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Martin Beloch17.01.23
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Inspektionsanzeige Mazda CX-5 2.5 iner | MAZDA CX-5

Hallo zusammen, ich habe mal wieder eine Frage zu meinem CX-5. Laut Mazda soll mir das Auto ja von selbst anzeigen, wann ich zum Service muss. Entweder 1000 Kilometer, bevor ich meine 20.000 Kilometer abgefahren habe, wobei diese 20.000 Kilometer ja variable sind, je nach dem, ob viel Kurz-oder Langstrecke. Kommt bei mir zur Zeit noch nicht in Betracht, weil ich laut Anzeige noch 2900 Kilometer frei habe. Allerdings soll es mir auch angezeigt werden, bevor das eine Jahr rum ist und zwar 15 Tage vorher, und das Jahr ist ja fest, da lässt sich nichts dran rütteln. Jetzt war meine letzte Inspektion am 31.01.2022, also müsste mir das Auto seit dem 16.01.2023 (15 Tage vorher) anzeigen, dass ich zum Service muss....tut es aber nicht. Hat es letztes Jahr im Januar auch nicht getan, obwohl ich da sogar den Termin im 2 Tage überzogen hatte! Woran kann das liegen??? Fehlprogrammierung des Steuergerätes. Ich habe das Gefühl, dass Auto weiß gar nicht wann ich zum Service muss...
Elektrik

MAZDA CX-5 (KE, GH) (11.2011 - 02.2017)

Technische Daten
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Lord Marc Brandt17.01.23
Ich gehe davon aus, dass der Serviceintervall nur für die Fahrstrecke zurückgesetzt wurde und nicht für die Zeit. Somit bist du für das Auto lange „drüber“ und es zeigt dies nicht mehr an. So kann ich es jedenfalls bei meinem Mazda3 BL nachstellen. Flitsch dich einfach mal durchs Menü. Zur Einführung von Skyactive hatte ich bereits den Beruf gewechselt.
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Martin Beloch17.01.23
Lord Marc Brandt: Ich gehe davon aus, dass der Serviceintervall nur für die Fahrstrecke zurückgesetzt wurde und nicht für die Zeit. Somit bist du für das Auto lange „drüber“ und es zeigt dies nicht mehr an. So kann ich es jedenfalls bei meinem Mazda3 BL nachstellen. Flitsch dich einfach mal durchs Menü. Zur Einführung von Skyactive hatte ich bereits den Beruf gewechselt. 17.01.23
Okay, danke. Ne drüber bin ich ja noch nicht. Die Kilometer wurden beim letzten Mal (31.01.2022) wieder auf 20000 gesetzt und die hat er auch schön fahrabhängig nach unten gezählt, da habe ich ja jetzt noch 2900 Kilometer frei und bin bis jetzt knapp 15.000 Kilometer gefahren, dass kommt also hin. Und vom Datum bin ich ja auch noch nicht drüber, die nächste Inspektion muss ja bis zum 31.01.2023 gemacht werden (letzte Inspektion war am 31.01.2022), er sollte es mir halt nur ab 15 Tagen vorher anzeigen, dies tut er aber nicht. Nächste Woche am 23.01.2023 habe ich den Termin zum Service, aber nur weil ich dran gedacht habe....nicht das Auto.
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Lord Marc Brandt17.01.23
Das meine ich ja. Vielleicht ist nur die Fahrstrecke zurück gesetzt worden und nicht die Zeit. Vielleicht ist das bei Deinem Wagen noch so, dass beides zurück gesetzt werden muss.
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Martin Beloch17.01.23
Lord Marc Brandt: Das meine ich ja. Vielleicht ist nur die Fahrstrecke zurück gesetzt worden und nicht die Zeit. Vielleicht ist das bei Deinem Wagen noch so, dass beides zurück gesetzt werden muss. 17.01.23
Das kann natürlich sein, dass weiß ich leider nicht. Zum Glück habe ich ja selbst immer im Hinterkopf gehabt, wann genau das Jahr rum ist und habe mich rechtzeitig um einen Termin gekümmert. Aber das ist ja nicht im Sinne des Erfinders, daran sollte mich eigentlich schon rechtzeitig mein Auto erinnern. Es ist halt nur komisch, dass bei der Inspektion im Januar 2022 ich die selbe Situation hatte, auch da hat mir mein CX-5 nichts angezeigt, obwohl ich sogar schon um 2 Tage überzogen hatte, am 29.01.2022 war das Jahr rum und ich war erst am 31.01.2022 zum Service da und damals wollte man sich schon darum kümmern....und dieses Jahr meldet er sich wieder nicht, am 31.01.2023 ist das Jahr ja rum und er sollte sich 15 Tage vorher melden!!! Und dieser Hinweis sieht doch bestimmt so aus, dass der bei jedem Motorstart kommt, bis man dann beim Service war, oder???
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Injektor voller Öl
Hallo liebe Gemeinde. Da ich mit meinem Mazda vermehrt Probleme habe, weil er hinten blau raus qualmt, habe ich nun mal die Injektoren geprüft. Hörprobe war, Injektor 4 klar am rasseln und die restlichen 3 hörten sich alle gleich an. Somit habe ich einen neuen Injektor gekauft und wollte Nummer 4 tauschen. Beim Ausbau habe ich schon mit stundenlanger Arbeit gerechnet, aber es war nicht so. Nummer 4 war voller Öl und kam super raus. Aber der sollte bestimmt nicht so aussehen ? Also habe ich mir gedacht, schaue auch mal die anderen an. Auch das habe ich getan. Resultat das gleiche. Alle waren voller Öl. Ich habe auch gesehen, dass ich eine Ölverdünnung habe. Also alle 4 Injektoren gereinigt und auch den Schaft schön sauber gemacht und alle mit neuen Dichtungen eingesetzt. Nach 2 Stunden Probefahrt wieder geschaut ( der qualmte übrigens nur noch ganz, ganz gering ) sahen die Injektoren wieder so aus. Ölstand gemessen, war deutlich über Max. Daher denke ich laut anderen Foren , Ölverdünnung. Also gestern neues Öl gekauft und neuen Ölfilter. Frage : Kann es an der Ölverdünnung liegen, das dass Öl im Ventildeckel überschwappt ? Sollte das Problem mit einem Ölwechsel sich erübrigen ? Danke im Voraus für Eure Hilfe.
Motor
Nico Merten 1 19.08.22

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