Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen, Spiegelheizung und Abblendfunktion gehen nicht mehr, bekommen keinen Strom, links und rechts. Die Sicherung ist in Ordnung. Ich habe den Strom mit einem Multimeter gemessen, bei kalten Temperaturen funktioniert es nicht. Ich habe die Gläser links und rechts getauscht. Die Gläser haben auch Durchgang, das ist okay. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke im Voraus. Liebe Grüße

Hallo zusammen, beim BMW meiner Tochter (E82, 123d, Coupe) habe ich ein Problem mit dem Fensterhebermotor. Vor circa vier Wochen hat die Beifahrerscheibe nach dem Schließen der Türen die Scheibe nicht mehr ganz hochgeschoben. Sicherungen kontrolliert... alle in Ordnung. In der Instrumentenanzeige erscheint auch ein oranges Scheibensymbol mit einem Ausrufezeichen, wenn die Scheibe am Schalter betätigt wird. Ich habe gegoogelt und viele Artikel über das FRM gelesen. Ich bin mit dem Auto zu einem BMW-Elektroniker gefahren und er hat mir das FRM auf den neuesten Stand gebracht, die ganze Software geupdatet und alle Fehler gelöscht. Leider hat der Fensterhebermotor auch danach nicht funktioniert. Man hört nur das Klicken im FRM beim Betätigen des Fensterheberschalters, egal ob auf der Fahrer- oder Beifahrerseite, egal ob rauf oder runter. Die Fahrerscheibe funktioniert einwandfrei. Ich bin nach Hause gefahren und habe als Erstes den Kabelbaum im Türscharnier durchgeklingelt... alles in Ordnung. Innenverkleidung der Beifahrertür wegmontiert und den Regenschutz an den Kanten aufgeschnitten. Das ist ja der Motor :-). Nachdem ich gesehen habe, was ein neuer Fensterhebermotor in der Schweiz kostet (235.- CHF), habe ich den Motor ausgebaut und zerlegt. Dieser war im Inneren mit viel Kohlestaub von den Kohlen doch stark verschmutzt. Alles mit Bremsenreiniger geputzt, ausgeblasen, Kontaktflächen des Rotors, da wo die Kohlen aufliegen, frisch angeschliffen und alles wieder zusammengebaut (ohne das Schneckengetriebe aufzustecken). Motor am Stecker in der Tür angesteckt, Schalter betätigt... siehe da, es geht etwas :-). Leider dreht er nur ein kleines Stück... vielleicht eine Umdrehung. Ich dachte mir, vielleicht wird ja die Scheibenposition irgendwo mit einem Sensor überwacht und deswegen läuft der Motor nur kurz an. Getriebe rauf, Motor eingebaut und dann der Test. Leider NEIN... die Scheibe fährt nur circa 2 cm hoch bei jedem Betätigen des Schalters, egal auf Fahrer- oder Beifahrerseite. Auch kommt nach dem vierten oder fünften Mal Ziehen am Schalter die orange Fehlermeldung wieder. Also, OBD angehängt und Fehler quittiert. Neuer Test... wieder dasselbe... die Scheibe öffnet immer nur circa 2 cm. Ich habe dann probiert, die Scheibe neu anzulernen... sprich, ganz runter in den kleinen Schritten und die Taste, als die Scheibe ganz unten war, 15 Sekunden gehalten... dasselbe oben auch probiert. NICHTS, immer noch nur die 2 cm bei einer Betätigung des Schalters. Was denkt ihr? Da der Motor im ausgebauten Zustand nicht durchfährt, sollte die Scheibe nicht zu streng laufen. Motor ohne Getriebe kann auch ohne Kraftaufwand gedreht werden. Muss ich einen neuen Motor kaufen und hoffen, dass es der Motor ist? Occasionsteile sind in der Schweiz keine zu finden. Andere Ideen? Gerne höre ich von euch.

Hallo, bei meinem 1er BMW F20 wird bei jedem Einsteigen ins Auto der Notruf gewählt, und die Jungs von der Notrufzentrale sind schon genervt. Mir ist aufgefallen, dass das vermehrt passiert, wenn sich die Temperaturen draußen verändern. Vor der Kälte hatte ich jetzt circa zwei Monate Ruhe, also null Anrufe, und im Sommer bei hohen Temperaturen (über 27 °C) nicht bei jedem Einstieg ins Auto. Kann das die Batterie sein, wie so oft in den Foren genannt, wenn die SOS-Notruf-Fehleranzeige im Display steht? Bin ratlos und BMW selber sagt, dass es teuer wird, da es eine Fehlersuche ist und die Stunde 218 € kostet. Batterie wechseln könnte ich selber machen. Hat jemand eine Lösung? Danke euch

Hallo! Ich habe folgendes Problem: Mein BMW E39 zieht Strom. Die Batterie ist neu, die Lichtmaschine auch. Vor ein paar Tagen habe ich den Stecker vom Igel abgezogen und die Sicherung für die Heizung gezogen. Da hat er keinen Strom mehr gezogen und ist immer angesprungen, auch nach Tagen Standzeit. Gestern habe ich einen neuen Igel eingebaut und die Sicherung wieder reingemacht. Heute wollte ich losfahren, aber die Batterie war wieder tot. Was kann das sein? Es muss ja damit etwas zu tun haben. Vielen Dank!

Hallo! Nachdem ich den Zylinderkopf getauscht habe, hat mein M42B18 keinen Leerlauf mehr, fettet stark an und patscht ohne Ende. Er dreht aber dann sauber hoch. Inpa kommt nur schwer ins System rein. Zeigt dann eine Temperatur von -33 Grad an. Kühlmittel ist noch nicht wieder ganz befüllt. Danke und liebe Grüße!

Hallo! Leider bleibt meine Heizung kalt. Wo kann man da anfangen zu suchen ? Danke für Tipps.

Hallo in die Runde, puh, lange Geschichte. Ich habe ein Problem mit meinem 320i. Ich war vor Weihnachten normal einkaufen. Bin dann eigestiegen, Motor gestartet und los gefahren. Dann ist mir beim Blinken aufgefallen, dass das Klickern nicht zu hören war und beim Blick nach vorne ist mir aufgefallen, dass das Kombiinstrument komplett tot war. Da ich davon ausgegangen war, dass Blinker und so nicht gehen hatte ich gedacht schnellstmöglich aus der Stadt zu kommen nach Hause. An einer roten Ampel habe ich dann das Auto kurz aus gemacht im Glauben die Elektronik sammelt sich wieder. Dann ist er aber nicht mehr angesprungen. Anlasser hat ganz normal durch gedreht. Hab mich dann nach Hause Schleppen lassen und 2 Stunden später nochmal versucht zu starten. Er ist dann auch wieder angesprungen aber KI war nach wie vor ohne Funktion. Dann ist mir aufgefallen, dass Blinker und Licht trotzdem funktionieren. Bin dann nochmal eine Weile im Dorf hin und her gefahren und habe dann den Motor ausgemacht und dann wollte er erst wieder nicht anspringen. Nach paar versuchen ist er dann wieder angesprungen. wenn er läuft fährt er auch völlig normal aber die Innenraumbeleuchtung blinkt dann die ganze Zeit. Wenn ich Zündung einschalte leuchten auch nur kurz die Leuchten für ABS und Airbag, alles andere nicht. Hab dann mit einem Bekannten mal Licht und so durchgeschaut. Alles funktioniert normal bis auf Stopplicht. Wollte dann mal mit Launchtester Fehler auslesen, aber der findet nicht mal die Fahrgestellnummer bzw findet keine Steuergeräte. Vor ein paar Tagen hatte ich mal das KI und Motorsteuergerät über Nacht mit rein genommen und am nächsten Tag angeschlossen. Da ist er direkt beim ersten mal angesprungen und lief völlig normal. Hab ihn dann ca. 10 Minuten laufen lassen und als ich ihn aus und wieder an machen wollte, nix. Kraftstoffpumpe ist auch zu hören wenn ich Zündung einschalte. Sicherungen vom KI sind in Ordnung und hatte auch mal den Zündschlossschalter gewechselt Kennt zufällig jemand diese Symptome?

Hi Leute, hab da mal ne Frage. Bei mir ist zum wiederholten Mal die Heckklappe offen gestanden. Ansonsten ist das Auto verriegelt. Einmal vor paar Wochen kam ein Kollege zu mir an den Arbeitsplatz und meinte, meine Heckklappe sei offen. Jetzt, zu Weihnachten hat die Polizei mich darauf aufmerksam gemacht, das die Heckklappe offen steht. Ich habe die Vermutung, dass der Schlüssel in der Hosentasche irgendwie gedrückt wurde. Wollte aber trotzdem mal nachfragen ob es nicht dummerweise ein elektronisches Problem sein kann. Wenn ich jetzt zum Freundlichen fahre, wird das nichts ergeben außer eine teure Rechnung. Ein Fehler steht nicht im System. Vielleicht gibt es ein bekanntes Problem damit. Danke schon mal und noch einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Guten Tag, bei meinem BMW habe ich das Problem, dass meine Verriegelung nicht so funktioniert wie sie sollte (alle anderen Türen machen was sie sollen…) Hin und wieder habe ich das Problem, dass sich die Tür entweder per Schlüsselknopf und / oder per Schlüssel im Türschloss und / oder per Knopf in der Mittelkonsole oder Türgriff innen nicht verriegeln oder entriegeln lässt. Entriegeln geht dann nur , wenn ich den Knopf der in der Fahrertür rausschaut, festhalte und ein zweites Mal die Tür öffne. Der Knopf geht dann wieder in die Tür rein. Oder wenn ich von außen den Schlüssel in die Position zum öffnen der Tür drehe und halte, dann die Tür per Griff aufziehe. Das kann man ganz wild kombinieren. Dann geht plötzlich wieder alles wie es soll , selbst wenn ich die Tür abschließe, verriegeln alle anderen Türen und das Auto blinkt, aber der Knopf von der Fahrertür geht nur zur Hälfte runter was nicht reicht um die Tür zu verriegeln. Ein paar Minuten später geht alles wieder. Was könnte das sein ?

Moin liebe Community, ich habe am meinem BMW 540d G31 folgendes Phänomen: Wenn ich das Fahrzeug abstelle, Motor und Zündung aus, Lichtschalter auf Automatik, Tür zu, ist es sporadisch so, dass das Abblendlicht von selbst ein paar Mal an und aus geht. Dieses Phänomen tritt nicht immer auf und meine Beobachtung ist, dass es nicht auftritt, wenn alle Steuergeräte eingeschlafen sind. Kennt das Problem jemand? Was ist hier zu tun?