Fahrzeug startet schlecht | VOLVO XC90 I
Hallo,
ich habe folgendes Problem:
Morgens wenn es kalt ist, startet der Motor sehr sehr schlecht.
Ich muss zeitweise bis zu 10 Minuten orgeln bis er anspringt! Batterie ist auf jeden Fall gut, da ich zeitweise eine Traktorbatterie zusätzlich angeschlossen habe, weil ich die Autobatterie leer gestartet habe.
Glühanlage habe ich überprüft, die funktioniert einwandfrei. Ich habe mit dem Tester die Fehlercodes ausgelesen, keine Fehler. Beim Starten ist lange Zeit der Raildruck sehr niedrig, erst kurz vorm anspringen steigt er, warum? Ich habe noch Raildrucksensor ausgebaut und in der Hand geprüft es liegen ständig 2 bis 4 Bar an, ist das normal? Ich bin mir nicht sicher, ob der Raildrucksensor defekt ist oder die Injektoren, dass die eventuell den Druck nicht mehr halten können, oder durch Abnutzung kein schönes Sprühbild bei niedrigen Raildruck mehr haben und der Motor deshalb nicht anspringt. Was haltet ihr von dem Problem? Freue mich über jeden Tipp.
Danke
ich habe folgendes Problem:
Morgens wenn es kalt ist, startet der Motor sehr sehr schlecht.
Ich muss zeitweise bis zu 10 Minuten orgeln bis er anspringt! Batterie ist auf jeden Fall gut, da ich zeitweise eine Traktorbatterie zusätzlich angeschlossen habe, weil ich die Autobatterie leer gestartet habe.
Glühanlage habe ich überprüft, die funktioniert einwandfrei. Ich habe mit dem Tester die Fehlercodes ausgelesen, keine Fehler. Beim Starten ist lange Zeit der Raildruck sehr niedrig, erst kurz vorm anspringen steigt er, warum? Ich habe noch Raildrucksensor ausgebaut und in der Hand geprüft es liegen ständig 2 bis 4 Bar an, ist das normal? Ich bin mir nicht sicher, ob der Raildrucksensor defekt ist oder die Injektoren, dass die eventuell den Druck nicht mehr halten können, oder durch Abnutzung kein schönes Sprühbild bei niedrigen Raildruck mehr haben und der Motor deshalb nicht anspringt. Was haltet ihr von dem Problem? Freue mich über jeden Tipp.
Danke
Bereits überprüft
Fehlercode ausgelesen keine Fehler.
Glühanlage überprüft beim Starten liegen ca 5 bis 8 Volt an.
Rail Druckregelventil erneuert.
Raildrucksensor überprüft zeigt lautete ständig zwei bis vier Paar an.
Fehlercode(s)
Keine
