden kaputt sind? Vielleicht stimmt was anderes nicht und deswegen läuft der Motor zu mager.
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Wilfried Gansbaum16.08.23
Hast du die ganzen AU Werte mal da?
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Friedgerd Bunte16.08.23
Abgasanlage undicht. Der Lambdawert wird aus den gemessenen Abgasen errechnet, wenn der Lambdawert zu hoch ist, ist zu viel Sauerstoff im Abgas und das deutet auf einen undichten Auspuff. Probier mal das Endrohr beim messen zu zuhalten wenn der Wert dann sinkt ist der Auspuff undicht
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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