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Rene Guntrum30.12.23
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Geht aus wegen Unterspannung und später wieder an | OPEL ASTRA H Caravan

Guten Tag, mir ist heute an unserem Asta H Caravan Baujahr 2009 ein sehr komischer Fehler aufgefallen, bei dem ich im Moment etwas ratlos bin. Ich habe heute Mitteltopf und Endtopf erneuert, was ja kein Problem darstellt. Fahrzeug hat jetzt fast 200tkm. Zu meinem Problem: Ich starte das Fahrzeug und es funktionieren keinerlei Tachoanzeigen. Weder KM-Stand noch Kontrollleuchten, Drehzahmesser oder Tachometer. Ich fahre mit dem Fahrzeug normal 5-10 km bei erhöhter Drehtzahl 2000-4000. Der Tacho springt an als würde jemand einen Schalter umlegen. Sobald ich aber zum Stillstand oder fast Stillstand mit dem Fahrzeug gekommen bin, fällt alles wieder aus. Meistens wenn ich anfange zu lenken beim Abbiegen. Dies habe ich dann nach längerer Fahrt im Stillstand ausprobiert und habe dieses sogenannte geheime Menü im Bordcomputer aufgerufen, wo ich dann sehen kann, dass bei mehrmaligen hin und her bewegen der elektrisch unterstützten Lenkung, die Spannung unter 12V abfällt. Allerdings hat die Batterie gemessen an den Polen im Ruhezustand immer 12,5 bis 12,8 V. Also keinerlei Startproblem und auch die Lichtmaschine lädt die Batterie mit 14,03 bis 14,05 V, was ja eigentlich in Ordnung ist. Ich bin da etwas ratlos wo ich suchen soll. Tacho, Lichtschalter usw waren auch schon ausgebaut da sind weder Leitungen beschädigt, noch abgequetscht. Was kann es sein ? Masseproblem? Wo suchen ? Ich würde mich über eure Hilfe freuen. Wenn ich morgen im hellen Zeit habe, versuche ich mal ein Video zu machen. Batterie ist knapp 1 Jahr alt. Ich bin echt gerade etwas ratlos . Mfg Renè
Bereits überprüft
Alles was oben in dem Text steht
Fehlercode(s)
Keine
Elektrik

OPEL ASTRA H Caravan (A04)

Technische Daten
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LÖSUNGSANTWORT
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Rene Guntrum31.12.23
Naja obs eine Lösung ist weiß ich nicht habe aber eine vermutung woran es gelegen hat oder liegt. Mich hat die ganze sache einfach nicht losgelassen weil mir das in meiner Karriere noch nie passiert ist so einen eigentlich simplen Fehler nicht zu finden. Also habe ich wegen dem problem die nacht nicht viel geschlafen und bin um % uhr wieder aufgestanden. Habe mich ins Auto gesetzt Heizung volle Pulle und einfach mal 100km gefahren Auto war quasi eine Sauna von innen und immer ein fenster etwas auf für die Belüftung. Naja die ganze fahrt keine reaktion vomTacho oder Radio Beleuchtung also Mittelkonsole Radio Klima schalter heizungsdrehregler alles dunkel. Wenn ich kurz am Dimmer der links im Lichtschalter sitzt gedreht habe ging die Beleuchtung Radio kurz an und liess sich solange ich den Schalter bewegt habe auch dimmen aber ging dann wieder aus. Also um 7 Uhr Auto ohne nenenswerten Erfolg wieder abgestellt. Mich dann 2 Std hingelegt nicht geschlafen aber gelegen Um 9 Uhr raus ans Auto weil ich ja den Sicherungskasten und Die Großen Sicherungen im Motorraum auf Korrision Prüfen wollte. Und aufgeschlossen Alles wieder da als wäre NIE was gewesen. Auto an gefahren gebremst Spannung überprüft alles schön keine Ahnung woran es jetzt gelegt hat. Meine letzte Vermutung wird sein das Fahrzeug wurde früher von meiner Frau täglich bewegt und wenn es nur 10 km waren aber er wurde gefahren. Jetzt stand er ca 2 Wochen weil ich mitlerweile Firmenwagen fahre. Einfach zu feucht in dem Fahrzeug und irgendwo hinter dem Dashboard des Amaturenbretts eine Masseverbindung oder so zu feucht geworden. Auf jedenfall gehts wieder nach einer schlaflosen Nacht mal sehn obs wieder kommt oder jetzt weg ist für Immer bis das die Opel Diva in die Presse kommt denn dieses Fahrzeug wird gefahren bis der Tüv uns scheidet.
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Dieses Produkt ist passend für OPEL ASTRA H Caravan (A04)

