Ist ein Fremdradio verbaut? Dann klappt das nicht mit der Diagnose.

Nein, originales VW Radio drinnen. Könnte aber mal ein anderes Radio verbaut worden sein, was ich aus den Bildern der Anzeige entnehmen konnte.

Kannst du abs Motor auslesen oder nicht kompatibel weil der tester es nicht kann? Obdeleven ist noch top Wenn abs Motor auslesen kannst und airbag keine Rückmeldung gibt kann auch sein das des Steuergerät auser funktion ist zb Sicherung Kabel ab oder Stecker ab

Ich kenn den 4er nicht sooooo gut. Aber wenn der Reitenairbags hat, dann schau mal unter den Sitz, ob die Steckverbindung einwandfrei ist.

VCDS schreibt: Anschluss i.O. Schnittstelle inkompatibel Danke für die Info

Werde ich machen, danke! Ein Freund hat ein kompatibles Kabel für VCDS, er meinte er bringt es morgen oder Freitag vorbei.

Du könntest ja mal schreiben, welchen Adapter du hast, Spaßvogel. So kann keiner was sagen.

Hallo! Der müsste aber schon den Standard OBD Steckplatz haben! Mach mal ein paar Bilder von deinen und stell die hier ein!

Also laut Netz ist der Stecker unter dem.Heizungsregler unter der unteren Blende ( also noch unterhalb der Sicke unterdem Heizungsregler. Und es ist ein Pinkfarbener bis violetter Stecker. (Ich hab bei https://www.klavkarr.de/standort-stecker-connector-obd/Volkswagen-Golf-4 gesspickt) sehr viel ältereVW s hatten zwei Stecker ( grsu und schwarz jeweils 4 Pole ) einige Audis auch runde Stecker. Aber Golf sollte obd2 haben. Ich bin auf die Diagnose gespannt.

Für VCDS brauchst du ein spezielles Kabel zum auslesen. Da geht kein Universaladpter wie z.B. ein ELM.....

Hi ich habe auch ein Golf 4 und das Gerät von Delfi (eBay) ist kompatibel. Kostet nur 40euro...damit lassen sich paar Autos auslesen. Bei mir funktioniert alles damit.

Habe diesen hier letztes Jahr gekauft. Hatte bei meinem Renault Megane mit allen möglichen Apps/Software eigentlich problemlos funktioniert. Wie jemand anderes schon geschrieben hat, braucht man für VCDS ein extra Kabel (Hex-V2), das habe ich leider nicht bedacht. Bekomme aber heute von einem Bekannten dieses ausgeliehen. Mal sehen, was die Fehlerspeicher -Abfrage dann sagt.

Passt ohne Probleme in den normalen OBD2-Steckplatz.

Also soweit ich weiß ist Golf 4 Cabrio elektronisch gesehen noch immer Golf 3 Technik. Da waren die Funktionen der OBD-Diagnose noch sehr überschaubar - daher bin ich mir nicht sicher ob dir OBD da viel hilft bei der Fehlersuche oder besser mal in einem Golf 3 Forum gesucht/nachgefragt mehr hilft.

Wenn dein Freund ein VCDS vom Chinesen hat, wird es auch nicht funktionieren ohne die gecrackte Software vom Freund. Im original VCDS ist die Lizenz im Dongel und schaltet die kostenlose Software frei.

Sodale: Heute mit VCDS und nem Hex-V2 OBD-Adapter Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Fehler im Airbag-Steuergerät gefunden: -beide Crashsensoren Kurzschluss nach Plus -Airbag-Steuergerät fehlende Kommunikation Nach dem löschen war der Kommunikations-Fehler weg, Crashsensoren jedoch da. Vorbesitzer meinte, er habe diese +Steuergerät schon getauscht. Ich weiß, man sollte als Privatperson nicht am Airbag-System rumhantieren, ABER: heute ist bei mir in Österreich Feiertag und ich bin das Risiko für nen ausgelösten Airbag eingegangen. Habe die angeblichen alten Crashsensoren gerade vorhin gegen die Verbauten getauscht. Werde morgen nen bekannten Mechaniker alles checken lassen und werde euch auf dem Laufenden halten.

