Tacho spinnt, danach Anlassen unmöglich | KIA CARENS IV

Hallo, ich habe einen Kia Carens IV, Baujahr 2016, 1.7 CRDI, und ein Problem mit der Elektrik. Es fing damit an, dass der Scheibenwischer nicht mehr funktionierte. Ich habe daraufhin die Sicherungen geprüft, alles war in Ordnung. Auch die Relais habe ich geprüft und baugleiche Relais untereinander getauscht, jedoch funktionierte der Wischer weiterhin nicht. Dann begann das Fahrzeug plötzlich, die Assistenzsysteme abzuschalten und Fehler anzuzeigen. Das Getriebe ließ sich nicht mehr schalten, und die Lenkung funktionierte nicht mehr. Alle Lampen im Display leuchten. Habe versucht mit einem Dongel den Fehlerspeicher auszulesen kein Erfolg. Habe beim Sicherung prüfen im Motorraum mich an die Batterie gelehnt und ich meine dann ging der Tannenbaum los. Ich habe auch ein Powerrelais versehentlich unter Spannung gezogen. Kann es damit was zu tun haben? Kann es sein, dass die Hauptstromversorgung des Komfortsteuergeräts keine Spannung mehr bekommt?

Hallo. Nach dem Zündung-Anmachen oder Motorstart bleibt das Bedienelement der Lüftung aus und Sitzheizung und Lenkradheizung lassen sich nicht einschalten. Nach ca. 5 - 10 Min. geht das Bedienelement an und Lenkrad und Sitzheizung lassen sich anschalten. Was könnte das sein?

Hallo, bei meinem KiA Carens bj 2015 ist das Abblendlicht ausgefallen. Die Leuchtmittel sind in Ordnung, aber ich finde keine einzelne Sicherung. Jetzt bleibt nur noch das Relais, aber ich habe keine Vorstellung, wo sich das befindet. Hat jemand eine Idee? Für Vorschläge bin ich sehr dankbar. Danke im Voraus.

Hallo, an meinem Kia Carens mit Keyless Go ist alle 2 Tage die Batterie leer! Dies passiert seit Oktober 2020. Die 4,5 Jahre davor war alles ok. In der Kia Werkstatt wurde alles durchgemessen, aber es wurde nichts gefunden. Im Dezember 2020, nachdem die Werkstatt Kontakt mit Kia Deutschland aufgenommen hat, wurde der Schalter der Handbremse gewechselt und es kam eine neue Batterie rein. Im Januar 2021 hat die Kia Werkstatt mir mitgeteilt, dass sie jetzt auch nicht mehr weiter wüssten. Ich möchte sagen, dass ich mit der Werkstatt "keine Probleme" habe, aber mit den Herrschaften, die jetzt kommen... Also habe ich mit der Kia Zentrale Deutschland Kontakt aufgenommen. Dies jedoch ohne jeglichen Erfolg! Ich wurde nur vertröstet und um Geduld gebeten. Im März 2021 kündigte sich dann ein Kia Mitarbeiter an, der die Funkwellen messen sollte. Ergebnis angeblich um das 1000fache(!) höher als in Frankfurt in der Kia-Zentrale. Es soll an 5G in Berlin liegen. Ich fragte den Mitarbeiter nach der Maßeinheit seiner Messung, die er mir n i c h t sagen konnte. Daraufhin hat Kia jegliche Haftung abgelehnt, jedoch zugesagt, die Angelegenheit nach Kia Korea zu schicken. Auf eine Reaktion warte ich noch heute. Ich habe mich durch das Netz gegoogelt und mich an das Bundesamt für Strahlenschutz gewandt, welches mich an die Bundesnetzagentur weitergeleitet hat. Dort war ich RICHTIG! Die Herren der Bundesnetzagentur erklärten mir als erstes, dass wir in unserer Ecke gar kein 5 G hätten. Es wurden umfangreichste Messungen vorgenommen mit dem Ergebnis, dass hier alle Werte unterhalb der Norm liegen! Auch wurde mir gegenüber immer behauptet, dass das alles noch nie vorgekommen sei! Ich weiß aber mittlerweile, dass vor mindestens 3 Jahren schon der erste Fall in Frankfurt landete. Zwischenzeitlich sind mir noch 3 weitere Fälle bekannt. So kann ich das Auto nicht mehr verkaufen. Kia hat einen Ankauf oder Inzahlungnahme meines Fahrzeugs dankend abgelehnt. Vielen Dank im voraus!

Hallo zusammen, seit etwa Februar diesen Jahres stieg mein Spritverbrauch stetig an. Nach der normalen Inspektion und dem erstmaligen Einsatz von einem Diesel Additiv von LiquiMoly stieg seither stetig der Spritverbrauch an. Zuvor hatte ich einen Verbrauch von 5,8 Litern und dieser Stieg nun auf 7,4 Liter an. Angegeben ist das Auto mit einem kombinierten Verbrauch von 4,5 Litern. Nach dem zurücksetzen des Verbrauchs und einem Fahrstil der sehr langsam ist, ging der Verbrauch runter, jedoch durfte man das Gaspedal auch nur mit der Zehenspitze berühren und kaum Gas geben. Und zuvor funktionierte es ja auch. Was kann das sein ?

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.