Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem F11. Heute früh auf dem Weg zur Arbeit erschienen nach kurzer Zeit folgende Fehlermeldungen im Display: Frontkamera, Lichtanlage, adaptive Lichtanlage und Leuchtweitenregulierung. Zudem wurde das IDrive Display ständig dunkel und wieder hell. Während der Arbeit habe ich testweise die Batterie abgeklemmt. Auf der Heimfahrt war für etwa 8 km alles in Ordnung, danach traten die Fehler jedoch erneut auf und verschwanden wieder, das Ganze wiederholte sich ca. fünfmal. Mal waren die Fehler da, dann plötzlich wieder weg. Zuhause habe ich mal nachgeschaut: Im rechten Fach im Kofferraums stand ein wenig Wasser, aber nicht ansatzweise so hoch, dass es die Steuergeräte oder den Sicherungskasten erreicht hätte. Leider weiß ich nicht, woher das Wasser kommt. Alle vier Abläufe des Panoramadachs sind frei und auch der Dachhimmel sowie der Bereich unter der Antenne sind trocken. Fahrer- und Beifahrerfußraum sind ebenfalls trocken. Nach dieser Aktion habe ich mit ISTA alle Fehler gelöscht. Folgende blieben jedoch bestehen: 800FF1: Auswertelektronik berührungslose Heckklappenöffnung: Sensor oben defekt (FRM) E1445F: TCB: K-CAN2 oder K-CAN4, Leitungsfehler / elektrischer Fehler Ich dachte mir, solange nichts anderes kommt. Doch als ich kurz rückwärts fuhr, gingen plötzlich alle Warnmeldungen an, die es wahrscheinlich gibt: Bremsanlage, die oben genannten Fehler etc. Die Scheinwerfer gingen an und aus, sogar die Servolenkung fiel aus. Ich konnte das Auto erst nach mehreren Versuchen starten. Beim Rückwärtsgang ging nach paar cm sofort der Prakmodus rein. Für D habe ich mehrere versuche gebraucht. Ich habe dann erneut ausgelesen (Report füge ich bei). Die Batterie ist denke ich in Ordnung und erst ca. ein Jahr alt. Für mich sieht das nach einem Bus-Fehler aus, aber wo fange ich am besten mit der Suche an? Hatte jemand schon einmal dieses Problem oder kennt sich damit aus? Vielen Dank schon mal!

Servus zusammen, ich habe bei einem BMW X3 F25 ein Problem mit der Fehlermeldung Fahrwerk. Die Fehlermeldung kommt, man kann diese bestätigen. Das Auto fährt auch ganz normal, nur den Sportmodus kann man nicht aktivieren. Im Fehlerspeicher ist keine Meldung abgelegt. Die Meldung kommt auch, wenn man nur die Zündung anschaltet. Das Einzige, was auffällig ist, wenn ich länger am Auto dran bin und dieses am Ladegerät hängt, bleibt die Meldung weg. Hat hier jemand dieses Problem schon mal gehabt? Bei BMW ist das auch kein bekannter Fehler. Aussage: Man könnte mal zum Teiletauschen beginnen 🤦‍♂️ Danke euch

Hallo zusammen, leider macht die Standheizung wieder Ärger. An sich funktioniert sie, im Direktbetrieb, wenn man im Auto sitzt und sie startet, oder wenn es besonders kalt ist, hört man sie auch im Betrieb als Zuheizer bei laufendem Motor. Es ist eine Thermo Top C von Webasto. Einzig das Einschalten via Funkfernbedienung oder eingestellter Zeit funktioniert nicht, da der abgebrochene Pin 3 für das Bus-System im Fahrzeug zuständig ist. Was meint ihr? Ist sowas reparabel? Hat vielleicht jemand 'ne Empfehlung, an wen man sich wenden könnte? Mit dem Lötkolben umgehen kann ich, ja, aber so 'ne Platine ist schon 'ne heikle Sache. Mir wurde schon geraten, statt neue Pins, Kabel anzulöten und diese aus dem Gehäuse rauszuführen und mit den fahrzeugseitigen Kabeln zu verbinden. Das wird aber die Notlösung, hätte es gerne schon ordentlich. Den neuen fahrzeugseitigen Stecker habe ich hier schon liegen. Danke euch.

Hallo! Nach einer gewissen Zeit schaltet sich erst die Lüftung an, also funktioniert nur teilweise. Was kann ich prüfen ? Danke.

Hallo zusammen, Spiegelheizung und Abblendfunktion gehen nicht mehr, bekommen keinen Strom, links und rechts. Die Sicherung ist in Ordnung. Ich habe den Strom mit einem Multimeter gemessen, bei kalten Temperaturen funktioniert es nicht. Ich habe die Gläser links und rechts getauscht. Die Gläser haben auch Durchgang, das ist okay. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke im Voraus. Liebe Grüße

Hallo zusammen, beim BMW meiner Tochter (E82, 123d, Coupe) habe ich ein Problem mit dem Fensterhebermotor. Vor circa vier Wochen hat die Beifahrerscheibe nach dem Schließen der Türen die Scheibe nicht mehr ganz hochgeschoben. Sicherungen kontrolliert... alle in Ordnung. In der Instrumentenanzeige erscheint auch ein oranges Scheibensymbol mit einem Ausrufezeichen, wenn die Scheibe am Schalter betätigt wird. Ich habe gegoogelt und viele Artikel über das FRM gelesen. Ich bin mit dem Auto zu einem BMW-Elektroniker gefahren und er hat mir das FRM auf den neuesten Stand gebracht, die ganze Software geupdatet und alle Fehler gelöscht. Leider hat der Fensterhebermotor auch danach nicht funktioniert. Man hört nur das Klicken im FRM beim Betätigen des Fensterheberschalters, egal ob auf der Fahrer- oder Beifahrerseite, egal ob rauf oder runter. Die Fahrerscheibe funktioniert einwandfrei. Ich bin nach Hause gefahren und habe als Erstes den Kabelbaum im Türscharnier durchgeklingelt... alles in Ordnung. Innenverkleidung der Beifahrertür wegmontiert und den Regenschutz an den Kanten aufgeschnitten. Das ist ja der Motor :-). Nachdem ich gesehen habe, was ein neuer Fensterhebermotor in der Schweiz kostet (235.- CHF), habe ich den Motor ausgebaut und zerlegt. Dieser war im Inneren mit viel Kohlestaub von den Kohlen doch stark verschmutzt. Alles mit Bremsenreiniger geputzt, ausgeblasen, Kontaktflächen des Rotors, da wo die Kohlen aufliegen, frisch angeschliffen und alles wieder zusammengebaut (ohne das Schneckengetriebe aufzustecken). Motor am Stecker in der Tür angesteckt, Schalter betätigt... siehe da, es geht etwas :-). Leider dreht er nur ein kleines Stück... vielleicht eine Umdrehung. Ich dachte mir, vielleicht wird ja die Scheibenposition irgendwo mit einem Sensor überwacht und deswegen läuft der Motor nur kurz an. Getriebe rauf, Motor eingebaut und dann der Test. Leider NEIN... die Scheibe fährt nur circa 2 cm hoch bei jedem Betätigen des Schalters, egal auf Fahrer- oder Beifahrerseite. Auch kommt nach dem vierten oder fünften Mal Ziehen am Schalter die orange Fehlermeldung wieder. Also, OBD angehängt und Fehler quittiert. Neuer Test... wieder dasselbe... die Scheibe öffnet immer nur circa 2 cm. Ich habe dann probiert, die Scheibe neu anzulernen... sprich, ganz runter in den kleinen Schritten und die Taste, als die Scheibe ganz unten war, 15 Sekunden gehalten... dasselbe oben auch probiert. NICHTS, immer noch nur die 2 cm bei einer Betätigung des Schalters. Was denkt ihr? Da der Motor im ausgebauten Zustand nicht durchfährt, sollte die Scheibe nicht zu streng laufen. Motor ohne Getriebe kann auch ohne Kraftaufwand gedreht werden. Muss ich einen neuen Motor kaufen und hoffen, dass es der Motor ist? Occasionsteile sind in der Schweiz keine zu finden. Andere Ideen? Gerne höre ich von euch.

Hallo, bei meinem 1er BMW F20 wird bei jedem Einsteigen ins Auto der Notruf gewählt, und die Jungs von der Notrufzentrale sind schon genervt. Mir ist aufgefallen, dass das vermehrt passiert, wenn sich die Temperaturen draußen verändern. Vor der Kälte hatte ich jetzt circa zwei Monate Ruhe, also null Anrufe, und im Sommer bei hohen Temperaturen (über 27 °C) nicht bei jedem Einstieg ins Auto. Kann das die Batterie sein, wie so oft in den Foren genannt, wenn die SOS-Notruf-Fehleranzeige im Display steht? Bin ratlos und BMW selber sagt, dass es teuer wird, da es eine Fehlersuche ist und die Stunde 218 € kostet. Batterie wechseln könnte ich selber machen. Hat jemand eine Lösung? Danke euch

Hallo! Ich habe folgendes Problem: Mein BMW E39 zieht Strom. Die Batterie ist neu, die Lichtmaschine auch. Vor ein paar Tagen habe ich den Stecker vom Igel abgezogen und die Sicherung für die Heizung gezogen. Da hat er keinen Strom mehr gezogen und ist immer angesprungen, auch nach Tagen Standzeit. Gestern habe ich einen neuen Igel eingebaut und die Sicherung wieder reingemacht. Heute wollte ich losfahren, aber die Batterie war wieder tot. Was kann das sein? Es muss ja damit etwas zu tun haben. Vielen Dank!

Hallo! Nachdem ich den Zylinderkopf getauscht habe, hat mein M42B18 keinen Leerlauf mehr, fettet stark an und patscht ohne Ende. Er dreht aber dann sauber hoch. Inpa kommt nur schwer ins System rein. Zeigt dann eine Temperatur von -33 Grad an. Kühlmittel ist noch nicht wieder ganz befüllt. Danke und liebe Grüße!

Hallo! Leider bleibt meine Heizung kalt. Wo kann man da anfangen zu suchen ? Danke für Tipps.