DSG-Getriebe Wartung | VW

Kein Getriebe ist wartungsfrei .. Wartungsfrei bedeute Erstbesitz und oder 80000km

Das DSG Getriebe hat schon noch Getriebeöl drinnen. Nur die Kupplung ist eine "trockene" Kupplung. Diese war früher eine "Nasskupplung, also eine im Ölbad laufende Kupplung.

Welches Getriebe hast du denn? Nasskupplung alle 60tkm. Bei Trockenkupplungen ist es empfehlenswert bei max. 100tkm das Öl zu wechseln.

Obwohl 60000 km sicherer ist beim dsg gibt es auch einen Filter (Sitz schräg unterhalb der Batterie)

Habe einen 2019 Passat B8 2.0 TDI, hat das 7-Gang DSG, da ist der Ölwechsel bei 120 000 km durch VW vorgesehen, hat jetzt über 90 000 km, Getriebe schaltet butterweich und ohne irgendwelche Probleme.

Ob beim DSG eine Nass- oder Trockenkupplung verbaut ist kann man anhand der technischen Daten herausfinden. Hat der Motor 250 oder weniger Nm Drehmoment ist eine Trockenkupplung verbaut, alle anderen haben eine Nasskupplung. Bei der Nasskupplung ist ein Getriebeölwechsel vorgeschrieben, bei der Trockenkupplung nicht. Trotz dessen würde ich beim DSG mit Trockenkupplung einen Ölwechsel bei spätestens 100.000km empfehlen.

Die 1.6er TDI DSG Variante benötigt den 60.000er Getriebeölwechselintervall nicht. Ist life time so. Erst der 2.0 TDI wieder. Frag deinen Händler, der wird es dir bestätigen. Ich persönlich habe mir dies von VW bestätigen lassen.

Gerade bei den bekannten DSG Problemen bei VW würde ich mich nicht auf die angegebenen Intervalle verlassen . Ich würde schon jetzt bei 90000 km eine richtige Spülung vornehmen lassen mit neuem Filter.

Du müsstest das dq381 haben. Für frühe DSGs einmalig nach 60.000 km(DQ500) aber auch beim DQ250 alle 60tkm, später wurde der Ölaushalt der 7-Gang-Getriebe (DQ381) um einen Liter auf 7-Liter vergrößert, der Wechselintervall stieg auf 120.000 km