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Question

MERCEDES-BENZ: Hallo erstmal.
Ich habe mir vor vier Wochen einen Benz zugelegt. Nun sprang die Motorkontrollleuchte an.
Der Tester zeigte Probleme beim Gemisch an. Es wurden Zündkerzen und Luftfilter gewechselt.
Die MKL leuchtet immer noch. Schläuche sind dicht, Gemisch ist zu fett. Der Motor ruckelt nicht, die Abgaswerte sind normal.
Was könnte die Ursache sein?
Das Auto hat Jetzt 88.000 km weg und hat längere Zeit gestanden.

LG

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Wenn der zu fett läuft kann es eigentlich nur an den Einspritzventilen liegen oder aber an einem eventuell verbauten Unterdruck gesteuerten Benzindruckregler. Bei letzterem wäre wahrscheinlich die Membran darin defekt und der Motor würde den Kraftstoff darüber ansaugen

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Unterdruckschläuche, Luftmassenmesser und Abgassonde vor dem Kat prüfen. Bei dem Modell auf jeden Fall schon mal provisorisch überprüfen, ob die Ölstopkabel an der Nockenwellenverstellung montiert sind.

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Ist tatsächlich verbaut... Bitte einmal prüfen....

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Wie lang hat er denn gestanden? 
Wie bereits erwähnt, die Membran prüfen und dabei würde ich mal frischen Sprit tanken, wenn der Wagen länger gestanden hat.

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Moin danke schön Mal für dir Hinweise. Werd ich an meine Werkstatt weitergeben. Wie lange das Auto gestanden hat weiß ich nicht.
Muss aber länger gewesen sein. Mäuse haben den Luftfilter angefressen und ein Nest im Luftfilterkasten gebaut.

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Bei meinem C 180 war der gleiche Fehler , erst mal nachsehen ob am Motor vorne am Zentralmagneten etwas ölig ist , so war es bei mir , Zentralmagnet getauscht , Ölstopkabel mit Bremsensreiniger und Druckluft gereinigt , Fehler auslesen und löschen lassen , seitdem ist Ruhe .

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Moin so weiter geht's,nachdem der Luftmassenmesser getauscht wurde und die Einspritzventile gemacht wurden,hatte ich das Wochenende Ruhe jetzt ist der Fehler wider da und nun kommt eine Lambdasonde vor dem Kat rein,und dann auch noch die nach dem Kat. Danke für die tollen Hinweise.

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Moin erstmal. Es wurden überprüft, bzw. getauscht: Luftfilter, Zündkerzen, Öl, Bremsflüssigkeit, Lambdasonde vor Kat, Luftmassenmesser.
Überprüft wurden, Unterdruckschläuche, Einspritzdüsen, Zündspulen, Drosselklappe, 
nach dem Einbau der Lambdasonde läuft der Motor im Leerlauf in unterschiedlichem Drehzahlbereich, besonders schlimm ist es, wenn das Gebläse der Klima eingeschaltet wird. Die Drehzahl geht über 1300 und fällt dann auf 500 an. Ein Auslesen sagt Systemfehler in Klima-Sensor an. Was bedeutet das?

Answer

Eine Einschaltung der Klimaanlage erfordert eine Erhöhung der Drehzahl.
Hast du denn den Kraftstoffdruckregler auch geprüft wie ich es dir geraten habe?

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Muss ich nochmal nachfragen. Das Auto bringe ich immer in eine Werkstatt, danke

Answer

Endlich. Ein Unterdruckschlauch unter dem Luftfilterkasten war kaputt. Wurd erneuert seit dem keine Probleme mehr. Danke vielmals für die Infos

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

CONTINENTAL/VDO Kraftstoffdruckregler (X10-740-002-003)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

HELLA Lambdasonde (6PA 358 066-121)

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