EPC Fehlerleuchte | AUDI A6 C5 Avant

Das fällt auf deine Drosselklappe zurück . Die könnte ein defekt haben oder kabelbruch oderxder Stecker ist oxidiert. Das prüfen und Fehler löschen und gucken ob er wieder kommt

mögliche Ursachen können sein – Beschädigte oder defekte ETS-Warnleuchte – Kabelbruch oder Kurzschluss im Kabelbaum der ETS-Warnleuchte – Fehlfunktion oder Defekt im Motorsteuergerät (ECU) – Fehlerhafte Sensor- oder Aktoranschlüsse – Korrodierte oder lose Steckverbindungen im ETS-System – Softwareproblem oder fehlerhafte Programmierung der ECU – Defekte oder verschmutzte Drosselklappensensoren – Fehlfunktion in einem anderen Fahrzeugsystem, das die ETS-Warnleuchte aktiviert Ich würde bei der Drosselklappe anfangen da der Fehler oft durch Verkokungen ausgelöst wird

Der OBD-Fehlercode P1676 bezieht sich auf das elektronische Drosselklappensystem (ETS) und bedeutet, dass es eine Schaltkreisfehlfunktion im System gibt, die die Warnleuchte auslöst. Bei VW, Audi, Seat und Skoda Modellen deutet dieser Fehler auf ein Problem mit der ETS-Einheit oder der Verkabelung hin.

Du hast ja anscheinend VCDS. Schaue dir die Spannungsverläufe vom Gaspedal und Drosselklappen Potentiometer an, während du auf das Gaspedal trittst. Langsam durchtreten und langsam loslassen. Da dürfen keine "hacker" drin sein. Kontrolliere auch die Anschlüsse am Gaspedal auf Korrosion und festen Sitz.

Der Fehler ist erst aufgekommen als ich einen anderen Tacho verbaut habe . Und der Fehler j mit nur manchmal nach dem Löschen erst wenn ich das Auto starte ohne aufs Gaspedal zu treten . Auto fährt auch mit Fehler ganz normal.

Dein gekauftes Kombiinstrument hat eine Macke.

Hast du dein altes noch? Dann würde ich das noch mal einbauen, wenn der Fehler weg ist, weißt du das es von dem neuen kommt.

Das Werd ich Mal ausprobieren. Muss ich mir erst wieder zuschicken lassen .

Ich gehe hier davon aus das die codierung nicht stimmt. Vermute das dein fahrzeug die kontrolllampe (grün) fuss vom gas nehmen nicht hatte. Und das eingebaute kombi darauf codiert ist.

Also grün hat er glaub ich nicht. Wie kann ich den Tacho richtig codieren ?

Guck doch mal im vcds codierung klartext.

Wo find ich das genau?

Vcds 17 dann codieren. Dort sollte eine codierhilfe sein.

Schau ich dann gleich Mal nach .

Das wäre die aktuelle Codierung. Da es ja ein turbo Motor ist müsste ich es nicht auf 00064 codieren ? Aber 00062 ist ja eigentlich auch richtig da es ja auch ein 6 Zylinder ist.

Kannst es doch einfach umcodieren und testen.