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Maximilian Unterrader07.10.22
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VW Passat wo ist der Geber für die Abgasrückführung | VW

Hallo, wie der Fehlerspeicher schon erkennen lässt hab ich ein Problem mit dem AGR. Der Passat hat die erste Generation CommonRail, wo der AGR-Kühler mit Unterdruck über das N18 Ventil gesteuert wird, da ist schon der erste Fehlereintrag, kommt Montag neu. Aber der Geber für AGR sollte hinter der Drosselklappe sein, da war ein Ventil (original) von Valeo verbaut, dieses haben wir gegen ein neues (Zubehör) von Valeo erneuert. Mit VCDS Grundeinstellungen durchgeführt, hat sich imitierent bewegt. Kann sein, dass beide Fehler vom N18 kommen? Ist der Geber für AGR nach der Drosselklappe? Warum kommt der Fehler wieder?
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Jörg Kulig07.10.22
Agr wird Überstellmotor betätig das sitzt auf der Rückseite unterhalb vom Turbo. AGR kühler wird über Unterdruck gesteuert.
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Jörg Kulig07.10.22
Jörg Kulig: Agr wird Überstellmotor betätig das sitzt auf der Rückseite unterhalb vom Turbo. AGR kühler wird über Unterdruck gesteuert. 07.10.22
Sorry hatte das Bild über sehe. Vergiss es.
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Sven H.07.10.22
Hi Maximilian, das N 18 ist das AGR-Ventil und der Poti ist daran integriert. Das AGR-Venil sitzt zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke. Ist das AGR-Ventil neu? Sieht auf‘m Bild so aus. Prüfe mal das kleine Abgasrohr dass auf das AGR-Ventil geht ob das zugekokt ist. Ebenso mal die Ansaugbrücke auf Verkokung prüfen… vllt geht da nicht mehr alles durch
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Sven H.07.10.22
Sven H.: Hi Maximilian, das N 18 ist das AGR-Ventil und der Poti ist daran integriert. Das AGR-Venil sitzt zwischen Drosselklappe und Ansaugbrücke. Ist das AGR-Ventil neu? Sieht auf‘m Bild so aus. Prüfe mal das kleine Abgasrohr dass auf das AGR-Ventil geht ob das zugekokt ist. Ebenso mal die Ansaugbrücke auf Verkokung prüfen… vllt geht da nicht mehr alles durch 07.10.22
Also mit Poti meinte ich den Geber für AGR. Das ist ein Potenziometer am AGR-Ventil.
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Roger07.10.22
Moien Ist das noch der an Cbab Motor Funktionniert noch das Unterdruck gesteuerte umschaltventil am AGR Kühler (unter Turbolader) oder ist abgebrochen! Im AGR ventil sind die endstellung auf und zu im Ventil verbaut sollten über Vcds zu prüfen sein.
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Maximilian Unterrader08.10.22
Sven H.: Also mit Poti meinte ich den Geber für AGR. Das ist ein Potenziometer am AGR-Ventil. 07.10.22
Das problem ist das der stellmotor für drallklappe meu ist, ventil für agr neu, drosselklappe neu, das n18 muss ich noch tauschen. Ab agr kühler ist kein poti da es nur über unterdruck gesteuert wird. Meinst dass das n18 beide fehler auslösen kann? Lg
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Sven H.11.10.22
Maximilian Unterrader: Das problem ist das der stellmotor für drallklappe meu ist, ventil für agr neu, drosselklappe neu, das n18 muss ich noch tauschen. Ab agr kühler ist kein poti da es nur über unterdruck gesteuert wird. Meinst dass das n18 beide fehler auslösen kann? Lg 08.10.22
Das N18 ist das AGR-Ventil! Der Geber ist daran integriert. Das ist neu und angelernt… oder reden wir gerade aneinander vorbei😅? Wie gesagt prüfe auch mal die Zuleitungen zum AGR und die Ansaugbrücke auf Verkokung.
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Gelöst
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