[Aktiv] Vibration beim Beschleunigen ab genau 60 kmh bis 90kmh | BMW 5

Question

BMW 5 (F10): Hallo liebe Fabucar Nutzer,
Ich habe seit 1 jahr Vibrationen ab genau 60 km/h und das wirklich nur beim Beschleunigen. Gehe ich vom Gas, ist es weg. Das ganze zieht sich bis ca 90 kmh danach ist alles ganz normal. Ich war jetzt schon 6 mal bei BMW leider immer ohne Erfolg. Kardanwelle wurde samt Anbauteilen schon getauscht ohne Erfolg. Ich habe noch bis Januar Garantie und bin jetzt wie ein Verrückter den Fehler am suchen, aber es sieht alles gut aus. Nix ausgeschlagen und es macht auch nix Geräusche während der Fahrt,es kommt definitiv von der Hinterachse. Der 5er hat kein Xdrive 
Habt Ihr noch eine Idee ?

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Das können die Motorlager sein.

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Kardanwelle auf Verdacht getauscht?
Bleiben die Vibrationen auch nach längerer Fahrt?

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Die sind beide neu hat leider nix gebracht aber wie geschrieben es kommt definitiv von der Hinterachse

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Nein es hat mir jetzt 2 mal die Hardyscheibe zerrissen nach kurzer Zeit und es wurde anscheinend ein Spiel im gelenk festgestellt. Aber auch nach Tausch der kardanwelle keine Besserung der Vibration

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Differentiallager in Ordnung?

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Das scheint ein Getriebe Problem zu sein BMW ist dür seine Getriebe bekannt. Differential würde durchweg Vibrationen erzeugen

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Ja sehen alle 3 aus wie neu

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Wie schaut es aus mit die Antriebswelle?  Wurde die kardanwelle auf unwucht geprüft ?

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Schau beim beide Antriebswelle hinten ob spiel vorhanden ist . Nicht axial sonder vertikal , nach oben oder unten beim wackeln. War schon bei mir auch so. Optish schaut i.o aber gelenk war ausgeschlagen ganz wenig, reicht aber schon.  Nach dem Tausch war alles okay.

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Es ist eine zf 8 gang automatik verbaut normal liest man sehr wenig über Probleme. Getriebe wurde gespült und gecheckt waren keine Späne vorhanden und das getriebe schaltet wie am ersten Tag.

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Habe ich schon geprüft ist alles bomben fest aber denke da ich eine mit lenkende hinterachse habe sind die eher schwer zu prüfen mit dieser Methode

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Wichtig ist auch diese im eingefederten/belasteten Zustand zu prüfen...

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Was ist mit den vorderen Gelenkwellen

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Gelenkwelle vorne und hinten neu, Mittellager ebenso, auch wieder ohne Erfolg.

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Ja das habe ich so noch nicht gemacht nur im normal Zustand. Jedoch weiß ich wie der Wagen sich fahren lässt, wenn diese kaputt sind.
Dann gibt es meist ein Ruck, wenn man vom Stand etwas schneller beschleunigt und das habe ich nicht kurven verhalten ist auch ganz normal.

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Dann ist ja alles Relevante gemacht worden. Da bleibt nur noch Motor oder Getriebe über.

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Du schreibst das Geräusch kommt von der Hinterachse Dann käme das das Differenzial in Frage was anderes macht ja keine Drehbewegung. Die muss ja der Ausgangs Grund für Vibrationen sein

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Da liegt ja das Problem, es macht absolut nix Geräusche es sind nur Vibrationen 😵
Wäre es möglich, dass der Wandler einen weg hat aber das Getriebe trotzdem normal schaltet.
Weil lege ich D Oder R ein fährt er ganz normal an.

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Möglich wäre, dass der Wandler an der Schwungscheibe lose ist, das lässt sich leicht überprüfen

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Falls du eine Tiptronic hast könntest du, wenn die Vibration auftritt bei gleichbleibender Geschwindigkeit vielleicht einen Gang hoch oder runterschalten um zu sehen, ob sich die Vibration verändern. Das könnte den Fehler eingrenzen.

Answer

Das habe ich schon probiert bringt keine Veränderung.
Am besten merkt man es wenn man Berg hoch relativ zügig beschleunigt, also sobald mehr last als üblich  auf der Hinterachse ist, merkt man es am besten antriebswellen und differential sind eigentlich raus da diese sehr gut gecheckt wurden.

Vibration beim Beschleunigen ab genau 60 kmh bis 90kmh | BMW 5

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