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Gelöschter Nutzer10.09.23
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Lichtsensor | AUDI A6 C6 Avant

Servus, ich habe vor kurzem einen Sehr sauberen und gepflegten Audi A6 4f erworben bj. 2005. Mein Problem ist, dass wenn ich den Lichtschalter auf Auto stelle, auch bei Sonnenschein das Xenon leuchtet. Bin über VCDS auf Byte 1 und habe gesehen das der Q7 (Windschutzscheibe) codiert ist. Habe aktuell eine grünliche mit grauem Keil ab Werk. Habe unter Codierungshilfe den A6 4f gewählt mit passender Windschutzscheibe. Leider nimmt der Audi diese Codierung nicht. (2D) ps: mein Audi hat keinen Regensensor da ist aber die 2D Codierung drin. Wäre um Hilfe sehr dankbar
Elektrik

AUDI A6 C6 Avant (4F5)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Patrick Milano11.09.23
André Brüseke: Hast du dir vorher die Zugrissberechtigung erteilen lassen bzw warst du dort drin und hast einen Code eingegeben? 10.09.23
Genau das habe ich vergessen, ich danke Dir
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Andre Steffen10.09.23
An meinem Golf 5 GTI ist das so programmiert, dass das Xenon-Licht immer an ist mit dem Motorstart. Da gibt es bestimmt Anleitungen, wo man alles etwas ändern muss. Oder halt bei Audi ein Update aufspielen lassen, dann sind alle Einstellungen wieder auf original programmiert.
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Ingo N.10.09.23
Wenn da mehrere Unstimmigkeiten sind, hat da wohl schon jemand wild rum codiert. Carly lässt grüßen... 🤪 Bei Audi original Codierung aufspielen lassen...
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Roger10.09.23
Im Regensensor ist doch auch der Lichtsensor mit verbaut Wenn kein Sensor verbaut ist die autom. Funkt.auch nicht gegeben.
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Ronny Görner11.09.23
Ganz banal gefragt. Hast du im mmi die einstellung auf dauerfahrlicht aktiviert? Geht ohne tester.
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Patrick Milano11.09.23
André Brüseke: Hast du dir vorher die Zugrissberechtigung erteilen lassen bzw warst du dort drin und hast einen Code eingegeben? 10.09.23
Servus André, Brauche deine Hilfe. Habe im VCDS die 2D Codierung/- Byte 1 gewählt. Leider wird mir Error 31 angezeigt. Die Codierung im Lichtsensor ist unverändert,... Wert: 00152621 codieren müsste er aber lt meiner Auswahl Audi a6 4f Grüne Scheibe mit grauen Keil die 00142637 Vielleicht wurde der Code falsch generiert, Ich bitte um deine Hilfe, ggf gg eine kleine Gebühr per Paypal:)
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André Brüseke11.09.23
Danke, wir "arbeiten" hier nicht mit Kohlen 😆✌️ Ich hab gestern was rausgesucht, weiß nicht ob ich das noch finde... da standen die ganzen codierung und Scheiben drin... 🫣 Hab heute meinen Browser resetten müssen... 99 offene Threads 😆 Speicher war voll...
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Patrick Milano11.09.23
André Brüseke: Danke, wir "arbeiten" hier nicht mit Kohlen 😆✌️ Ich hab gestern was rausgesucht, weiß nicht ob ich das noch finde... da standen die ganzen codierung und Scheiben drin... 🫣 Hab heute meinen Browser resetten müssen... 99 offene Threads 😆 Speicher war voll... 11.09.23
Bitte André, hoffe du kannst mir weiterhelfen
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Patrick Milano11.09.23
Patrick Milano: Bitte André, hoffe du kannst mir weiterhelfen 11.09.23
PS der Audi hat keinen Regen Sensor nur einen Licht- Sensor
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Gelöst
Nach Tausch der 6 Injektoren startet der Motor nicht mehr
Hallo zusammen, würde mich riesig freuen, wenn mir hier einer helfen bzw. Tipps geben könnte. Mein Audi A6 C6 Avant 3,2 FSI Motor AUK hat vor einiger Zeit angefangen im Stand sehr unruhig zu laufen, so dass er mir schon fast ausgegangen ist. Habe mir da vorab einiges im Internet durchgelesen. Laut dem Fehlerbild sollten es an den Injektoren liegen, da ich auch zudem einen unruhigen Motorlauf und einen extrem hohen Spritverbrauch hatte, hat das als Ursache gepasst. Letztendlich war 1 Injektor nicht mehr i.O. da dieser keine Reaktion auf den 12V Injektor Tester hatte. Die anderen 5 waren soweit ok. Dennoch habe ich alle 6 getauscht und es sind alle 6 Originale und generalüberholte und sind einwandfrei. Dann habe ich mich da rangemacht. Ansaugbrücke runter, unteren Ansaugbrücken die direkt auf den Injektoren sitzen runter und habe alles gereinigt da alles zu mit Ruß zu war. Alle 6 Injektoren (vom Händler Generalüberholte - Originale) ausgetauscht und montiert - Sitzen schön fest und sind dicht. Alles 6 (jeweils 3) Dichtungen von den unteren Ansaugbrücken erneuert. Alle 6 Dichtungen der oberen Ansaugbrücke erneuert. Benzinfilter gleich mit erneuert. Jetzt habe ich dass Problem, dass der Motor nicht starten will und der Fehlerspeicher ist leer. Jetzt habe ich gestern mal den „Smoke“ Test gemacht und den Motor an der Drosselklappe mit Rauch gefüllt um zu schauen, ob er ein Leck hat. Er ist soweit komplett dicht (kein Rauch zu sehen der aufsteigt) bis auf den oberen Stutzen der Vakuumpumpe. Kann es sein, dass das der Fehler ist weshalb der Wagen nicht anspringt? Ersatzteil ist schon unterwegs nur wollt ich vorab mal hier in die Runde fragen, ob es daran tatsächlich liegen könnte oder etwas anderes sein könnte. VG
Motor
Elektrik
David Magro 01.03.24

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