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DavidMüller23.01.24
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Kurbelgehäuseentlüftung | VW GOLF II

Moin zusammen, mir ist die Woche der Schlauch von der KGE zubrochen, vermutlich altersbedingt. Nach langem Suchen habe ich herausgefunden, dass am RP Motor den Anschluss am Block verschließen kann, sodass man nur das "S" vom Ventildeckel zur Monojet verbaut. Bei mir war das so das ich auch eine Verbindung runter zum Block hatte, sah aus wie ein T. Jetzt meine Frage kann ich das am block verschließen und gibt's dafür eine Platte die man draufschrauben kann?
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VW GOLF II (19E, 1G1)

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Christian J23.01.24
Das ist zum ölabscheiden. Platte selber bauen. Würde ich aber nicht machen , denn dann hast du vermehrt Öl im monojet
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DavidMüller23.01.24
Christian J: Das ist zum ölabscheiden. Platte selber bauen. Würde ich aber nicht machen , denn dann hast du vermehrt Öl im monojet 23.01.24
Das ist mir bewusst, nur ich hab auch viel gelesen das die Verbindung runter zum Block damals nur auf Kundenwunsch verbaut wurde. Normal wäre wie gesagt nur das S vom ventieldeckel zur monojet.
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Motor verbrennt extrem Öl
Hey, hab das Problem „gehabt“ das mein Golf extrem Öl verbrannt hat, als er warm war. Teilweise hätte man denken können, das Dorf brennt, also wirklich extrem. Auto dann immer mal probiert zu fahren, am Ende etwas weniger aber trotzdem stinkt es und man sieht das Rauch aus dem Auspuff kommt. Ich habe mir einen neuen Motor besorgt und wollte den umbauen. Gerade habe ich gesehen, dass im Ansaugschlauch Öl steht. Könnte es sein, dass nur die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist und er sich darüber Öl zieht ? Wenn die Kolbenringe defekt sind würde ja oben kein Öl stehen.
Kfz-Technik
Max Konzi 15.02.25

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