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Christian Uher 121.02.24
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Klappern im Leerlauf (kalter Zustand) | SEAT Mii

Guten Tag, mein SEAT Mii hatte das klassische Klappern und Rasseln vom Ausrücklager. Dieses war deutlich im Leerlauf zu hören. Sobald man die Kupplung tritt, verschwindet das Geräusch. Zusammen mit einem Kfz-Meister haben wir das Ausrücklager inklusive Kupplung ausgetauscht. Jetzt sind 500 km vergangen und die Geräusche treten erneut auf. Interessanterweise verschwindet das Klappern vollständig, sobald der Wagen warm ist, etwa nach 4-5 km, und ist kaum noch wahrnehmbar. Wir haben eine Sachs-Kupplung mit Ausrücklager und Hebel eingebaut. Anbei die Bilder vom alten Ausrücklager und Hebel. Was würdet ihr tun ? Damit leben oder noch einmal das Ausrücklager austauschen? Kann eine Unwucht der Getriebewelle das Lager in so kurzer Zeit beschädigen oder beeinflussen? Danke euch.
Bereits überprüft
Ausrücklager inkl. Hebel getauscht. Kupplung getauscht. Kein Spiel an der Antriebswelle feststellbar.
Getriebe

SEAT Mii (KF1, KE1)

Technische Daten
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SACHS Kupplungsdruckplatte (3082 001 613) Thumbnail

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TH0MAS A.21.02.24
Ich denke das es das Getriebe ist was da rasselt, nennt sich auch Räder los rasseln, ist bekannt bei vw und seat. Ob es da Abhilfe giebt würde ich mal erfragen. Es müsste weg gehen wenn man die Leerlauf Drehzahl erhöht.
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Ingo N.21.02.24
Wenn die Getriebe Eingangswelle so schlagen würde, das man das hört, müsste der Simmering bereits undicht sein... Aber das hättet ihr beim wechseln der Kupplung sicher gesehen.
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Christian Uher 121.02.24
Ingo N.: Wenn die Getriebe Eingangswelle so schlagen würde, das man das hört, müsste der Simmering bereits undicht sein... Aber das hättet ihr beim wechseln der Kupplung sicher gesehen. 21.02.24
Das haben wir uns angeschaut. Die Welle hatte mit normaler Handkrafteinwirkung kein spiel. Der Wellendichtring ist in Ordnung.
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Christian Uher 121.02.24
TH0MAS A.: Ich denke das es das Getriebe ist was da rasselt, nennt sich auch Räder los rasseln, ist bekannt bei vw und seat. Ob es da Abhilfe giebt würde ich mal erfragen. Es müsste weg gehen wenn man die Leerlauf Drehzahl erhöht. 21.02.24
Losräderr rasseln. Hab davon gehört. Stellt sich die Frage, warum es die ersten 500 km komplett unauffällig war.
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Tom Werner21.02.24
Hatte ähnliches Problem beim Golf 5, dann hab ich den Nehmerzylinder getauscht und das Geräusch war weg.
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TH0MAS A.22.02.24
Christian Uher 1: Losräderr rasseln. Hab davon gehört. Stellt sich die Frage, warum es die ersten 500 km komplett unauffällig war. 21.02.24
Sehr wahrscheinlich war beim kupplungstausch die Batterie abgeklemmt und danach sind die lernwerte der Leerlauf Drehzahl weg. Diese Regeln sich danach wieder ein. Eine Abweichung von 20 bis 30 u/min kann hier ausreichen. Der Golf 2 Diesel war dafür bekannt. Nichtwissende haben hier sogar die Getriebe erneuert. Abhilfe war meistens die leerlaufdrehzal um 50 u/min zu erhöhen also von 870 auf 920 u/min. Sonnst las es mal von einem Getriebe Spezialisten beurteilen. Der VW UP hat das gleiche Problem.
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Christian Uher 122.02.24
TH0MAS A.: Sehr wahrscheinlich war beim kupplungstausch die Batterie abgeklemmt und danach sind die lernwerte der Leerlauf Drehzahl weg. Diese Regeln sich danach wieder ein. Eine Abweichung von 20 bis 30 u/min kann hier ausreichen. Der Golf 2 Diesel war dafür bekannt. Nichtwissende haben hier sogar die Getriebe erneuert. Abhilfe war meistens die leerlaufdrehzal um 50 u/min zu erhöhen also von 870 auf 920 u/min. Sonnst las es mal von einem Getriebe Spezialisten beurteilen. Der VW UP hat das gleiche Problem. 22.02.24
Vielen Dank für deine Erfahrung. Das höre ich gerade zum ersten mal, dass die Drehzahl Lernwerte verloren gehen. Wäre natürlich so zu erklären. Mich wundert nur, dass direkt nach dem Tausch, komplett Ruhe war. Sprich die Leerlaufzahl kann hier eine Rolle spielen. Kann man diese per VCDS anpassen?
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Christian Uher 122.02.24
Tom Werner: Hatte ähnliches Problem beim Golf 5, dann hab ich den Nehmerzylinder getauscht und das Geräusch war weg. 21.02.24
Wurde auch getauscht… ohne Erfolg.
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Gelöst
Motor startet nur mit Erdgas
Hallo liebe Community, ich habe einen Seat Mii Hybrid aus dem Baujahr 2013, der seit einiger Zeit nur noch mit Erdgas läuft. Beim Benzinbetrieb gibt es zwar einen Zündfunken und die Injektoren sprühen Benzin, aber der Motor springt nicht an. Beim Startversuch riecht es auch, wahrscheinlich gelangt das Benzin in den Auspuff. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Vielen Dank! Mit freundlichen Grüßen
Motor
Ismail Hakki 11.11.23

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