Hi, bei meinem Galaxy brennt sporadisch alle paar Tage die Sicherung für die Instrumentenbeleuchtung durch. Ist die Sicherung Nr. 28. Soweit ich das sehen kann, sind auf der Sicherung nur die Instrumentenbeleuchtung und die Kennzeichenbeleuchtung. Kennzeichenbeleuchtung habe ich bereits alles überprüft, nichts gefunden. Bin gerade etwas ratlos.

Hallo, mein Galaxy geht kurz nach der ersten Fahrt aus, und wenn ich versuche zu starten tut sich nix, aber nach einigen Minuten kann ich wie gewohnt starten und weiter fahren. Als ich zuhause war habe ich den Wagen laufen lassen als er sich geregelt hat und die Drehzahl runter ging, ging er wieder aus, hab direkt versucht zu starten, es hat sich aber nichts getan, erst nach einigen Minuten wieder.

Hallo zusammen, seit geraumer Zeit macht die Lenkung jeweils bei Volleinschlag, egal ob Links oder Rechtseinschlag quietschenden Geräusche. Löst man den Volleinschlag nur um wenige Millimeter am Lenkrad hört es sofort auf. Ford Galaxy WGR, BJ 1999 Wer weiß weiter?

Hallo zusammen, bin heute mit meinem Auto Ford Galaxy WGR V6 204 PS gefahren und alles war in Ordnung. Als ich meine Tochter abholen fuhr, kurz Auto aus und wieder nach 2 Min. an, war die MIL an. P1340 habe den Fehler mal gelöscht. Blieb auch aus. Meine Frage, sollte wirklich die Kette gelenkt sein, wie schnell würde der Fehler wieder auftauchen? Würde man dies nicht auch etwas am Motor hören? Das Auto fuhr ganz normal mit normaler Leistung die 2Km zurück. Um die Steuerzeiten zu prüfen, hätte ich VCDS da doch kann mir jemand erläutern, wie ich zu dem Messblock komme und wie die Werte sein sollten? Habe Aktuell keine Zeit wie auch das Kleingeld um in die Werkstatt zu gehen. Bin über jede Hilfe sehr dankbar.

Hallo zusammen Ich habe an einem Ford Galaxy die vorderen Dreieckslenker inklusive Traggelenke und die Stabistreben getauscht. Alles in Einbaulage festgezogen und bei der Probefahrt kommt ein einmaliges Knacken aus der Vorderachse bei Vollbremsung. Das Geräusch kommt auch nicht wieder bis ich rückwärts eine Vollbremsung mache...dann tritt es wieder einmalig auf. Als hätte die komplette Vorderachse Spiel und rutscht je nach Last nach vorn oder nach hinten. Das Problem ist, dass ich das Auto vorher nicht gefahren bin und nicht sagen kann, ob es vorher schon war, oder nicht. Die Dreieckslenker und die anderen Gelenke habe ich alle festgezogen und mit einem langen Hebel auf Spiel überprüft...kein Spiel feststellbar! Wenn ich die Räder von unten nach oben drücke, wenn das Auto auf der Bühne steht, kann ich etwas Spiel in den Domlagern feststellen, aber dieses Geräusch habe ich bei defekten Domlagern noch nie festgestellt. Hatte jemand von euch schonmal das Problem und kann mir einen Tipp geben???

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät