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Kirill05.09.21
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Motor klingt hell im Leerlauf ab 1700 U/min | VW

Hallo zusammen. Gestern beim Fahren hörte ich plötzlich das typische Geräusch, wenn die Injektoren defekt sind. So ein Tracker Geräusch. Doch der kam danach nicht immer, nur ab und zu. Auto qualmt nicht. Zu Hause stellte ich noch fest, das im Leerlauf der Motor hell klingt. Kann es an einem defekten Injektor liegen? Habe in vcds die ausgelesen. Der zweite weicht von den anderen etwas mehr ab, liegt bei -0,3 bis -0,4. Dritte und vierte liegen fast bei null. Erster bei +0,2. Die werte schwanken und die Summe ist immer null. Danach habe ich die Rücklaufmenge gemessen. Dabei waren 1 und 2 gleich hoch, 3 etwas höher und 4 etwa tiefer. Nun bin ich etwas irritiert. Wie werden die Zylinder gezählt? Von rechts oder von links? Der erster Zylinder Ist links oder rechts?
Bereits überprüft
Vcds und Rücklaufmenge geprüft
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VW

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Kirill01.03.23
Keine Lösung gefunden. Fahre einfach so weiter.
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Alexander Pittrof05.09.21
Am besten die injektoren ausbauen und das sprühbild anschauen.
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Kirill05.09.21
Hi, ich würde den einen direkt austauschen, doch welcher ist es? Laut ccds der zweite, laut Rücklaufmengenmessug der dritte. Wird es bei dem Motor von rechts nach links gezählt?
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Christian J05.09.21
Es wird von Links gezählt. Aber sind die injektoren nicht neu? Wenn da was hell klingt nicht das du mangelschmierung hast . Was sagt das Öl?
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Martin B05.09.21
Der 1. Zylinder ist da, wo die Riemenscheibe ist
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Kirill05.09.21
Die injektoren sind nicht neu....öl habe ich direkt kontrolliert....ist auf maximum...war sogarnetwas drüber....könnte ja sein, dass es etwas sprit drine ist, wegen den injektor....so war meine vermutung, doch der motor läuft ruig und die Abweichung beim rücklaufmengenmessung war nicht groß. Muss bei der mangelschmierung nicht der motor auch bei leerlauf geráusche machen?
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Matze05.09.21
Am besten alle Injektoren in einem Bosch Service prüfen lassen. Das prüfen selbst ist nicht so teuer um 40€. Der ein und ausbau ist da schon teurer
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Kirill06.09.21
Ich glaube den Fehler gefunden zu haben. Das helles klackern kommt von dem Sensor-Ventil auf der HD-Pumpe. Habe den stecker abgezogen und das Klackern war weg. Also versuche ich den zu erneuern. Habe irgendwo im Forum gelesen, dass einer sowas auch gemacht hat. Deswegen bekamen wohl die Injektoren mal nicht genug sprit und machten den tracker Geräusch beim Beschleunigen. Auf dem Bild sieht man das Ventil ganz oben auf der Pumpe.
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