Fahrprobleme bei kaltem Zustand des Motors Citroen C3 | CITROËN C35 Pritsche/Fahrgestell

Ich würde zuerst den Kühlmitteltemperatursensor prüfen.

Ich vermute, dass es an verkokten Einlassventilen liegt, bzw. der gesamte Einlassbereich ist durch Öl und Ruß zugesetzt. Ist Aufgrund der Abgasrückführung ein Problem aller Diesel...

Es ist aber ein Benziner

Ok danke für die Antwort, das habe ich tatsächlich jetzt zum 2 mal gehört. Dann werde ich es damit mal versuchen.

In den Fahrzeugdaten steht immer noch Diesel... Ein Benziner hat das Problem mit dem Verkoken nicht, also kann es nur mit der automatischen Anfettung bei Kälte zu tun haben. Mit einem Tester also den schon genannten Temperaturfühler auslesen, der muss ja die Motortemperatur korrekt anzeigen. Zeigt er zu viel an, ist das Gemisch dann zu mager und der Motor geht in der Warmlaufphase sogar aus, da nicht genug Kraftstoff im Zylinder landet, um zu verbrennen.

Man könnte auch versuchen die Drosselklappe zu reinigen. Wie siehts denn mit den Zündkerzen aus sind die im Wechselintervall od schon lange nicht mehr ersetzt worden.

Ich glaub da hast du jetzt entweder ein großes Problem oder du hat den falschen motorcode hier angegeben Ich arbeite bei Peugeot/ Citroën und der DV4 mitorcode steht für D Diesel und 4 für 1.4l Also entweder hast du falsch getankt wenn du meinst es wehre ein Benziner oder du hast den falschen Motocode angegeben Wenn ersteres der Fall ist viel spass beim ganzen System nach spähnen zu durchsuchen und spühlen

Ne ist ein Benziner, ich hab das falsch angegeben sorry. Kennst Du denn das Problem?

Nun in dem Fall würde ich wie die anderen auch den kühlwassersensor mal Parameter auslesen in zwei verschiedenen Steuergeräten einmal im zentralsteuergerät BSI und einmal im Motorsteuergerät eventeuel dabei mal mit nem Föhn erwärmen ob dar komische Sprünge vorkommen Aber von den Symptomen die du da beschreibst klingt es definitiv nach Temperatursensor Wenn du mal den richtigen motorkenbustaben geben kannst wehre super weil vom Baujahr war das ne Zeit wo sie manche Motoren mit nur einem Sensor hatten und paar alte Modelle hatten noch zwei Sensoren eins für die Anzeige innen und einen fürs Motorsteuergerät

Ach und drosselklappe reinigen und neu anlernen schadet definitiv auch nicht 😉

Ok. Ich kann Dir sagen , das der Innen keine Temperatur Anzeige hat.

Noch ein Tip zum richtigen Motorkennbustaben bei Peugeot/Citroën ist die 6te stelle der Fahrgestellnummer die erste vom motorkenbustaben und ist dann 3stellig also 6 7 8 sind die drei für den kennbustaben