Komplettausfall Elektrik | KIA CARENS IV

Moin zusammen, nach regelmäßigem Überprüfen der Kühlflüssigkeit, fiel mir auf, dass diese nach den letztmalige Auffüllen Mitte Oktober wieder "weg" ist, jedoch ist keine Pfütze oder sonstiges unter den Auto. Das Auto selbst wird nicht allzu oft verwendet und machte seitdem nicht allzu viele Kilometer und fuhr nur gelegentlich. Wie kann die Kühlflüssigkeit denn entweichen, wenn es während der Fahrt sein muss? Bisher gab es auch noch keine Hitzeprobleme und keine Fehlerleuchte leuchtet. Bedanke mich bereits im Voraus für alle Antworten!

Hallo. Nach dem Zündung-Anmachen oder Motorstart bleibt das Bedienelement der Lüftung aus und Sitzheizung und Lenkradheizung lassen sich nicht einschalten. Nach ca. 5 - 10 Min. geht das Bedienelement an und Lenkrad und Sitzheizung lassen sich anschalten. Was könnte das sein?

Hallo, bei meinem KiA Carens bj 2015 ist das Abblendlicht ausgefallen. Die Leuchtmittel sind in Ordnung, aber ich finde keine einzelne Sicherung. Jetzt bleibt nur noch das Relais, aber ich habe keine Vorstellung, wo sich das befindet. Hat jemand eine Idee? Für Vorschläge bin ich sehr dankbar. Danke im Voraus.

Hallo, an meinem Kia Carens mit Keyless Go ist alle 2 Tage die Batterie leer! Dies passiert seit Oktober 2020. Die 4,5 Jahre davor war alles ok. In der Kia Werkstatt wurde alles durchgemessen, aber es wurde nichts gefunden. Im Dezember 2020, nachdem die Werkstatt Kontakt mit Kia Deutschland aufgenommen hat, wurde der Schalter der Handbremse gewechselt und es kam eine neue Batterie rein. Im Januar 2021 hat die Kia Werkstatt mir mitgeteilt, dass sie jetzt auch nicht mehr weiter wüssten. Ich möchte sagen, dass ich mit der Werkstatt "keine Probleme" habe, aber mit den Herrschaften, die jetzt kommen... Also habe ich mit der Kia Zentrale Deutschland Kontakt aufgenommen. Dies jedoch ohne jeglichen Erfolg! Ich wurde nur vertröstet und um Geduld gebeten. Im März 2021 kündigte sich dann ein Kia Mitarbeiter an, der die Funkwellen messen sollte. Ergebnis angeblich um das 1000fache(!) höher als in Frankfurt in der Kia-Zentrale. Es soll an 5G in Berlin liegen. Ich fragte den Mitarbeiter nach der Maßeinheit seiner Messung, die er mir n i c h t sagen konnte. Daraufhin hat Kia jegliche Haftung abgelehnt, jedoch zugesagt, die Angelegenheit nach Kia Korea zu schicken. Auf eine Reaktion warte ich noch heute. Ich habe mich durch das Netz gegoogelt und mich an das Bundesamt für Strahlenschutz gewandt, welches mich an die Bundesnetzagentur weitergeleitet hat. Dort war ich RICHTIG! Die Herren der Bundesnetzagentur erklärten mir als erstes, dass wir in unserer Ecke gar kein 5 G hätten. Es wurden umfangreichste Messungen vorgenommen mit dem Ergebnis, dass hier alle Werte unterhalb der Norm liegen! Auch wurde mir gegenüber immer behauptet, dass das alles noch nie vorgekommen sei! Ich weiß aber mittlerweile, dass vor mindestens 3 Jahren schon der erste Fall in Frankfurt landete. Zwischenzeitlich sind mir noch 3 weitere Fälle bekannt. So kann ich das Auto nicht mehr verkaufen. Kia hat einen Ankauf oder Inzahlungnahme meines Fahrzeugs dankend abgelehnt. Vielen Dank im voraus!

Hallo zusammen, seit etwa Februar diesen Jahres stieg mein Spritverbrauch stetig an. Nach der normalen Inspektion und dem erstmaligen Einsatz von einem Diesel Additiv von LiquiMoly stieg seither stetig der Spritverbrauch an. Zuvor hatte ich einen Verbrauch von 5,8 Litern und dieser Stieg nun auf 7,4 Liter an. Angegeben ist das Auto mit einem kombinierten Verbrauch von 4,5 Litern. Nach dem zurücksetzen des Verbrauchs und einem Fahrstil der sehr langsam ist, ging der Verbrauch runter, jedoch durfte man das Gaspedal auch nur mit der Zehenspitze berühren und kaum Gas geben. Und zuvor funktionierte es ja auch. Was kann das sein ?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen