fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Dandanvor 11 Std
Gelöst
0

Sicherung MSU F15 fällt beim Starten | RENAULT MASTER III Kasten

Hallo Gemeinschaft, ich habe einen Renault Master mit Heckantrieb. Beim Start fällt seit gestern die MSU Sicherung F15 (30A). Zündschlüssel drehen Starter läuft an für 1-2 Sekunden, dann fällt die Sicherung. Starter erneuert, da nach Messwert der Magnetschalter defekt hätte sein müssen. Selbes Problem mit neuem Starter. Ideen? Keine Fehlerspeichereinträge. Keine Kabelschäden ersichtlich. Danke Gruß Daniel
Bereits überprüft
Starter erneuert. MSU ohmisch geprüft.
Elektrik

RENAULT MASTER III Kasten (FV)

Technische Daten
HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803) Thumbnail

HELLA Sicherungssatz (8JS 003 481-803)

HELLA Sicherung (8JS 025 889-003) Thumbnail

HELLA Sicherung (8JS 025 889-003)

HELLA Sicherungsdose (8JD 002 291-201) Thumbnail

HELLA Sicherungsdose (8JD 002 291-201)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
15 Antworten
Antworten
LÖSUNGSANTWORT
Profile Fallbackimage
Dandanvor 7 Std
Dandan: Danke an alle. Habe den Fehler gefunden. Es gab einen Kabelabzweig durch denke den Vorbesitzer der eine Spule zum Auswurf der 230V Außensteckdose (Rettbox) ansteuert. Diese Spule ist defekt, was auch den Messwert des Kabels erklärt. Immer super Stromdiebe ohne Absicherung zu verbasteln :-( . vor 7 Std
Danke an alle. Habe den Fehler gefunden. Es gab einen Kabelabzweig durch denke den Vorbesitzer der eine Spule zum Auswurf der 230V Außensteckdose (Rettbox) ansteuert. Diese Spule ist defekt, was auch den Messwert des Kabels erklärt. Immer super Stromdiebe ohne Absicherung zu verbasteln :-( .
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen
profile-picture
badge icon
Günter Czympielvor 11 Std
Mal gemessen wie hoch die Stromaufnahme beim Starten ist?
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 11 Std
Stromaufnahme nicht messbar. Zangenamp. zu träge. Multimeter hört bei 10 Amp auf. Ich weiß nicht ob auf der Sicherung noch etwas anderes hängt. Wichtiger Hinweis. Die Sicherung löst im USM-2010 aus.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Kurbelvor 10 Std
Löst sie denn auch aus wenn der Magnetschalter am Starter abgeklemmt ist ?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Tom Wernervor 10 Std
Mal Motor an Kurbelwelle durchdrehen, ob der frei dreht.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Carsten Heinzevor 10 Std
Verkabelung prüfen! Verkabelung zum Anlasser prüfen, evtl hoher Übergangswiderstand! Zahnriemen ist nicht übergesprungen? Steuerzeiten sind ok?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 10 Std
Kurbel: Löst sie denn auch aus wenn der Magnetschalter am Starter abgeklemmt ist ? vor 10 Std
Phu, muss ich morgen prüfen, dazu muss nochmal der halbe Motorraum zerlegt werden. Kabel war ohmisch in Ordnung. Aber ich könnte das Kabel an dem Sicherungskasten abstecken und es versuchen.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 10 Std
Tom Werner: Mal Motor an Kurbelwelle durchdrehen, ob der frei dreht. vor 10 Std
Motor dreht frei. Ich würde dann auch die Hochstromsicherung erwarten und nicht die Steuersicherung.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
TomTom2025vor 10 Std
Hallo, evtl Zündanlasschalter fehlerhaft, Kontakte darin
2
Antworten
profile-picture
Kevin Berghsvor 10 Std
Der Drehstromgenerator hängt doch da mit drauf wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerlvor 10 Std
Gibt es noch ein Startrelais, eventuell ist dieses defekt. Oder die Steuerleitung zum Starter.
0
Antworten
profile-picture
Kevin Berghsvor 9 Std
Kevin Berghs: Der Drehstromgenerator hängt doch da mit drauf wenn ich das richtig in Erinnerung habe. vor 10 Std
Anbei der SLP
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 7 Std
Danke an alle. Habe den Fehler gefunden. Es gab einen Kabelabzweig durch denke den Vorbesitzer der eine Spule zum Auswurf der 230V Außensteckdose (Rettbox) ansteuert. Diese Spule ist defekt, was auch den Messwert des Kabels erklärt. Immer super Stromdiebe ohne Absicherung zu verbasteln :-( .
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 7 Std
Kevin Berghs: Der Drehstromgenerator hängt doch da mit drauf wenn ich das richtig in Erinnerung habe. vor 10 Std
Nur Hochstromseitig. Das Kabel hat sich bei mir leider auch schon aufgelöst und wurde durch zwei separate CU Kabel gewechselt und separatabgesichert.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Dandanvor 7 Std
Kevin Berghs: Anbei der SLP vor 9 Std
Danke
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto RENAULT MASTER III Kasten (FV)

0
Votes
24
Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust
Hallo, mein Renault Master hat leider einen Leistungsverlust und die Gasannahme ist beim Start sehr schlecht. Der Motor stottert, aber im Leerlauf nicht und hört sich normal an. Ich hatte vorher bereits Blasen in der Krafstoffleitung entdeckt und die Stecker am Dieselfilter und sowie den Filter und die Dichtung erneuert. Jetzt sind keine Blasen mehr zu sehen, aber der Wagen fährt trotzdem nur noch knapp 100 km/h und fühlt sich träge an. Der Lader ist gut zu hören und ein Leck in der Ansaugung habe ich optisch nicht entdecken können. Fehler wirft er leider auch keine. Hat jemand eine Idee woran es noch liegen könnte? Vielen Dank im Voraus.
Motor
Volker Racho 06.10.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten