Moin moin, dies ist mein erster Beitrag. Ich habe an einem Peugeot 207 eine Fehlerdiagnose mit Stromlaufplan durchgeführt. Der Fehler war, dass die Lichtmaschine nicht geladen hat, obwohl Lichtmaschine und Batterie neu waren. Ich habe den Erregerstrom gemessen und festgestellt, dass überhaupt nichts ankommt – weder Strom in Reihe noch Spannung parallel. Über den Stromlaufplan habe ich ermittelt, woher die Leitungen kommen. Eine Leitung geht direkt vom BSM (Motorraum) zum Motorsteuergerät und von dort als Erreger in den Generator. Der Generator hat nur einen Pol für den Erregerstrom. Ich habe alles abgeklemmt und ausgebaut: Batterie, Motorsteuergerät, BSM bei der Batterie und BSM unter dem Lenkrad. Mir ist aufgefallen, dass das BSM bei der Batterie, das gleichzeitig den Sicherungskasten für den Motorraum darstellt, komisch roch – wie heiß gewordenes Plastik oder verschmort. Man kann aber nicht hineinschauen, da es so fest miteinander verbunden ist, dass ich es nach kurzem Versuch, ohne etwas zu zerstören, wieder sein gelassen habe. Dann habe ich von Stecker zu Stecker erst Durchgang gemessen, dann mit einer kleinen Lampe die Kabel auf Last geprüft. Ich wiederhole: Alles war abgesteckt. Daraufhin bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der Fehler eventuell vom BSM kommen könnte, das sich bei der Batterie befindet. Die Stromlaufpläne habe ich von Autodata und von unserem Hella Gutmann Tester. Somit habe ich Motorsteuergerät, die beiden BSMs und die Batterie wieder zusammengebaut. Und als ich die Zündung einschalten wollte, geschah folgendes: nämlich nichts. Man hört die Kraftstoffpumpe arbeiten, man kann sämtliche Schalter und das Radio bedienen, Innenraumlicht, ZV… Jedoch kann ich die Zündung nicht einschalten, denn es geht keine einzige Lampe im Kombiinstrument an. Schalte ich nun das Licht an, erscheint auch Licht im Kombiinstrument, aber ich bekomme keine Zündung. Hatte das jemand auch schon mal? Müssen sich die Steuergeräte erst einige Zeit anlernen? Ohne Zündung kann ich das selber nicht mal anstoßen! Ich habe die Batterie dann noch mal abgeklemmt, kurz gewartet und wieder angeklemmt und dann einfach gar nichts mehr mit dem Auto gemacht. Der Schlüssel war abgezogen, die Tür war zu. Er bleibt jetzt erstmal so stehen, wie er ist. Mit nordischen Grüßen!