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Bernard Kenkel25.12.23
Ungelöst
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Lenkung zieht nach links | OPEL CORSA E

Hallo in die Runde, ich habe folgendes Problem mit meinem Auto: Wenn ich schneller als 40 km/h fahre, zieht es nach links, wenn ich das Lenkrad loslasse. Ich war bereits zweimal in unterschiedlichen Autowerkstätten, um die Spur einstellen zu lassen. Beide Werkstätten haben mir versichert, dass die Spur optimal eingestellt sei. Beim ersten Mal wurde die Spur mit Winterreifen eingestellt, beim zweiten Mal mit zwei neuen Rädern. Die Werkstatt hat mir außerdem gesagt, dass sie auch die Lenkung überprüft haben, aber nichts gefunden haben. Ich bin nun ratlos und hoffe, dass mir jemand einen Tipp geben kann. Danke euch und viele Grüße.
Bereits überprüft
Siehe oben
Fehlercode(s)
Keinen
Fahrwerk

OPEL CORSA E (X15)

Technische Daten
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13 Antworten
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Jana Gleißner25.12.23
Bremsen vielleicht fest? Lager des Fahrwerks ok?
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Thomas Scholz25.12.23
Evtl liegt es auch an den Reifen selber ( Luftdruck, ungleichmäßig abgefahren , etc )
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Thomas Scholz25.12.23
Thomas Scholz: Evtl liegt es auch an den Reifen selber ( Luftdruck, ungleichmäßig abgefahren , etc ) 25.12.23
Sorry habe überlesen das du es auch mit neuen Reifen hast Was ich mir nur noch vorstellen kann ist das es an der Radnabe liegen könnte ( auflagefläche nicht eben durch dreck oder Rostspuren )
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Tom Werner25.12.23
Vorher mal was dran gemacht worden? Feder/ Stoßdämpfer/ Domlager/ Koppelstangen/ Querlenker/ Spurstangenköpfe/ Axialgelenke getauscht worden?
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Thomas Scholz25.12.23
Thomas Scholz: Sorry habe überlesen das du es auch mit neuen Reifen hast Was ich mir nur noch vorstellen kann ist das es an der Radnabe liegen könnte ( auflagefläche nicht eben durch dreck oder Rostspuren ) 25.12.23
Eine leicht schleifende Bremse an einer Seite kann auch möglich sein
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Wolfgang Schaub25.12.23
Lass die Lagerungen in der Lenkgeometrie prüfen. Sollte eigentlich vor dem Vermessen der Spur generell gemacht werden.
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TH0MAS A.25.12.23
Lade mal dein messprotokoll hier hoch, vielleicht stimmt die Geometrie hinten nicht. Was viele nicht wissen ist. Wenn die hinterachse schief steht dann kann vorne nichts eingestellt werden. Zb mercedes bmw audi und dergleichen ,da muss erst die hinterachse gemessen werden.
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Gelöschter Nutzer25.12.23
…ich tippe auf die „Klassiker“: Traggelenk und oder Spurstangenkopf Viele Werkstätten machen nur eine „Sichtkontrolle“ und da sieht man oft nicht wirklich viel (war bei mir auch schon mal so) oder du bist mal gegen einen Bordstein oder sowas gefahren und der Querlenker bzw die Spurstange ist verbogen Auf jeden Fall beide Seiten prüfen
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Buchhalter25.12.23
Auf breiter Straße mit konstanter Geschwindigkeit leicht die Bremse betätigen, dass Fahrzeug sollte jetzt stärker zur Seite ziehen wenn ja, zieht die Bremse ungleichmäßig bzw schleift einseitig. Hier Rad runter und lauffläche der Klötze mit Drathbürste reinigen und mit kleinen Pinsel paste auftragen. Hilft das nicht die Bremse zerlegen und gründlich säubern nach Vorhabe.
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Jonathan E.25.12.23
Klarer Fall, linke Bremse Schwergängig oder Linker Radbremszylinder defekt
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Christian Bolz25.12.23
Radlager zu stramm eingestellt ist auch möglich. Aber wenn es am Radlager oder den Bremsen liegt, dann sollte das entsprechende Rad beim fahren wärmer werden als die anderen drei.
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André Brüseke26.12.23
Das kann ein komplett elektrischer Fehler sein vom Lenkwinkelsensor her... Mal einen Nullabgleich machen. Finde interessant das zumindest eine Werkstatt auf die Idee kam da mal nachzusehen... Dann korrigiert der immer nach obwohl er garnicht soll...
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Bernard Kenkel08.08.24
Sensor musste neu kalibriert werden
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Gelöst
Turbo ruckeln im Leerlauf
Hallo zusammen, ich habe seit ca. 3000km das Problem, dass mein Opel Corsa E im Leerlauf merklich ruckelt. Also eher ein ungewöhnliches zittern. Sobald man etwas Gas gibt ist es weg. Es sind auch keine Kontrolleuchten an. Das Fahrzeug hat noch keine 30000km auf dem Tacho. Hat sowas schonmal jemand gehabt? Oder Ideen? Vielen Dank
Motor
Kevin-Lee 16.08.22

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