[Aktiv] Zu viel Öl im Motor | SSANGYONG

Question

SSANGYONG: Hallo,
der Kunde ist mit seinem Fahrzeug gefahren, dann fing es stark an aus dem Auspuff zu rauchen, dann ging die Leistung weg und er konnte noch an den Fahrbahnrand rollen. Motor ausgemacht, dann wieder gestartet, fing gleich wieder an zu rauchen.
Also ließ er sich abschleppen. Ich habe zuerst den Ölstand kontrolliert und der war 12cm über Maximum.
Ich habe dann 1.5l abgelassen. Der Motor springt gar nicht mehr an, keinen Fehler im System gefunden. 
Endrohre vom Auspuff sind ölig, aber direkt nach dem Turbolader Partikelfilter nicht ölig.   
Danke für Tipps.

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Dürfte eine Einspritzdüse kaputt sein und nicht mehr abschalten. Diesel im Öl. Nicht mehr viel versuchen. Kann den Motor komplett ruinieren

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Läuft Diesel ins Motoröl?

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Ich schließe mich den anderen an. Schau dir den Raildruck beim Starten an. Wenn ein Injektor defekt ist, wird er nicht mehr genug Raildruck aufbauen damit er läuft.

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Hallo!
Evtl Loch im Kolben!?

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Endrohre sind ölig, jedoch nach dem Turbolader und Partikelfilter ist es nicht ölig? Gibts es neue Wege in deinem Motor?

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Mach mal eine Kompressions und druckverlust Messung

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Kolbenstegriss

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Lass eine Motoröl Analyse machen , dann wirst du wissen wo die Reise hingehen wird

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Das Öl hat doch sicher auch stark nach Diesel gerochen.....

Raildruck prüfen
RLM Test machen, bestimmt Injektorproblem
Kompression und Druckverlust prüfen

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Das selbe hatte ich letzte Woche bei einem Focus. Der Motor hatte hochgedreht. Der Kunde hat ihn sofort abgewürgt. Danach ist er nicht mehr angesprungen. Zuerst dachte ich wegen dem ganzen Öl im Auspuff, das der Turbolader hinüber wäre. Der war aber i.o. dann habe ich festgestellt das mit jedem Startversuch mehr Öl im Motor war und der Raildruck nicht über 50 Bar ging. Also habe ich die Dieselleitung an den Injektoren einzeln abgeklemmt und beim 3. Zylinder ging der Raildruck hoch und das Auto ist angesprungen. Das Interessante war, das die Kompression aus der Dieselleitung vom Injektor kam. Ob der aber nochmal läuft mit einem neuen Injektor wird sich zeigen, wenn ich Zeit habe um daran weiter zu schrauben.

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Wenn er nicht schon öl schlag hatte , bei der menge zu viel müssen die kolben schon im öl gepanscht haben!!

Zu viel Öl im Motor | SSANGYONG

PIERBURG Schubumluftventil, Lader (7.01830.13.0)

ALANKO Lader, Aufladung (10900060)

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FEBI BILSTEIN Dichtung, Kraftstoffleitung (38770)

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