Hallo, ich habe folgendes Problem, wie im Video zu sehen ist. Das beim Gas geben dieses Geräusch entsteht, ob der Motor kalt ist oder warm, das Geräusch bleibt immer gleich und nur zwischen 2000 - 3000 Umdrehungen danach ist nichts mehr zu hören. Der Schlauch vom Turbolader zum AGR-Kühler ist in Ordnung (hat kein Riss). Abgaskrümmerdichtung ist keine Undichtigkeit zu sehen. Auch an den Sensoren am Partikelfilter ist keine Undicht zu sehen. An den Schellen vom Turbolader zum Partikelfilter/AGR-Kühler sieht auch alles dicht aus. Vielleicht kennt jemand das Problem. Danke schön für die Ratschläge im Voraus.

Liebe Leute, in meinem Caddy ist die gelbe MKL angegangen. Das Launch EVO 129 hat den Fehlercode P0673 „Glühkerze Zylinder 3 - elektrischer Fehler im Stromkreis“ angezeigt. Ich habe den Fehlercode mehrmals gelöscht aber er kommt wieder. Beim Starten und während des Fahrbetriebs gibt es nix Auffälliges, kein erhöhter Spritverbrauch, alles wie immer. Wie gehe ich das Problem richtig an? Gibt es dazu einen bekannten Fehler beim Caddy oder was kann ich noch überprüfen, bevor ich die, nach meinem Wissen in diesem Fall, sehr teure Spezial-Glühkerze austausche? Wie dringend ist die Fehlerbehebung, können längerfristig Schäden entstehen? Grüße Tom

Hallo zusammen. Ich habe gerade eine 1.2 TSI bei mir. Fehlerbild : Motor hat keine Leistung, Öl in der Ansaugbrücke und hoher Ölverbrauch. Turbolader oder der Ölabscheider? Wobei der die Turbowelle kein Spiel hat. Was sagt Ihr?

Hallo, bei unserem Caddy fallen die Scheinwerfer beide aus, gehen dann wieder an, werden gefühlt schwächer bis sie wieder ausfallen und sich das Spiel wiederholt. Es sind Voll-LED Scheinwerfer meine ich, VCDs wäre vorhanden. Ich kann mir das Verhalten nicht erklären und weiss nicht, wo ich jetzt ansetzten könnte das Problem zu lösen. Danke Euch im Voraus.

Hallo zusammen. Bei meinem VW Caddy 1.0 TSI 75 KW Baujahr 2.2020 ging im Februar dieses Jahres zum ersten Mal die Motorkontrollleuchte an und leuchtete gelb. Bin dann in die Vertragswerkstatt gefahren und habe das Auto da abgegeben. Nach 5 Tagen (es wurde auch noch die fällige Inspektion gemacht) konnte ich das Auto dann wieder abholen. Der Werkstattmeister teilte mir dann mit, das ein Fehler im Abgassystem vorlag und deshalb die MKL angegangen sei. Der Fehler war aber nicht weiter beschrieben und es war auch kein Fehlercode hinterlegt. Sie hätten einige Test gemacht aber es konnte kein Defekt festgestellt werden. Das Problem tauchte dann auch eine ganze Zeit nicht wieder auf . Im Oktober war ich für eine Woche auf Föhr und einen Tag vor Rückfahrt ging die MKL dann wieder an und leuchtete gelb. Ich habe dann den ADAC gerufen. Der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, wieder Fehler im Abgassystem ohne Fehlercode. Fehlerspeicher gelöscht und mich auf die Rückfahrt ins Ruhrgebiet gemacht. Kurz vor Bremen ging die Lampe dann wieder an. Bin dann bis nach Hause gefahren. Auto läuft ganz normal. Zuhause dann wieder in die Werkstatt, wieder das gleiche, Fehler im Abgassystem ohne Fehlercode. Fehlerspeicher gelöscht und nach einer Woche wieder an. Hat das zufällig schon mal jemand gehabt und könnte mir sagen, was ich der Werkstatt als Tipp geben könnte? MfG Kersten Kleimann

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.