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SimW31.07.22
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P0483 und "Gefahr der Verstopfung des Partikelsfilters" | CITROËN

Hallo, der Kühlerlüfter läuft ab Start laut. Motor läuft nicht zu heiß, auch nicht bei längeren Strecken. Zur Vorgeschichte: Aufgefallen ist der Fehler erst, als der Boardcomputer die Fehlermeldung "Gefahr der Verstopfung des Partikelfilters" ausgespuckt hat. Beim Auslesen kam raus, dass der Turbo kaputt war (P0299, war auch offensichtlich kaputt). Und eben P0483. Woran könnte das liegen und hängt die DPF Meldung überhaupt mit dem Kühlerlüfter zusammen? Hat jemand ähnliches mit dem Franzosen erlebt?
Bereits überprüft
Turbo wurde getauscht, alles Durchgemessen, DPF ist nicht voll, Lüfter dreht frei, Additiv sollte auch noch genügend drinnen sein.
Fehlercode(s)
P0483
Motor

CITROËN

Technische Daten
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SimW08.08.22
Ok, die Lösung war so blöd wie einfach. Händler hatte auch nochmal alles geprüft und meinte dann, Batterie abklemmen. Siehe da, Lüfter verhält sich wieder normal, Fehler weg. Fehler löschen (über Tester) wurde natürlich gemacht, aber tatsächlich musste die Batterie abgeklemmt werden.
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HELLA Temperaturschalter, Kühlerlüfter (6ZT 007 802-021)

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Dominik Baumann31.07.22
Schon Mal die Fehler gelöscht ?
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Thomas Scholz31.07.22
Hast du nach dem Turbowechsel auch den Fehler im Speicher gelöscht ?
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Gelöschter Nutzer31.07.22
Motorelektronik überhitzt, Steuergerätfunktionen fehlerhaft
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Rene 31.07.22
Ja wenn abgasrelevante Fehler vorhanden sind laufen die Lüfter quasi Notlauf. Wenn du vorher den Pcode für den Lafer drin hattest, hat er nicht regeneriert. Versuch mal den Wagen Betriebswarm zu fahren und stoß mal eine zwangsregenerierung per Tester an. Vorher den Fehler löschen.
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Rene 31.07.22
Der Fehler P0483 besagt ja Störung der Kühlerlüftereinheit entweder ist der kühlmitzeltemperfüher nicht angesteckt/ defekt oder die kühlerlüftereinheit nicht angesteckt oder defekt. Zuerst prüfen ob alle Stecker richtig drauf sind. Dann Kühlmitteltemeraturfühler in den Parametern auf plausibität prüfen Dann Stellgliedtest der kühlerlüftereinheit Stufe 1 und 2 durchführen
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Günter Czympiel31.07.22
Istwerte des Temprtaturfühlers im Steuergerät auslesen, Steuergerät steuert Kühlerlüfter auf 2ter Stufe an. Wenn der Wagen Klima hat, kann der Fehler auch da liegen. Bei einschalten der Klimaanlage wird auch der Lüfter eingeschaltet.
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Thomas Scholz31.07.22
Rene : Der Fehler P0483 besagt ja Störung der Kühlerlüftereinheit entweder ist der kühlmitzeltemperfüher nicht angesteckt/ defekt oder die kühlerlüftereinheit nicht angesteckt oder defekt. Zuerst prüfen ob alle Stecker richtig drauf sind. Dann Kühlmitteltemeraturfühler in den Parametern auf plausibität prüfen Dann Stellgliedtest der kühlerlüftereinheit Stufe 1 und 2 durchführen 31.07.22
Stimmt Wenn die Temperatur nicht stimmt bzw falsche Werte übermittelt werden regeneriert er auch nicht
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Gelöschter Nutzer31.07.22
Ich hsb dazu noch was gefunden defektes Lüftersteuerrelais Fehlerhafter Kühlmitteltemperatursensor
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Thomas Scholz31.07.22
Ich habe gerade gelesen das dein Lüfter beim Start laut ist Kann sein das er einen Lagerschaden hat und deshalb nicht auf die nötige Drehzahl kommt Tausche ihn mal aus
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Thomas Markus Fiedler01.08.22
Meistens ist das Lüfter Steuergerät defekt. Sitzt vorne an der Kühler Zarge. Allerdings ist mit 180000 km der Partikelfilter auch schon ziemlich mit Asche voll.
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SimW04.08.22
Puh. Nach wie vor auf der Suche... Vielen Dank für all die Tipps soweit! Der kleinen Stufen lassen sich nicht ansteuern - soviel ist bislang klarer geworden... Steuergerät vom Lüfter wurde testweise getauscht, Problem besteht nach wie vor...
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Gelöst
Springt nicht mehr an
Hallo liebe Community, die Ente eines Freundes die ich fahren darf, springt nicht mehr an. Sie stand 2-3 Tage im Regen, Wasser sollte aber keins in dem Innenraum oder Motorraum gekommen sein. Danach sprang sie 1-2 Tage mal an und mal nicht. Die Tage danach wollte sie gar nicht mehr anspringen. Ich habe dann die Zündkerzen ersetzt (2/2). Da war sie kurz vor dem anspringen. Ich habe versucht die Zündkerzen wieder zu reinigen, aber das hat der Ente nicht genutzt. Die Ente verliert ein wenig Öl, obwohl sie beim „Entendoc“ überholt wurde…. Ist so ein Thema bekannt? Ich freue mich über Hilfe. Vielen Dank im Voraus. VG Issus
Motor
Elektrik
Issus Feketics 12.12.21

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