Verbrennungsaussetzer Zylinder 2 | SKODA FABIA II

Lass mal einen Druckverlusttest machen.Bei den Motoren brennen gerne die Ventile durch…..

Zur Verbrennung brauchst du Kraftstoff, Luft und Zündfunken. Zündungsseitig hast du wohl alles erneuert. Luftseitig sollte wohl alles ok sein. Ich würde mal die Funktion der Einspritzdüse(n) prüfen lassen. Wenn der Motor nicht zündet, schaltet er dort ab um Schäden zu vermeiden.

Kraftstoffdruck Einspitzdüsen

Ist richtig. Hatte ich am Seat Arosa auch. Dort hat man das aber die Kompressionprüfung auch gemerkt.

Zündkabel auch erneuert?

Wenn die Aussetzer erst bei 40001/min auftreten würde ich die Ventilfedern und Hydros prüfen .

Habe vergessen Ventile sind auch alle 12 neu

Einspritzdüsen habe ich Mal von 1 auf 2 getauscht

Schau dir bitte die Zündkerzen an .verreist oder nass ? Hast du Mal die Kerzen und Zündspule mit einem anderen Zylinder getauscht .wandert der Fehler mit ? Wenn ja hast du den Fehler . Kompressionsdruck ist ok ? Die Ansteuerung der Einspritzventile ist die ok ?kann man glaube ich über Tester ansteuern . Sind die Kerzen nass oder verrust kann trotz Tester Ansteuerung und der Tester sagt ok ein mechanischer Fehler vorliegen .die Einspritzdüse könnte defekt sein . Als letztes fallen mir die Ventile ein . Als letztes würde ich Mal den Ventildeckel runter nehmen .vielleicht liegt ein mechanisches Problem vor .

Ich hoffe original oder Erstausrüster Qualität der Ersatzteile sonst fängst du von vorne an

Druckverlusttest machen. Verbraucht der Öl oder Qualm wenn er warm ist blau ??

Genau Riech Mal am Öl dringt der sehr nach Kraftstoff?

Wurde die Kette erneuert oder nur die Steuerzeiten geprüft? Ich frage weil, wenn ich die Kette neu gemacht hätte, hätt ich auch den Kopf vorher unter genommen bei solchen Problemen... Einspritzventil macht die Frequenz nicht mehr? Würde mal eines quertauschen, schauen ob Fehler wandert...

Sind die Ansaugwege frei von verkokungen?

Steuerkette ist neu, Ventile neu, Einspritzventile wurden schon untereinander getauscht. Der Fehler wandert nicht mit

Wow, also hattet ihr den Kopf runtergenommen und nichts auffälliges gesehen? Sogar Ventile erneuert. Sorry Einspritzventil getauscht hattest du ja schon geschrieben.... puuh... Das is ne harte nuss

Bleibt noch das Kabel von Zündspule zum ECM

Leg mal die Leitung neu... einfach freiluft... direkt ans Steuergerät erse paar cm vom Kabel...

Der Kabelstrang ist komplett neu. Da es zündaussetzter gab, als man am Strang gewackelt hat.

Kenn ich wad von hatte nur nicht das Glück, dass die Stränge einzeln waren.... Diese Auto hat aber alles gemacht 🤦 Ganzen Wagen zerlegt. Aber war ein Cosworth. Hat sich gelohnt... Was habt ihr denn für Möglichkeiten zwecks Livedaten während der Fahrt? Das ist ja definitiv eine Zwangsabschaltung die da stattfindet...