Anbei die Ausgabe von VCDS

Jetzt geht's an die Prüf arbeiten, die du aber nur machen darfst wenn du den Darfschein hast...... Jedenfalls bitte nicht selber am Airbagsystemen arbeiten....

Nur ein Verdacht: sind die Seitenairbags in den Sitzen verbaut: Schau dir mal die Stecker unterhalb des Sitzes an. Hatte schonmal bei VW gelesen dass die gerne mal hängenbleiben bei der Sitzverstellung.

Genau das hatte ich ja auch schon vermutet. Zum einen weil das des öfteren vorkommt, und zum anderen da ich genau das Problem auch schon hatte. Stecker lösen, öffnen, reinigen, zusammen stecken und mit kleinem dünnem Kabelbinder zusätzlich sichern. Danach natürlich auch noch den Fehlerspeicher löschen.

Hatte gestern meine Sitze ausgebaut und da die Stecker kontrolliert. Fahrersitz ist bereits ohne Stecker mit Presshülsen verbunden, Beifahrer noch mit Stecker.

Wieder nur Vermutung (!) aber ich denke mal dass da wer bei den Sitzen rumgepfuscht hat. 1) Schau mal auf die Anzahl der Kabel (Fahrzeug- & Sitzseitig) und vergleich es mit dem Schaltplan. 2) schau mal ob der Sitz schon mal zerlegt war (Bezug abgenommen wurde ,…)

War auch nur als Tipp gemeint. Die Gesetzeslage dazu kenne ich nicht was das Thema Airbag betrifft aber allgemein kann nicht viel passieren wenn man das Auto stromlos macht, den Sitz (mit Airbag) ansteckt. Die Pinbelegung sich raussucht und einen Widerstand dazwischen schaltet. Muss jeder selbst für sich entscheiden - Vorsicht ist immer besser als Nachsicht.

Hat er das Steuergerät selber getauscht oder die Werkstatt. Schaut fast so aus als wäre es nicht codiert worden oder des falsche

By the way die crashsensoren sitzen unterm Sitz unterm Teppich. Wenn der Freund mal Wassereintritt hatte wäre das auch interessant. Würde mal vom Sitz weggehen und da schauen

Hatte ich gestern schon gemacht. Er hatte gemeint, dass er sie schon ausgetauscht hat, was ich ihm aber nicht glaubte, wenn das Steuergerät schreibt: Kurzschluss nach Plus. Batterie abgeklemmt, paar Minuten gewartet und dann die Crashsensoren unterm Teppich der Sitze getauscht. Leider musste ich meinem Bekannten den Laptop mit VCDS usw. wieder zurückgeben und kann so eben nicht nochmal Fehlerspeicher löschen und neu anfragen. Spätestens Montag kommt der Golf aber in die Werkstatt, wo ich alles überprüfen lasse (Codierung etc.) Denn von der Codierung des angeblich neuen Airbag-Steuergerät hat er nichts erwähnt, was natürlich ebenfalls Fehler verursacht.

Ich habe einen Golf 4 1.6 FSI und davor hatte ich einen Golf 4 SDI und mach alles mit dem Ross Tec OBD Stecker mit VCDS geht supi bin zufrieden und kann alles damit machen.

UPDATE VOM 02.06.2022: PKW war in der Werkstatt und sie haben folgendes festgestellt: •Vorbesitzer hat gebrauchte Crashsensoren gekauft, welche schon defekt waren •Steuergerät ist umgebaut, muss also codiert/angelernt werden •evtl. hat jemand zusätzlich bei der Verkabelung gepfuscht Möchte mich bei jedem von euch für die zahlreiche und flotte Unterstützung/Hilfe bei der Fehlersuche bedanken!

Freut mich zu lesen dass das Problem gelöst ist und (allgemein gesprochen) dass der Autor sich am Schluss auch meldet und das Problem auflöst.