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Tischa18.09.21
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Airbaglampe nach MMI Displayausbau | AUDI

Ich habe ein mein MmI vor ca 3 Jahren gegen ein RSNAV 8,8" ausgetauscht. Neulich hatte es sich aufgefangen und ich hatte das Display mit dem Warnblinkschalter dann demontiert und wieder eingebaut. Seitdem leuchtet die Airbaglampe
Bereits überprüft
Ich habe mit VCDS ausgelesen: 9442816 - Kontrollampe für Airbag aus Beifahrerseite. Allerdings: mein Fahrzeug hatte Serie nie diese Kontrollampe am Warnblinkschalter. Das war Sonderrausstattung mit der deaktivierung im Handschuhfach. Und meiner hat das nicht. -Fehler lässt sich nicht löschen. -Versucht habe ich: -Sicherung und Batterie mal rauszogen und anschließend auslesen. -Warnblinkschalter ausgetauscht. -Kabel am Display alle überprüft, alles in Ordnung -Alle Steuergeräte ausgelesen, gab keine Erkenntnis. -Nachrüstung vom Schlüsselschalter angeschaut um die Codierung zu prüfen. Codierung kann ich nicht prüfen, aber in "Anpassung" ist der Schlüsselschalter auf "nicht verbaut" -> also richtig. Der eine Fehler bleibt und lässt sich nicht löschen. Meine Vermutung: das Airbagsteuergerät hat einen weg oder hat seine Codierung verloren. Ich kann im Airbagsteuergerät leider keine Codierung sehen und wüsste nicht wie ich das noch prüfen könnte. Im Bild sieht man zumindest, dass Display und den Warnblinkschalter. Die Blende mit Warnblinkschalter muss ja demontiert werden damit man ans Display kommt. Das witzige ist, die Blende hatte ich schon paar mal ab und hatte nie Probleme damit. Das RSNAV-Display hatte ich sogar auch schonmal ab und hatte da auch kein Problem.
Fehlercode(s)
9442816-KontrollampefürAirbagausBeifahrerseite
Elektrik

AUDI

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Wickelfeder, Airbag (38630) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Wickelfeder, Airbag (38630)

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (08785)

HELLA Warnleuchte (2XW 007 146-001) Thumbnail

HELLA Warnleuchte (2XW 007 146-001)

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HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

