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Hubert Hartling 643vor 11 Std
Ungelöst
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Katalysator defekt? | FIAT DOBLO Kombi

Hallo zusammen, Nach ca. 50 km Fahrt geht die Motorchecklampe an, und im Fehlerspeicher ist der Fehlercode P0420 Katalysator 1 hinterlegt. Wisst ihr weiter? Habt ihr eine Idee, komme momentan nicht weiter. Mit freundlichen Grüßen Hubert Hartling
Bereits überprüft
Es wurde Katalysator mit Lambdasonden ersetzt, Zündkerzen mit Zündspulen ers., Abgasrohr am Katalysator neu abgedichtet, Sicherung geprüft.
Fehlercode(s)
P0420
Motor

FIAT DOBLO Kombi (263_)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (174472)

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HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 309-241) Thumbnail

HELLA Sensor, Kühlmitteltemperatur (6PT 009 309-241)

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16er Blech Wickerlvor 11 Std
Kat und Lambdasonde waren Originalersatzteile?
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Marcel Mvor 11 Std
Der Fehlercode P0420 bedeutet das der Katalysator Wirkungsgrad unter dem schwellwert liegt mögliche Ursachen: - Ersatzteile in Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme - Ansaugung mit Nebelmaschine abdrücken könnte eine undichtigkeit vorliegen - Einsprizdüsen/Injektoren Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Luftmassenmesser "LLM" abstecken und dann Probefahrt machen ob sich was verändern tut wenn ja dann ist der defekt oder zeitweise fehlerhaft. (abstecken bitte bei Zündung aus) - Kraftstoffdruck messen bis zum Motor oder Hochdruckpumpe Prüfen - Kraftstoffdruckregel Ventil/Kraftstoffregler Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - welche Lambdasonde wurde genau ausgetauscht vor Kat oder nach Kat Sonde? - Katalysator selbst Fehlerhaft oder defekt
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Ingo N.vor 11 Std
Schau mal hier im Forum. Hatten wir die Tage erst. https://app.fabucar.de/feed/f85cbeb2-878d-4b60-8154-73ac1546d6c6/fehler-p0420-beim-z16xep--opel-astra-h-
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Patrick Frießvor 11 Std
Hallo Guten Abend: Defekte Lambdasonde und/oder Katalysator durch Tanken ungeeigneten Kraftstoffs. - Verkabelung Lambdasonde defekt. - Kühlmitteltemperatursensor liefert falsche Werte.Ich würde den Kühlmitteltemperatursensor überprüfen. Mfg P.F
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Robert Ballmannvor 11 Std
Wenn der Fehlercode auftaucht, messen die beiden Lambdasonden ähnliche Werte. Die vordere Lambdasonde ist die Regelsonde und ist sehr sprunghaft. Die hintere Sonde ist die Diagnosesonde und sehr träge. Der Kat wandelt die Abgase um. Wenn die hintere Sonde jetzt ähnlich wie die vordere Sonde starke Ausschläge hat, deutet das auf einen geringen Wirkungsgrad hin. Als Ursache kommt ein günstiger Kat in Frage,da dort zu wenig Edelmetalle drin sind. Ebenso kann es sein, dass du hinter dem Kat eine falsche Lambdasonde verbaut hast. Die beiden sind unterschiedlich.
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Rogervor 9 Std
Wenn ein Diagnose gerät oder Oszilloskop zur verfügung steht würde ich mal die Lambdasonden auf plausible werte prüfen,bzw. den Differenz druck messen
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Ingo N.vor 9 Std
Roger: Wenn ein Diagnose gerät oder Oszilloskop zur verfügung steht würde ich mal die Lambdasonden auf plausible werte prüfen,bzw. den Differenz druck messen vor 9 Std
Differenzdruck beim Benziner? 🤔
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Rogervor 9 Std
Ingo N.: Differenzdruck beim Benziner? 🤔 vor 9 Std
Wieso nicht ,Sonden raus, Prüfnippel rein und messen es reicht für die durchlässigkeit des Kat zu prüfen. ,🤔👻
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Ingo N.vor 8 Std
Roger: Wieso nicht ,Sonden raus, Prüfnippel rein und messen es reicht für die durchlässigkeit des Kat zu prüfen. ,🤔👻 vor 9 Std
Bei dem Fehler würde ich vermuten, das da zuwenig Differenzdruck ist. Ohne Vergleichswerte natürlich schwierig...
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Gelöst
Abblendlicht flackert FIAT
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