[Aktiv] MKL NOX Fehler | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model (S205): Hallo zusammen,
die MKL geht an. Ausgelesen mit Gutmann Tester. Fehler: NOX Sensor Signal unplausibel. 
Merkwürdigerweise wir kein Sensor benannt. Normalerweise ja Sensor 1… oder Sensor 2. 
Über Parameter sind von beiden Sensoren keine Werte verfügbar, obwohl Fahrzeug warm (20km gefahren). Ein NoX Sensor ist vor ein paar Monaten neu gekommen. Fehler lässt sich löschen und kommt nach 200, 300 Km wieder.

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Hallo Guten Abend: Wurde der NOX Sensor neu angelernt!? Wenn ja, ist warscheinlich der NOx Speicherkat defekt. Beides mal überprüfen Mfg P.F

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Prüfe noch das Abgasrohr vor dem Sensor  nach Undichtigkeit, Risse usw. Hatten wir beim Sprinter, das Rohr vor dem DPF war gerissen. Das zieht Luft, wenn du vom Gas gehst und verfälscht die nox Werte. Der Fehler sagt ja, dass die Werte unplausibel sind.

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Hallo.
Möglich wäre auch ein Fehler der AdBlue Anlage.

Dosierventil verstopft dadurch hast du einen höheren anteil an Nox.
Der dann vom Sensor erkannt wird und als unplausibel weil viel zu hoch.

Verbraucht dein Fahrzeug AdBlue ?
Wenn nicht wirklich kann das auch ein Anzeichen dafür sein.

Ansonsten gibt's dafür Vorgaben wieviel beim ablitern an der düse kommen soll.

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Also 20 km ist für mich nicht warm gefahren aber gut ist eine ansichtssache.

Zu deinem Fehler mögliche Ursachen:

- Vom Nox Sensor die Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen

- Wenn die beiden Nox Sensoren keine Signal an das Steuergerät senden, dann würde ich das mal mit einem OE Diagnosegerät probieren

- Nox Sensoren fehlerhaft oder defekt

- Sicherung Prüfen wenn eine vorhanden ist

- Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt (Kann man bestimmt Instandsetzen lassen)

- Es könnte auch der Oxikat defekt sein

- Wurden Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut (von den Nox Sensoren)

Es stellt sich die Frage welcher von den beiden. Sensoren wurde bereits ausgetauscht.

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Am besten mal die Steckverbindung auf Öl kontrollieren, bei Mercedes gab es mal Probleme das Öl in den Kabelbaum gedrückt hat und Sensoren oder Steuergerät zerschossen sind. Bei Mercedes gibt es dafür Ölstopp Kabel die an der verstelleinheit der Nockenwellen zwischen gemacht werden

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Ok das versuche ich morgen mal und baue das Dosierventil aus

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Ja wurde angelernt, wie prüft man denn den Speicherkat?

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Der Tipp war super! Das war definitiv total zu. Wenn es der Fehler jetzt nicht war, wäre es demnächst einer geworden. Ich bin gespannt und werde berichten.

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Ja das war natürlich schon gut zugesetzt.

Das könnte dein Fehler schon gewesen sein.

Ich drücke Daumen

MKL NOX Fehler | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

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