[Frage] Ölverlust am Motor | VW

Question

VW: Hallo liebe Gemeinde,

ich melde mich hier, da ich euren Rat brauche.
Ich fahre einen Golf 6 GTI  Bj 2010 Motorcode CCZB MIT DSG und einer Laufleistung von 310Tk.
Jetzt ist es so, nachdem letztes Jahr eine größere Reparatur anstand und alles behoben wurde (Ventilschaftdichtung,  Ansaugbrücke,  Einspritzdüsen, Steuerkette. Hochdruckpumpe), verliert er jetzt vermehrt Öl am Motor. 
Das ist jetzt soweit, dass man mir nahegelegt hat, nach dem Abdichten der Ölwannendichtung, über einen Austauschmotor nachzudenken.
Jetzt läuft der Motor echt top und hat auch noch immer gute Kompression und verbrennt auch kein Öl. 
Leider verliert der Motor an der Zylinderkopfdichtung und Simmerring Öl und man sagte mir, der Motor würde nach Beheben der Undichtigkeiten weiter an anderen Stellen Öl verlieren. Es wäre besser, gleich einen Austauschmotor einzubauen.  Jetzt werde ich nochmal eine andere Werkstatt besuchen und schauen, was man mir da empfiehlt. Ich würde auch ein anderes Öl fahren z.B. eine etwas höhere Viscosität 10W 40 von Liqui Moly. Was meint ihr..?
Austauschmotor ? Anderes Öl ? Oder alles Abdichten lassen ?
Danke im Voraus für euren Rat.

Answer

Ich würde dir empfehlen, dass du zunächst eine weitere Meinung einholst und dann entscheidest was günstiger ist. Wenn du sagst der Motor läuft Top und es günstiger ist würde ich persönlich alles abdichten.

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Ich würde mich mal an einem Motoreninstandsetzer wenden und die Kosten für Austausch und Instandsetzung abwägen.

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Auf jeden Fall eine weitere Werkstatt das begutachten lassen.
Vielleicht vorher mal eine gründliche Motorwäsche machen lassen, damit man genau beurteilen kann, obs wirklich dann die ZKD ist oder das doch "nur" dorthin läuft aus einer anderen Quelle.

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Ein neuer "gebrauchter" Motor hat auch seine Macken. Ich würde wenn doch bekannt ist was das Problem ist, das beheben lassen.

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Motorwäsche und dann mal ganz genau klären wo es undicht ist.

Wie lange ist die grosse Reparatur her?
Ich würde ja beinahe auf Montagefehler tippen....

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Hey. Vielen Dank für eure schnellen Antworten. Werde euren Rat befolgen und noch eine andere Meinung einholen.

Wie sieht es mit einem 10W 40 Öl aus ist generelle davon abzuraten. Bei den Motor?

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Seltsam... der Motor hat keine Kolbenringe spendiert bekommen?! Das wäre ein Grund von Ölverlust über den Auspuff.

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Ja der Motor hat immer leichten Öl verbrauch..Verband und das sieht man auch an den Auspuffendroren. Aber nie so viel das man die abstreifringe hätte machen müssen. Ich sage mal 1liter auf 20tk Öl verbrauch..das ist noch in Ortung für mich..

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…vorgeschrieben sind ja eigentlich die 5W…Öle
Grundsätzlich läuft der auch mit 10W40 aber der Ölverlust/Ölverbrauch wird dadurch nicht beseitigt 
Prüf auch mal die Kurbelgehäuseentlüftung, wenn die nicht funktioniert drückt er das Öl quasi überall raus 
(Ansonsten mal DruckverlustTest machen lassen und dann entscheiden ob ein AT-Motor bzw eine Motorinstandsetzung notwendig ist)
Anmerkung: bei übermäßigem Ölverbrauch, für den diese Motoren bekannt sind, helfen nur neue Kolben

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Okay. Das mit den Druckverlust Test ist ein super Idee, den werde ich noch machen lassen. Aber funktioniert der wenn undichtigkeiten an der ZKD sind...? 
Das Problem mit den Kolben und den Abstreifringen habe ich auch mitbekommen. Mein Motor ist zum Glück nicht davon betroffen. Allerdings waren die Einlassventile schon mal verkokt. Das war so bei 230Tkm

Answer

310 tkm ist schon eine Leistung. 
Ich würde die Simmerringe abdichten. 
Den Kopf würde ich so lassen. 
Und auf 5w40 wechseln. 
Such dir mal eine Andere Werkstatt. 
Wenn grade alles neu ist und das Auto gut läuft  .
Würde ich mir kein AT abdrehen lassen.

Answer

Das ist gut.

Ölverlust am Motor | VW

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