Vibrationen bei Rechtskurven und beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit | MERCEDES-BENZ C-KLASSE T-Model

Rad unwucht, Schlag in der Felge, Verzogene Bremsscheibe, Radlager, Spurstangenkopf, Traggelenk,...

Ja, Rad/Reifen kontrollieren

Guten Abend Wir hatten das gleiche Problem Wir haben nach dem wir festgestellt haben das die bremscheiben blau anliefen, obwohl die bremssatteln freigänging waren, haben wir vorne so wie hinten die bremsatteln und neue bremscheiben reingemacht, dann war der Fehler weg

Ich würde auch sagen das es eine reifen Unwucht ist. Das sich eins der wuchtgewichte verabschiedet hat. Hatte ich selber auch schon mal. Aber bei Mercedes habe ich auch schon öfter von der bremsscheiben Unwucht bzw verziehen der bremsscheibe gehört. Gruß

Richtig Ich habe 4 mal die bremscheiben wechseln lassen und jedes mal das gleiche Problem. Als ich die Werkstatt mal nach fragte woran das liegen kann sagten die nur wir können es selber nicht verstehen. Dann fragte ich könnte es an den bremssatteln liegen, und die meinen nein die sind doch freigänging. Als ich mal bei 180 kmh stark runter bremsen musste dachte ich, ich werde durch gerüttelt und das lenkrad war so am zittern das ich kaum gegen lenken konnte. Als ich dann die Verfärbung an der bremsscheibe gesehen haben, habe ich selber die Bremssatteln und neue scheiben gewechselt. Der Fehler ist weg. Meine Erfahrung

Klingt nach Radlager. Radlagerspiel kontrollieren, kann man beim W203 nachstellen.

Ich habe die Erfahrung gemacht dass sogar neue Reifen Hoöhenschlag haben können und diese bei mir die Vibrationen verursacht haben. Habe anfangs gedacht es wären die Radlager oder das Lager der Kardanwelle. Ich wurde eines besseren belehrt. Wie meine Vorredner schon gesagt haben, kontrolliere die Reifen bitte.

Klingt eindeutig nach verheizter Bremsscheibe. Die laufen nicht mehr rund wenn se einmal zu heiß geworden sind.

Muss noch dazu sagen dass das Lenkrad etwas schief nach Links steht