wenn zb im kupplungsgeheuse des Getriebes ein Temperatur sensor verbaut ist der die Temperatur dort misst , wenn die Temperatur einen vorgegebenen Wert übersteigt wird die motorleistung reduziert um ein eventuelles überhitzen der Kupplung durch eine rutschende Kupplung zu verhindern. eine heiße Kupplung neigt eher zum durchrutschen, da sich zwischen belägen und andruckplatte und schwungrad ein hizepolster bildet . das gild auch bei überhitzten bremsen.