Beiträge zum Thema Elektrik

Hallo zusammen, Spiegelheizung und Abblendfunktion gehen nicht mehr, bekommen keinen Strom, links und rechts. Die Sicherung ist in Ordnung. Ich habe den Strom mit einem Multimeter gemessen, bei kalten Temperaturen funktioniert es nicht. Ich habe die Gläser links und rechts getauscht. Die Gläser haben auch Durchgang, das ist okay. Kann mir da jemand weiterhelfen? Danke im Voraus. Liebe Grüße

Hallo zusammen, beim BMW meiner Tochter (E82, 123d, Coupe) habe ich ein Problem mit dem Fensterhebermotor. Vor circa vier Wochen hat die Beifahrerscheibe nach dem Schließen der Türen die Scheibe nicht mehr ganz hochgeschoben. Sicherungen kontrolliert... alle in Ordnung. In der Instrumentenanzeige erscheint auch ein oranges Scheibensymbol mit einem Ausrufezeichen, wenn die Scheibe am Schalter betätigt wird. Ich habe gegoogelt und viele Artikel über das FRM gelesen. Ich bin mit dem Auto zu einem BMW-Elektroniker gefahren und er hat mir das FRM auf den neuesten Stand gebracht, die ganze Software geupdatet und alle Fehler gelöscht. Leider hat der Fensterhebermotor auch danach nicht funktioniert. Man hört nur das Klicken im FRM beim Betätigen des Fensterheberschalters, egal ob auf der Fahrer- oder Beifahrerseite, egal ob rauf oder runter. Die Fahrerscheibe funktioniert einwandfrei. Ich bin nach Hause gefahren und habe als Erstes den Kabelbaum im Türscharnier durchgeklingelt... alles in Ordnung. Innenverkleidung der Beifahrertür wegmontiert und den Regenschutz an den Kanten aufgeschnitten. Das ist ja der Motor :-). Nachdem ich gesehen habe, was ein neuer Fensterhebermotor in der Schweiz kostet (235.- CHF), habe ich den Motor ausgebaut und zerlegt. Dieser war im Inneren mit viel Kohlestaub von den Kohlen doch stark verschmutzt. Alles mit Bremsenreiniger geputzt, ausgeblasen, Kontaktflächen des Rotors, da wo die Kohlen aufliegen, frisch angeschliffen und alles wieder zusammengebaut (ohne das Schneckengetriebe aufzustecken). Motor am Stecker in der Tür angesteckt, Schalter betätigt... siehe da, es geht etwas :-). Leider dreht er nur ein kleines Stück... vielleicht eine Umdrehung. Ich dachte mir, vielleicht wird ja die Scheibenposition irgendwo mit einem Sensor überwacht und deswegen läuft der Motor nur kurz an. Getriebe rauf, Motor eingebaut und dann der Test. Leider NEIN... die Scheibe fährt nur circa 2 cm hoch bei jedem Betätigen des Schalters, egal auf Fahrer- oder Beifahrerseite. Auch kommt nach dem vierten oder fünften Mal Ziehen am Schalter die orange Fehlermeldung wieder. Also, OBD angehängt und Fehler quittiert. Neuer Test... wieder dasselbe... die Scheibe öffnet immer nur circa 2 cm. Ich habe dann probiert, die Scheibe neu anzulernen... sprich, ganz runter in den kleinen Schritten und die Taste, als die Scheibe ganz unten war, 15 Sekunden gehalten... dasselbe oben auch probiert. NICHTS, immer noch nur die 2 cm bei einer Betätigung des Schalters. Was denkt ihr? Da der Motor im ausgebauten Zustand nicht durchfährt, sollte die Scheibe nicht zu streng laufen. Motor ohne Getriebe kann auch ohne Kraftaufwand gedreht werden. Muss ich einen neuen Motor kaufen und hoffen, dass es der Motor ist? Occasionsteile sind in der Schweiz keine zu finden. Andere Ideen? Gerne höre ich von euch.

Hallo, bei meinem 1er BMW F20 wird bei jedem Einsteigen ins Auto der Notruf gewählt, und die Jungs von der Notrufzentrale sind schon genervt. Mir ist aufgefallen, dass das vermehrt passiert, wenn sich die Temperaturen draußen verändern. Vor der Kälte hatte ich jetzt circa zwei Monate Ruhe, also null Anrufe, und im Sommer bei hohen Temperaturen (über 27 °C) nicht bei jedem Einstieg ins Auto. Kann das die Batterie sein, wie so oft in den Foren genannt, wenn die SOS-Notruf-Fehleranzeige im Display steht? Bin ratlos und BMW selber sagt, dass es teuer wird, da es eine Fehlersuche ist und die Stunde 218 € kostet. Batterie wechseln könnte ich selber machen. Hat jemand eine Lösung? Danke euch

Hallo! Ich habe folgendes Problem: Mein BMW E39 zieht Strom. Die Batterie ist neu, die Lichtmaschine auch. Vor ein paar Tagen habe ich den Stecker vom Igel abgezogen und die Sicherung für die Heizung gezogen. Da hat er keinen Strom mehr gezogen und ist immer angesprungen, auch nach Tagen Standzeit. Gestern habe ich einen neuen Igel eingebaut und die Sicherung wieder reingemacht. Heute wollte ich losfahren, aber die Batterie war wieder tot. Was kann das sein? Es muss ja damit etwas zu tun haben. Vielen Dank!