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Rouven Frommer18.07.23
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Luftmassenmesser | VW PASSAT B5.5 Variant

Hallo. Beim Fahren, etwa ab einer Motordrehzahl von 2000 U/min, tritt ein Notlauf auf, ohne dass die Motor-Kontrollleuchte (MKL) angeht. Laut dem Fehlerspeicher liegt ein Kurzschluss des Luftmassenmessers (LMM) gegen Masse vor.
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen. LMM getauscht gegen einen neuen von Hella.
Motor

VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Technische Daten
HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331) Thumbnail

HELLA Luftmassenmesser (8ET 009 142-331)

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Carsten Heinze18.07.23
Genauer Fehlercode mit Fehlertext wäre sehr gut, wie lautet der? Wenn schon Austausch LMM dann Original!
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Lord Marc Brandt18.07.23
Sofern der neue Luftmassenmesser in Ordnung ist, prüfe bitte den Kabelbaum. Vielleicht ist dieser beschädigt. Hierzu genügt es bereits, wenn die Isolierung der Adern porös ist und aneinander oder auf Masse gerät.
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Carsten Heinze18.07.23
Carsten Heinze: Genauer Fehlercode mit Fehlertext wäre sehr gut, wie lautet der? Wenn schon Austausch LMM dann Original! 18.07.23
Haste dir mal die Verkabelung und Stecker vom LMM angeschaut? Prüf dies auch mal bis zum motorsteuergerät
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Wolfgang Schaub18.07.23
Kurzschluss nach Masse kann auch bedeuten, dass die Betriebsspannung für das Bauteil fehlt. Dann liegt auch am Spannungseingang Massepotential, was vom Steuergerät als Kurzschluss interpretiert wird.
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Rouven Frommer18.07.23
Carsten Heinze: Genauer Fehlercode mit Fehlertext wäre sehr gut, wie lautet der? Wenn schon Austausch LMM dann Original! 18.07.23
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Carsten Heinze18.07.23
Lese ihn unbedingt auch mal mit einem geeignetem Tester aus. Ansonsten würde ich sagen, typischer Fehler für ein defektes klemmendes AGR Ventil. Luftmassenmesser wird abgelegt weil er durch das offene AGR weniger frische Luft ansaugt als erwartet…
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Rouven Frommer18.07.23
Carsten Heinze: Lese ihn unbedingt auch mal mit einem geeignetem Tester aus. Ansonsten würde ich sagen, typischer Fehler für ein defektes klemmendes AGR Ventil. Luftmassenmesser wird abgelegt weil er durch das offene AGR weniger frische Luft ansaugt als erwartet… 18.07.23
Das agr ist via motorsoftware zu von dem her kann dort nix klemmen
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Carsten Heinze19.07.23
Rouven Frommer: Das agr ist via motorsoftware zu von dem her kann dort nix klemmen 18.07.23
Sag mer mal so, „auser Kraft gesetzt“ Was wenn es sich geöffnet hat, festsitzt? Das nächste: Was wenn nun die geänderte Software blöd macht? Für mich wäre nun: Ursprüngliche Softwarestand wieder herstellen und aktualisieren, dann neu bewerten
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Rouven Frommer19.07.23
Carsten Heinze: Sag mer mal so, „auser Kraft gesetzt“ Was wenn es sich geöffnet hat, festsitzt? Das nächste: Was wenn nun die geänderte Software blöd macht? Für mich wäre nun: Ursprüngliche Softwarestand wieder herstellen und aktualisieren, dann neu bewerten 19.07.23
Die originale Software habe ich gestern wieder aufgespielt. Problem besteht immer noch. Ich werde heute nochmal mit Vcds auslesen und mir die live Werte anzeigen lassen auch mit abgezogenem lmm um sicher zu gehen das Vcds mich nicht an der Nase herum führt
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Lord Marc Brandt20.07.23
Nebel mal das Ansaugsystem ab. Bei dem Fehler kann auch was undicht sein.
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Rouven Frommer20.07.23
So ich habe jetzt mal ein originalen Bosch lmm rein und ein neuen Map Sensor Jetzt schmeißt er mir diesen Fehler
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Lord Marc Brandt20.07.23
Ich bleibe dabei, irgendwas ist undicht.
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Rouven Frommer21.07.23
Lord Marc Brandt: Ich bleibe dabei, irgendwas ist undicht. 20.07.23
Ja habe mir jetzt so ein Rauch Gerät bestellt
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Christian Steininger23.07.23
Rouven Frommer: Ja habe mir jetzt so ein Rauch Gerät bestellt 21.07.23
100% Falschluft.Ich denke die übliche Stelle der Kurbelwellentlüftung unter der Ansaugbrücke.
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Rouven Frommer30.07.23
Also ladeluftstrecke ist alles dicht
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Rouven Frommer31.07.23
So es geht weiter Heute mal den schlauch vom agr weg. Und ich denke der turbo ist kaputt. Denn das ist glaube ich nicht normal. Und bei der Probefahrt hat er zimlich gequalmt
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Rouven Frommer03.08.23
Ich muss schon sagen das ich mehr Hilfe erwartet habe hier im Forum. Naja kann man wohl nix machen
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Gelöst
Getriebesteuergerät Keine Kommunikation
Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät
Getriebe
Florian Bütow 28.01.24

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