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Ebubekir Ipekci02.02.25
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Motor Leistungsverlust: Fehlzündung und Kühlprobleme | BMW 3 Cabriolet

Hallo zusammen, unter Volllast oder Teillast tritt bei meinem Auto ein Leistungsabfall auf. Nach dem Ausschalten und erneuten Einschalten des Motors läuft das Auto wieder ganz normal. Bei erneuter Volllast tritt jedoch der Fehler erneut auf. Unabhängig von der Drehzahl tritt der Fehler meist ab 3000 Umdrehungen auf. Ausgelesen wurde das Ganze mit Carly. Was noch auffällig ist, während der Fahrt leuchtet die Motorkontrollleuchte mit dem Hinweis auf den Leistungsabfall. Man hört dann, wie der Kühler extrem stark läuft, die Kühltemperatur sinkt unter 70°, genauer gesagt auf 66°. Die Motorkontrollleuchte verschwindet erst nachdem man den Motor aus- und wieder eingeschaltet hat und den Fehler gelöscht hat. Danke euch.
Bereits überprüft
Gewechselt wurden: Hochdruckpumpe, Thermostat, Zündkerzen, Kraftstofffördermodul, Kraftstoff, Fördereinheit, Einheit aus Kraftstofffilter und Sensor für Kraftstofffüllstand sowie das Kühlmittelthermostat
Fehlercode(s)
0029DC ,
00A10A
Motor

BMW 3 Cabriolet (E93)

Technische Daten
ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (635.432) Thumbnail

ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (635.432)

AJUSA Dichtung, Ölauslass (Lader) (00640300) Thumbnail

AJUSA Dichtung, Ölauslass (Lader) (00640300)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 6030) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 6030)

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Mehr Produkte für 3 Cabriolet (E93)

17 Antworten
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Christoph Berkenhaus02.02.25
Hat Carly auch nen Text dazu?
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Christoph Berkenhaus02.02.25
Der 0029dc sollte eine einspritzabschaltung sein. Kann ein injektor kaputt sein, Kraftstofffilter zu, Pumpe defekt...
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Tom Werner02.02.25
Denke wird Problem mit Ladedruck sein. Eventuell arbeitet der Versteller/ Wastegateklappe auf Turbolader nicht richtig.
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Tom Werner02.02.25
Tom Werner: Denke wird Problem mit Ladedruck sein. Eventuell arbeitet der Versteller/ Wastegateklappe auf Turbolader nicht richtig. 02.02.25
Sorry, Fehlercode hab ich nicht gelesen 🙈
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Christoph Berkenhaus02.02.25
Ich würde mal die injektoren raus nehmen und das sprühbild anschauen
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Marcel M02.02.25
Ich würde den Fehlerspeicher mal mit einem anderen Diagnosegerät auslesen. Carly und die anderen Handy app's funktionieren oftmals nicht richtig oder zeigen Fehler an die es gar nicht gibt bzw in irre führen.
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Denis Müller02.02.25
Schonmal die spulen geprüft?
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Daniel Hohe02.02.25
Hallo 0029DC = Zylindereinspritzabschaltung ( nur mit weiterem Fehler) Oder Ladelufttemperatursensor Plausibilität Temperatur zu hoch. Und genau dieser führt zu deinen genannten Symptomen. Der andere Fehler ist ein Fehler der CAS (Fahrzeugzugang) und hat mit deinem Fehler nichts zu tun. Maßnahme: Kabelbaum /Stecker / Kabel vom Ladelufttemperatursensor prüfen und die Live Werte auslesen. Gegebenfalls den Ladelufttemperatursensor austauschen am besten gegen ein original Teil
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Dieter Auth 96903.02.25
Das kann auch der Luftmassenmesser sein hast du mal ausgelesen wenn der Fehler aufgetreten ist
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Ebubekir Ipekci03.02.25
Daniel Hohe: Hallo 0029DC = Zylindereinspritzabschaltung ( nur mit weiterem Fehler) Oder Ladelufttemperatursensor Plausibilität Temperatur zu hoch. Und genau dieser führt zu deinen genannten Symptomen. Der andere Fehler ist ein Fehler der CAS (Fahrzeugzugang) und hat mit deinem Fehler nichts zu tun. Maßnahme: Kabelbaum /Stecker / Kabel vom Ladelufttemperatursensor prüfen und die Live Werte auslesen. Gegebenfalls den Ladelufttemperatursensor austauschen am besten gegen ein original Teil 02.02.25
Ich habe heute von BMW ladelufttemperatursensor bestellt Original von BMW für 120€
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Ebubekir Ipekci03.02.25
Marcel M: Ich würde den Fehlerspeicher mal mit einem anderen Diagnosegerät auslesen. Carly und die anderen Handy app's funktionieren oftmals nicht richtig oder zeigen Fehler an die es gar nicht gibt bzw in irre führen. 02.02.25
Wurde in der Werkstatt ausgelesen leider das selber Fehler Code
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Marcel M03.02.25
Ebubekir Ipekci: Wurde in der Werkstatt ausgelesen leider das selber Fehler Code 03.02.25
Wenn der Fehlercode der selbe ist. Dann handelt es sich um einen Hersteller spezifischer Fehlercode. Da muss mal mit einem Diagnosegerät auslesen vom Hersteller. Wurde den auch keinen klar Text angezeigt?
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Ebubekir Ipekci03.02.25
Christoph Berkenhaus: Ich würde mal die injektoren raus nehmen und das sprühbild anschauen 02.02.25
Heute wieder Fehler: Zylinder 1 hat ein Aussetzer hatte der Carly App angegeben gehabt ,starkes ruckeln gehabt und ist nach paar Sekunden ausgegangen,ladelufttemperatursensor als Fehler und Kraftstoffverteilerrohr Kraftstoffsystemdruck zu niedrig (0029F2)
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Ebubekir Ipekci03.02.25
Hier hört man wie der Lüfter stark am abkühlen ist zuerst ein leichtes ruckeln dann MKL leuchtet auf und kühler läuft auf volle pulle
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Daniel Hohe03.02.25
Ebubekir Ipekci: Ich habe heute von BMW ladelufttemperatursensor bestellt Original von BMW für 120€ 03.02.25
Hast du den vorher geprüft oder wurde der blind bestellt 😅 War der Fehler 29f2 vorher auch schon vorhanden weil dieser spricht eher das was mit der Hochdruckpumpe nicht stimmt. Und somit die Aussetzer von daher kommen.
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Ebubekir Ipekci04.02.25
Daniel Hohe: Hast du den vorher geprüft oder wurde der blind bestellt 😅 War der Fehler 29f2 vorher auch schon vorhanden weil dieser spricht eher das was mit der Hochdruckpumpe nicht stimmt. Und somit die Aussetzer von daher kommen. 03.02.25
Das Problem war auch vorher vorhanden mit der selber Fehler Code 29f2. Deshalb wurde auch der Hochdruckpumpe gewechselt vom Meisterwerkstatt
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Ebubekir Ipekci05.03.25
Habe die einspritzdüsen abgebaut und siehe da die sind fast alle verkokt. Habe von eBay generalüberholte einspritzdüsen gekauft und die eingebaut,leider lässt er die Werte mit vcds nicht um ändern die ist und soll Werte
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Gelöst
Kein Ton über Lautsprecher
Hallo zusammen, von jetzt auf gleich funktionieren die Lautsprecher nicht mehr. Kein Radio, keine Musik, kein Gong oder dergleichen. Ich weiß nicht weiter und bin über jede Hilfe dankbar.
Multimedia/Audiosystem
Bro Time 25.02.22

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