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Alexander Pittrof18.09.21
Mit airbag Problemen ab in die Werkstatt.
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Christian J18.09.21
Ich vermute das der schlüsselschalter der Fehler ist. Das könntest du sogar nochcselbst tauschen . Aber ab Airbag STG gehst du besser in eine Werkstatt. Da darfst du ohne Airbag schein nich dran Arbeiten. Frag mich sowieso wo gerade der fabucar Admin ist?😎
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Karl Laschnikow18.09.21
Das passiert manchmal wenn man ein Zubehör system verbaut. Ist komisch dass es jetzt erst kommt. Du musst den Knopf nachrüsten, und dann kannst du den Fehler löschen. Ohne geht nicht. Hier ist das passende Kabel. https://www.aliexpress.com/item/4000893090364.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&tt=MG&fbclid=IwAR041PhXz9fbjPRvcqqihs8aLLTPu04Q55IFsKxJf1GaJDP89EzoKFFXT8o&aff_platform=default&mergeHashcode=47189977003&description=SEK+179.47++5%EF%BC%85+Off+%7C+Airbag+Light+Button+Connect+Cable+For+Audi+A4+B8+A5+Q5+Cars&title=SEK+179.47++5%EF%BC%85+Off+%7C+Airbag+Light+Button+Connect+Cable+For+Audi+A4+B8+A5+Q5+Cars&platform=AE&aff_request_id=63e57054bd39420d9aa616a1b428e3a9-1591810316660-04164-_dW7LWuc&sk=_dW7LWuc&aff_trace_key=63e57054bd39420d9aa616a1b428e3a9-1591810316660-04164-_dW7LWuc&businessType=ProductDetail&terminal_id=4a787748c1894860b959ae42a7799caa&templateKey=white_backgroup_101
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Karl Laschnikow18.09.21
Der Fehler kam weil das Airbag Steuergerät in dem Moment wach war oder du ein Knopf gedrückt hast wo das Steuergerät hochgefahren ist. Beispiel: Lenkradairbag. Schlüssel abgezogen. Batterie dran. Austauschen ohne Fehler. Wenn man aber einen Knopf am Lenkrad drückt, erwacht das Steuergerät und Airbag Fehler wird abgelegt. So ähnlich war das wohl bei dir. Du hattest meistens wahrscheinlich Schlüssel ab. Und diesmal war das Steuergerät wach.
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Karl Laschnikow18.09.21
Christian J: Ich vermute das der schlüsselschalter der Fehler ist. Das könntest du sogar nochcselbst tauschen . Aber ab Airbag STG gehst du besser in eine Werkstatt. Da darfst du ohne Airbag schein nich dran Arbeiten. Frag mich sowieso wo gerade der fabucar Admin ist?😎 18.09.21
Der macht doch nix am Airbag. Es geht nur um den Knopf um Beifahrer Airbag zu deaktivieren. Bei manchen Autos ist das eine Sonderausstattung. Dieser Knopf wird vom Airbag Steuergeräte abgefragt und verursacht auch eine Warnlampe. Obwohl das mit dem Airbag an sich nichts zu tun hat.
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Gelöschter Nutzer18.09.21
Möglicherweise greift das original MMI auf den Airbag zu, durch die fehlerhafte Vernetzung wird jetzt der Fehler gesetzt.
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Christian J18.09.21
Karl Laschnikow: Der macht doch nix am Airbag. Es geht nur um den Knopf um Beifahrer Airbag zu deaktivieren. Bei manchen Autos ist das eine Sonderausstattung. Dieser Knopf wird vom Airbag Steuergeräte abgefragt und verursacht auch eine Warnlampe. Obwohl das mit dem Airbag an sich nichts zu tun hat. 18.09.21
Das ist mir schon klar. Wollte auch nur erwähnen das das nur ausgebildete Fachleute dürfen falls er an den Airbag geht
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Tischa19.09.21
Karl Laschnikow: Der Fehler kam weil das Airbag Steuergerät in dem Moment wach war oder du ein Knopf gedrückt hast wo das Steuergerät hochgefahren ist. Beispiel: Lenkradairbag. Schlüssel abgezogen. Batterie dran. Austauschen ohne Fehler. Wenn man aber einen Knopf am Lenkrad drückt, erwacht das Steuergerät und Airbag Fehler wird abgelegt. So ähnlich war das wohl bei dir. Du hattest meistens wahrscheinlich Schlüssel ab. Und diesmal war das Steuergerät wach. 18.09.21
Das könnte sein, stimmt. Aber wieso kann ich den dann nicht einfach löschen? Ich mein, mein Fahrzeug hatte den Schlüsselschalter/Lampe ja nie. Das muss ja irgendwie auch ohne den Schlüsselschalter/Kontrollampe möglich sein. Unter 10-Anpassung ist der Schlüsselschalter ja auch auf "nicht vorhanden". Das Airbagsteuergerät dürfte das dann ja nicht abfragen. Oder zumindest bestätigen, dass die Lampe nicht benötigt wird, oder nicht?
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Karl Laschnikow19.09.21
Das kann ich dir leider nicht 100% sagen. So weit reicht mein Wissen nicht. Nur damit ich nichts falsch verstehe, das Kabel für Warnblinker geht nicht in das Radio rein oder? Da wird nichts dazwischen geklemmt ?
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pweber20.09.21
Tischa: Das könnte sein, stimmt. Aber wieso kann ich den dann nicht einfach löschen? Ich mein, mein Fahrzeug hatte den Schlüsselschalter/Lampe ja nie. Das muss ja irgendwie auch ohne den Schlüsselschalter/Kontrollampe möglich sein. Unter 10-Anpassung ist der Schlüsselschalter ja auch auf "nicht vorhanden". Das Airbagsteuergerät dürfte das dann ja nicht abfragen. Oder zumindest bestätigen, dass die Lampe nicht benötigt wird, oder nicht? 19.09.21
Das Airbag Steuergerät prüft immer die Lampe oder Anzeige (deaktivierter Airbag) ob diese in Ordnung ist und dem Fahrer anzeigt das der Airbag deaktiviert ist. Wenn das nicht möglich ist macht er immer wieder diesen Fehler. Ich hatte das Problem bei meinem Passat wenn ich die Radioblende in der die Airbag Aus Lampe verbaut war abgeklemmt und die Zündung angemacht habe.
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Tischa21.09.21
Karl Laschnikow: Das kann ich dir leider nicht 100% sagen. So weit reicht mein Wissen nicht. Nur damit ich nichts falsch verstehe, das Kabel für Warnblinker geht nicht in das Radio rein oder? Da wird nichts dazwischen geklemmt ? 19.09.21
Nein, der Warnblinklichtschalter hat ein eigenes Kabel, welches nicht ins Display oder MMI geht. Aber ich glaube, die gehen in ein Canbus Steuergerät hinterm Handschuhfach, wenn ich mich recht erinnere. Das müsste ich nochmal alles auseinanderbauen und prüfen
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Tischa21.09.21
pweber: Das Airbag Steuergerät prüft immer die Lampe oder Anzeige (deaktivierter Airbag) ob diese in Ordnung ist und dem Fahrer anzeigt das der Airbag deaktiviert ist. Wenn das nicht möglich ist macht er immer wieder diesen Fehler. Ich hatte das Problem bei meinem Passat wenn ich die Radioblende in der die Airbag Aus Lampe verbaut war abgeklemmt und die Zündung angemacht habe. 20.09.21
Ist mir schon klar, aber mein Fahrzeug hat die Lampe und den Schlüsselschalter Serie nicht, steht ja oben. Der Fehler sollte dann auch idr. löschbar sein. Ist aber nicht möglich. Das ist ja mein Problem.
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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