Hallo, Seit einiger Zeit kommt meine gelbe Motorkontrollleuchte auf und ich habe (wie im Bild zu sehen) folgenden Fehler drin. Sehr wahrscheinlich die obere Lambdasonde, oder? Motormäßig läuft er wie immer eigentlich. Grüße

Hallo zusammen, wie der Titel schon sagt, hab ich Wasser in der Reserveradmulde. Es geht um einen A3 2013 3-Türer, S Line Paket, Led Rücklicht falls das wichtig ist. Das Wasser kommt auf jeden Fall vom hinten rechts, über dem Rad das kleine Fach, wo auch die Notentriegelung für den Tank ist. Dort am Boden steht das Wasser bisschen und der ganze Stoff ist nass ( nur unten). Die Dichtung (siehe Foto) kann man die einfach rausziehen? Sonst würde ich die Mal ersetzen. Während der Fahrt kam kein Wasser rein. Was könnte ich noch prüfen? Gibt's bei dem Model irgendwelche bekannten Fehler wegen Undichtigkeit?

Hallo zusammen, kann man Steuerzeiten fein einstellen? Das Auto hat den Fehler P0300 P0301 bis P0304 Danke vorab.

Hallo, ich frage hier für einen Kumpel. Er wollte was codieren und hat anscheinend etwas falsch gemacht. Nun hat er keine Tanknadel mehr, sie bleibt unten. Folgende Fehler sind im Steuergerät 17 Schalttafeleinsatz, hinterlegt. 00003-Steuergerät 005- keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption 00438-Geber 2 für Kraftstoffvorrat(G169) Weiß jemand Rat?

Hallo Schraubengemeinde, Ich habe an meinem Fahrzeug eine kleine Unstimmigkeiten mit der Tankanzeige. Wenn der schon mehr als 1/4 leer gefahren ist, zeigt die Anzeige immer noch voll mit großer Restreichweite an. Dann mit einmal kann man zusehen wie der Stand fällt und ein Licht nach dem anderen aus geht. Kann man da was machen? Tankanzeige kalibrieren oder mit VCDS etwas programmieren. Oder liegt's vielleicht am Schwimmer. Weiß gar nicht ob mein Fahrzeug noch einen mechanischen hat oder ob das alles schon elektronisch gelöst wird. Vielen Dank schon Mal im Voraus für eure Hilfe

Mindestens 5 Jahre ohne Ölwechsel und dann nur Kurzstrecke gefahren. Zu dem Video und den Bildern kann sich jeder seine eigene Meinung bilden. Übrigens, beim öffnen der Ölablassschraube kam noch ca. 0,25 li zähflüssiger Schlamm raus, bei ner Ölmenge von 4,5 li Gesamtfüllung. Wo der Rest geblieben ist sieht man wohl auf den Bildern und dem Video.

Hey, ich wollte eben nachschauen, ob der Zahnriemen schon überfällig ist. Da ich noch nicht viel mit Zahnriemen gemacht habe, weiß ich jetzt nicht ob der noch geht oder nicht. Ich dachte er wäre einfach aus Gummi und dann sehe ich ob dort Risse im Riemen sind oder auch nicht. An der Seite des Zahnriemens habe ich jetzt gesehen, dass es schon porös wird. Ich weiß aber nicht, ob ich das vielleicht nur falsch deute. Zahnriemen wurde noch nie gemacht bei dem Fahrzeug.

Moin, ich kann beim Crafter die Batterie nicht anlernen. Gibt’s da einen Trick ? MSG ist unter eins im VCDS hinterlegt gibt’s da nen Trick ?

Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?

Hallo in die Runde, ich habe jetzt in meinen Golf 4 1.4 dieses Öl von Liqui Moly 10w40 eingefüllt und wollte fragen, ob man Ölhersteller mischen kann oder ob man immer den gleichen Hersteller verwenden sollte, um aufzufüllen. Außerdem würde ich gerne wissen, ob 10w40 für dieses Auto ausreichend ist oder ob es möglicherweise noch bessere Optionen gegen Ölverbrauch gibt. Ich bin jetzt 1850 km gefahren und der Ölstand ist fast von Max auf Minimum gesunken. Danke euch.