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Tom Werner30.12.23
Alle Sicherungen/ Blattsicherungen in der Sicherungsbox Motorraum prüfen.
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Daniel Hohe30.12.23
Tom Werner: Alle Sicherungen/ Blattsicherungen in der Sicherungsbox Motorraum prüfen. 30.12.23
Zusätzlich noch die großen Batterie Kabel auf schmorstellen sowie Masseleitungen
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Christian J30.12.23
Ich denke dein kombiinstrument muss zum instandsetzer. Da spinnt ein Wiederstand mit der Spannung.
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Rene Guntrum30.12.23
Daniel Hohe: Zusätzlich noch die großen Batterie Kabel auf schmorstellen sowie Masseleitungen 30.12.23
das mach ich moirgen da heb ich den nochmal hoch batterie raus alles kabel mit schmirgelpapier sauber und wieder einbauen mit zink spray versiegeln denke auch das es irgendsowas ist oder der ist durch wenig km in letzteer zeit etwas feucht von innen das dort irgendwo der fehler liegt hab jetzt mal ne heizung drin stehn zum trocknen und fenster 2 cm auf wegen luft zirkulation
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Kezia i Felix31.12.23
Ich denke mal das Du einen Kabelbruch (Masse) hast. Ich würde mal im Bereich Motor/Getriebe schauen ob die Masse Verbindungen in Ordnung sind.
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OPEL ASTRA H Caravan (A04)

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Rene Guntrum31.12.23
Kezia i Felix: Ich denke mal das Du einen Kabelbruch (Masse) hast. Ich würde mal im Bereich Motor/Getriebe schauen ob die Masse Verbindungen in Ordnung sind. 31.12.23
das denke ich mitlerweile auch weil wenn ich anfange zu lenken werden die scheinwerfer dunkler und wie gesagt die spannung fällt stark ab werde ich nachher mal suchen massen punkte hat der astra ja soweit ich weiß unter der batterie und am motor am anlasser oder hat der noch mehr irgendwo???
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Maximilian Bach31.12.23
Rene Guntrum: das denke ich mitlerweile auch weil wenn ich anfange zu lenken werden die scheinwerfer dunkler und wie gesagt die spannung fällt stark ab werde ich nachher mal suchen massen punkte hat der astra ja soweit ich weiß unter der batterie und am motor am anlasser oder hat der noch mehr irgendwo??? 31.12.23
Es geht von der Batterie einmal Masse direkt zur Karosse. Am Motor hast du auch irgendwo eine Verbindung Richtung Karosse. Nehm dochmal ein starthilfekabel und verbinde den Motor direkt mit den Batterie Minuspol. Damit schließt du beide Verbindungen aus. Ansonsten wie genannt Lima pluskabel und blattsicherungen prüfen
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Kezia i Felix31.12.23
Rene Guntrum: das denke ich mitlerweile auch weil wenn ich anfange zu lenken werden die scheinwerfer dunkler und wie gesagt die spannung fällt stark ab werde ich nachher mal suchen massen punkte hat der astra ja soweit ich weiß unter der batterie und am motor am anlasser oder hat der noch mehr irgendwo??? 31.12.23
Wo die Massepunkte sind kann ich dir leider nicht sagen
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Rene Guntrum31.12.23
Maximilian Bach: Es geht von der Batterie einmal Masse direkt zur Karosse. Am Motor hast du auch irgendwo eine Verbindung Richtung Karosse. Nehm dochmal ein starthilfekabel und verbinde den Motor direkt mit den Batterie Minuspol. Damit schließt du beide Verbindungen aus. Ansonsten wie genannt Lima pluskabel und blattsicherungen prüfen 31.12.23
das hab ich gestern auch schon gemacht und fremdspannung durch anderes auto laufend quasi überbrücken war aber das selbe ergebniss.
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Gelöst
Fahrzeug springt schlecht/gar nicht mehr an
Moin zusammen, ich habe einen Astra H gekauft der Kühlwasser verlieren soll, aber komplett trocken ist und Anlasserprobleme haben soll. Nach Diesel auffüllen und ein bisschen Deo ist er angesprungen (mit dem Gas spielen) nun haben ich Wasser wieder aufgefüllt und laufen lassen. Dann bin ich zum TÜV und habe das Auto abgestellt und er sprang nicht wieder an. Orgeln kann ich, aber wenn ich mit dem Gas spiele, ist er kurz vorm anspringen aber geht nicht an (Wenn der aber an, ist dann läuft der) Das Kühlwasser ist komplett leer der Behälter aber denke wegen der Luft. Keine Fehlercodes drin. Habt ihr eine Idee ?
Motor
Thomas Abel 31.01.25

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